Yhteenveto：Hubei Badongin 9 miljoonaa tonnia/vuosi (T/Y) agregaattiprojekti on kaivosalan innovaation edelläkävijä 67 % tehokkuuden kasvun, 10 km älykkään tunneloinnin ja vihreän energian integroinnin avulla, asettaen uuden teollisuuden vertailuarvon.
Hubei Badongin 9 miljoonaa tonnia vuodessa (T/Y) agregaattiprojekti on tärkeä Hubein maakunnan projekti. Projektin kokonaisinvestointi on 1,6 miljardia RMB, ja se koostuu pääasiassa kaivosalueesta, agregaatista
Tämä projekti kattaa koko teollisuusketjun, mukaan lukien kaivos-, sora- ja kuljetusprosessit sekä valmisbetoni-komponenttien tuotanto. Kriittinen tekninen komponentti, joka rajoittaa koko projektin tuotantoa, on 10 kilometrin pituinen pienihalkaisija-kuljetusputki, joka yhdistää soraprocessin seulonta- ja varastointialueen.
Optimoitu suunnittelu parantaa rakentamisen tehokkuutta
Ennen suunnitteluvaiheessa projektiryhmä kutsui omistajan käymään vastaavilla projekteilla paikan päällä tutustumista varten ja järjes
10 kilometrin pituisen tunnelin tiiviin aikatauluun vastatakseen projektiryhmä otti käyttöön "haara-tunneli + päätunneli" -kolmiulotteisen rakennusverkon, lisäämällä työrintamien määrää parantaakseen rakennustehokkuutta. Projektiryhmä totesi neljä aluetta vakaalla ympäristökalliolla ja hellävaraisella maastolla haara-tunneleiden perustamiseksi, muodostaen kuusi toimintakohtaa: kaksi päätunnelin sisääntuloa ja neljä haara-tunnelin sisääntuloa. Jokainen toimintarintama on varustettu erikoistuneella tiimillä, joka toteuttaa "kaksivuorotyö"-aikataulun, ja maksimiarvio päivältä `
Multi-Dimensional Protection to Ensure Construction Safety
Moniulotteinen suojaus varmistaa rakennusalan turvallisuudenKorkean riskin ympäristön vuoksi projektitiimi loi kattavan turvallisuusverkon, joka käsittää "valvonnan, varhaisen varoituksen ja reagoinnin". Otettiin käyttöön "tehtävissä oleva johto" -järjestelmä, joka edellyttää tehtävissä olevan johtajan suorittamaan päivittäisiä tarkastuksia jokaisella työskentelyalueella, keskittyen ympäristökallion eheydessä, tukirakenteiden vakauteen sekä työskentelyalueen turvallisuuslaitteisiin. Tämä "ongelmien ratkaiseminen etulinjassa" -lähestymistapa edistää turvallisuuskeskeistä kulttuuria työryhmässä.
Asiantuntijakuulelumen mekanismi myös perustettiin, ja yrityksen turvallisuusvalvonnan, teknologian ja suunnitteluinstituutin asiantuntijat kävivät useita kertoja suorittaen "turvallisuus tarkastuksia". Yksityiskohtaiset suunnitelmat kehitettiin kahdeksalle korkean riskin osastolle varmistaakseen sujuvan rakentamisen näillä alueilla.
Prosessinhallinta projektin edistyksen virkistämiseksi
Lisääntyäksesi rakentamisen edistymistä, projektitiimi yksilöi edistymisen hallinnan määrittelemällä aikajaksoja poraukseen, räjäytykseen, kaivamiseen ja tukemiseen. Jokainen työrintama on varustettu
Ratkaistakseen ammutusbetonitukien liian pitkän keston, tiimi korvasi yksiputkiset ammutusbetonipumput kaksipumpuilla ja optimoi betoniseoksen suhteen, lyhentäen tukiaikaa 4 tuntiin 2,5 tuntiin. Kolmikerroksisen ympäröivän kallion osioiden päivittäiset syklilukemat kasvoivat 2:sta 3:een ja päivittäinen eteneminen 6 metristä 9 metriin. Projekti onnistui kaivamisen ja tukemisen 10 kilometrin tunnelin 18 kuukaudessa, asettaen uuden ennätyksen ja sijoittaen sen alan parhaiden joukkoon.
Toiminnan suunnittelu kokonaisvaltaiseen arvonlisäykseen
Kustannusten hallinta ja arvon uuttaminen toimintakaudella ovat ratkaisevia projektin kattaville hyödyille koko sen elinkaaren ajan. Projektiryhmä suunniteli ennakoivasti integroimalla geologisia tietoja ja laitteiden toimintaparametreja, jotka kerättiin rakennusvaiheessa, luodakseen kolminaisen seurantajärjestelmän, joka koostuu "tunnelin rakenteesta, kuljetuslaitteista ja käsittelyyksiköistä". Kattavat tarkastukset suoritetaan neljännesvuosittain, muuttaen huolto-kustannukset ennaltaehkäiseväksi huoltoon.
Lisäksi otettiin käyttöön keskitetty varaosajärjestelmä, jossa yhteistyössä laitevalmistajien kanssa luotiin "alueellinen yhteinen varaosakirjasto". Korkean käyttötaajuuden ja helposti vaurioituvien osien keskitetyt hankinnat ja tasainen jakelu pienensivät varastossa olevien varaosien takana olevaa backlogia ja laskivat varaosakustannuksia.
Jotta murskaus- ja seulontavarusteiden sähkökustannukset prosessissa pienenisivät, projektiryhmä suunnitteli etukäteen huippukysynnän ja matalan kysynnän sähköhinnoittelustrategian, joka säätää dynaamisesti laitteiden käynnistyksen ja pysäytyksen.
Varmistamalla saumattoman koordinoinnin rakennus- ja käyttövaiheiden välillä projektiryhmä edistää jatkuvasti kustannusten alentamista ja tehokkuuden parantamista systemaattisella ajattelulla, sisällyttämällä "kustannustehokkuuden" projektin hallinnon DNA:han. Tämä tarkka kustannusten hallinta ja keskittyminen konkreettisiin hyötyihin vaikuttavat merkittävästi yrityksen korkealaatuiseen kehitykseen.
Resurssien ja energian integrointi arvonkehityksen laajentamiseksi
Hyödyntäen projektin kaivosresursseja ja alueen energiavaatimuksia, projektiryhmä yhteistyössä yrityksen energiaratkaisujen kanssa
Kun otetaan huomioon kaivosalueelta jalostuslaitoksen puolelle tapahtuva raskas alamäkeen kuljetus ja sähköisten kaivostyökalujen kustannushyödyt dieselajoneuvoihin verrattuna, projekti aikoo ottaa käyttöön sähköisiä kaivostyökaluja raaka-aineiden kuljetukseen, mikä alentaa merkittävästi toiminnan kuljetuskustannuksia.
Konsultointi
Saa Ratkaisu