Summary: پروژه مجموعی ۹ میلیون تنی بادونگ هوبی با پیشرو بودن در نوآوری در معدنکاری، بهرهوری ۶۷٪، حفر تونل هوشمند ۱۰ کیلومتری و ادغام انرژی سبز، استانداردهای جدیدی در صنعت بر جای گذاشته است.
پروژه بتن سنگ جوبي بادونگ به ظرفیت ۹ میلیون تن در سال یکی از پروژههای کلیدی استانی در استان هوبی است. کل سرمایهگذاری برای این پروژه ۱.۶ میلیارد رنمینبی است و عمدتاً شامل یک منطقه معدنی، سیستم فرآوری مصالح سنگی و یک شهرک صنعتی پیشساخته میباشد. پس از راهاندازی، انتظار میرود سیستم معدنی دارای ظرفیت تولید سالانه ۹ میلیون تن باشد، با توان عملیاتی ۳۰۰۰ تن در ساعت، و ارزش خروجی سالانه برآورد شده بین ۳۰۰ میلیون تا ۵۰۰ میلیون رنمینبی باشد.
این پروژه شامل کل زنجیره صنعتی است، از جمله معدنکاری، فرآوری و حمل و نقل مصالح سنگی، و تولید قطعات پیشساخته بتنی. یک تاسیسات مهندسی کلیدی که ظرفیت کلی تولید پروژه را محدود میکند، تونل حملونقل کوچک قطر به طول ۱۰ کیلومتر است که منطقه فرآوری مصالح سنگی را با منطقه غربالگری و ذخیرهسازی مرتبط میکند.
طراحی بهینه برای افزایش راندمان ساخت
در فاز طراحی اولیه، تیم پروژه مالک را برای بازدید از پروژههای مشابه و بررسی میدانی دعوت کرد.
To address the tight schedule for the 10-kilometer long tunnel, the project team adopted a "branch tunnel + main tunnel" three-dimensional construction network, increasing the number of work fronts to enhance construction efficiency. The project team identified four areas with stable surrounding rock and gentle terrain to set up branch tunnels, forming six operational starting points: two main tunnel entrances and four branch tunnel entrances. Each operational front is equipped with a specialized team, implementing a "two-shift" work schedule, with a maximum daily advance of 17 meters. Additionally, each work front is provided with a customized "small equipment package," including small excavators, small dump trucks, custom-made mobile carts, and small loaders, effectively ensuring progress while avoiding resource waste caused by oversized equipment.
حفاظت چندبعدی برای تضمین ایمنی ساختوساز
In response to the high-risk environment, the project team established a comprehensive safety net involving "monitoring, early warning, and response." A "leadership on duty" system was implemented, requiring on-duty leaders to conduct daily inspections at each working face, focusing on surrounding rock integrity, support structure stability and on-site safety protection facilities. This "problem-solving at the frontline" approach fosters a safety-first culture among team members, encouraging them to prioritize safety over production and creating an atmosphere where management leads in hazard identification and operational teams proactively manage risks.
An expert consultation mechanism was also established, with multiple visits from the company's safety supervision department, technology department, and design institute experts to conduct "safety check-ups." Special plans were developed for eight high-risk sections to ensure smooth construction in these areas.
مدیریت فرآیند برای بهروزرسانی پیشرفت پروژه
برای تسریع بیشتر در پیشرفت ساخت و ساز، تیم پروژه مدیریت پیشرفت را با مشخص کردن تخصیص زمانی برای حفاری، انفجار، لایروبی و پشتیبانی، جزئیتر کرد. هر جبهه کاری مجهز بـ
برای حل مشکل زمان طولانی پشتیبانی شاتکریت، تیم ماشینآلات شاتکریت تک تفنگه را با ماشینآلات دو تفنگه جایگزین و نسبت مخلوط بتن را بهینه کرد، که زمان پشتیبانی را از 4 ساعت به 2.5 ساعت کاهش داد. تعداد سیکلهای روزانه برای سه بخش لایه سنگی اطراف از 2 به 3 افزایش یافت، و پیشروی روزانه از 6 متر به 9 متر رسید. این پروژه با موفقیت حفاری و پشتیبانی تونل 10 کیلومتری را در 18 ماه به پایان رساند و رکوردی جدید ثبت کرد و آن را در رده برتر صنعت قرار داد.
برنامهریزی عملیاتی برای افزودن ارزش کامل
کنترل هزینه و استخراج ارزش در فاز عملیاتی، برای منافع جامع پروژه در طول سیکل حیات آن، حیاتی است. تیم پروژه با پیشبینی، با ادغام دادههای زمینشناسی و پارامترهای عملیاتی تجهیزات جمعآوری شده در فاز ساخت، یک سیستم نظارت سه گانه شامل "ساختار تونل، تجهیزات حمل و نقل و واحدهای فرآوری" را ایجاد کرد. بازرسیهای جامع هر سه ماه یکبار انجام میشود، و هزینههای نگهداری را به نگهداری پیشگیرانه تبدیل میکند. `
همچنین، یک سیستم مدیریت مرکزی برای قطعات یدکی پیادهسازی شد، که با همکاری سازندگان تجهیزات، «کتابخانهی منطقهای مشترک قطعات یدکی» را ایجاد کرد. قطعات پرکاربرد و آسیبپذیر به صورت مرکزی تهیه و به طور یکنواخت تخصیص داده میشوند، که منجر به کاهش انباشت موجودی و کاهش هزینههای سرمایه مرتبط با قطعات یدکی میشود.
برای کاهش هزینههای برق تجهیزات خردایش و غربالگری در سیستم فرآوری، تیم پروژه، استراتژی قیمتگذاری برق در پیک و خارج از پیک را از قبل برنامهریزی کرد و بهطور پویا زمان شروع تجهیزات را تنظیم کرد.
By ensuring seamless coordination between the construction and operational phases, the project team continually promotes cost reduction and efficiency enhancement through systematic thinking, embedding "cost-effectiveness" into the project's management DNA. This meticulous cost control and focus on tangible benefits contribute significantly to the company's high-quality development.
یکپارچهسازی منابع و انرژی برای گسترش فضای ارزش
Leveraging the project's mining resources and regional energy demands, the project team collaborated with the company's energy sector to advance the "mining-energy integration" pilot project. Utilizing idle land in the mining area, a distributed photovoltaic energy storage system was planned to cover electricity needs for processing and office areas, potentially reducing external electricity costs by millions of RMB and achieving dual benefits of "green energy generation and cost reduction."
با توجه به ویژگیهای سنگین حملونقل شیبدار از معدن تا محل فرآوری، و همچنین مزایای هزینه ای کامیونهای معدن برقی نسبت به خودروهای دیزلی، این پروژه برنامهریزی میکند تا از کامیونهای معدن برقی برای حمل مواد اولیه استفاده کند، که این امر منجر به کاهش قابل توجه هزینههای حملونقل عملیاتی خواهد شد.
دریافت راهحل
ارسال پیام