Yhteenveto：Konikappikappale on tällä hetkellä yleisimmin käytetty ja sillä on suurin iskukappaleiden murskaimissa. Sitä käytetään laajasti monilla teollisuudenaloilla, kuten kaivos-, metallurgia- ja rakennusteollisuudessa ym.

Konikappikappale on tällä hetkellä yleisimmin käytetty ja sillä on suurin iskukappaleiden murskaimissa. Sitä käytetään laajasti monilla teollisuudenaloilla, kuten kaivos-, metallurgia- ja rakennusteollisuudessa ym. Konikappikappaleen lopputuotteen koko vaikuttaa sen työsuoritukseen ja soveltamisalaan. Siksi lopputuotteen koon vaikuttavien tekijöiden analysointi on tärkeää.

Eksentriikkaosien välinen tila

Purkausaukon pienin koko on rungon ja kartion pussien välien summa. Todellisella tuotantoprosessilla, jos purkausaukon koko on pienempi kuin pienin koko, niin kuoret ja mantelit törmäävät toisiinsa, vaikuttaen murskaustehokkuuteen. Joskus todellinen pienin purkausaukon koko eroaa teoreettisesta pienimmästä purkausaukon koosta, johtuen eksentriikkaosien kulumisesta, mikä johtaa tilan kasvuun.

2. Vaipaleen epävakaat pyörintä

Vaipaleen epävakaat pyörintä on sarja poikkeavia liiketiloja, kuten vaipaleen liike ylös ja alas tai kääntyminen pallomaisessa tukipisteessä, joita aiheuttaa virheellinen suunnittelu tai asennus. Vaikka kartio murskaimessa tapahtuu normaalisti, liikkuva kartio liikkuu kartion rungon keskilinjan ympärillä. Tämän jälkeen vaipaleen ja koveran välisen etäisyyden pienenee ja sitten kasvaa, ja tässä prosessissa raaka-aineet murskautuvat. Samanaikaisesti vaipaleen kantavat raaka-aineiden reaktiovoimia ja pyörivät negatiiviseen suuntaan eksentrisellä laakerilla.

Kun kartion murskaimen toiminta on poikkeavaa, manteli liikkuu ylös ja alas tai kääntyy pallomaisessa laakerissa, mantelin ja kuoppien välinen etäisyys menettää hallintansa ja muuttuu usein. Tässä tapauksessa toisaalta emme voi säätää purkupuristinta normaaliin kokoon, toisaalta kartion murskain murskaa raaka-aineita nyt isku-puristusvoimalla sen sijaan, että se käyttää pyörimispuristusvoimaa. Neulamaisien hiukkasten määrä lopputuotteissa kasvaa.

3. Mittakaavan laatan rakenne ja muoto

Mittakaavanlevyn rakenne ja muoto ovat toinen tärkeä tekijä, joka vaikuttaa kartion murskaimen lopputuotteen kokoon. Kohtalaisen muotoinen mittakaavanlevy voi auttaa saamaan hyvän kuutiomaisen lopputuotteen. Mittakaavanlevyn rakenne ja muoto on suunniteltava raaka-aineiden kovuuden, vaaditun kapasiteetin ja mittakaavanlevyn kuluneen muodon mukaan jne.