Summary: उच्चदाब रेन्मन मिल ऑपरेशनच्या प्रक्रियेत, गियर ट्रान्समिशनचा अयशस्वी होणे ही सर्वसामान्य समस्या असून त्यापैकी एक आहे. एकदा रेन्मन गियर ट्रान्समिशन अयशस्वी झाल्यास, ते ...

उच्च-दाब प्रक्रियेत रेमंड मिल ऑपरेशन, गिअर ट्रान्समिशन फेल्युअर ही सर्वसामान्य दोषांपैकी एक आहे. एकदा रेIMयंड मिलमध्ये गिअर ट्रान्समिशन फेल्युअर झाल्यास, ते मिलिंगच्या सुरळीत प्रगतीवर गंभीर परिणाम करेल आणि संपूर्ण उत्पादन लाइनच्या कार्यक्षमतेला विलंब करेल. उच्च-दाब रेIMयंड गिअर ट्रान्समिशनच्या फेल्युअरची कारणे काय आहेत?

1. उच्च-दाब रेमंड ग्राइंडिंग कार्य वातावरणाच्या विशेष स्वरुपामुळे, ग्राइंडिंग ऑपरेशन दरम्यान गियर ट्रान्समिशनचे कामकाज खराब असते, आणि धूळाच्या कणांच्या परिणामामुळे गियर प्रदूषण फारसे गंभीर होते. गियर ट्रान्समिशनचे योग्य प्रमाणात तेलाभिषेक न करणे किंवा द्रवण तेलात तीव्र प्रदूषण होणे देखील उच्च-दाब रेमंड मिल मध्ये गियर ट्रान्समिशनच्या अपयशाला कारणीभूत ठरू शकते.
2. गिअर ट्रान्समिशन काही कालावधीसाठी कार्यान्वित झाल्यानंतर, रेיימंड मिलच्या पिनियनच्या अक्ष आणि ग्राइंडिंग ड्रमच्या अक्षमधील समांतरता वहील शकते, ज्यामुळे गिअर मेष स्थानिक संपर्कात येतो. जर लोड संपूर्ण दातांच्या रुंदीवर अनियमितपणे विभागला गेला, तर गिअर शाफ्टमध्ये वाकणे आणि टॉर्सनल विकृती होणे सहज शक्य असते. याशिवाय, जर गिअर ट्रान्समिशनच्या सामग्रीत अनियमितता असेल, जसे की स्लॅग इनक्लूझन, छिद्र किंवा कठीण कण, तर पृष्ठभागावर किंवा अवतल स्तरावर जास्त स्थानिक Shear stress पडल्याने दात तुटण्याची शक्यता असते.
3. उच्च-दाब रायमंड मिलच्या गिअरवर ताण केंद्रित होतो. जेव्हा गिअरची दाताची टोकळी जुळी स्थितीत प्रवेश करते, तेव्हा पृष्ठभागावर जाळीची रचना ओळखण्यात येते, ती अत्यधिक सममित संपर्क shear ताणाच्या परिणामाने मूळ फाटण्याचा आकार घेतो. गिअर ऑपरेशन दरम्यान, संपर्क दाबाने निर्माण होणारा उच्च-दाब तेलाचा लहरी वेगाने जाळीमध्ये प्रवेश करतो आणि जाळीच्या भिंतींवर 강ееशीत द्रव्याचा प्रभाव टाकतो. त्याचवेळी, गिअरच्या दोन भागांच्या पृष्ठभागांमुळे जाळीचे उघडणे बंद होऊ शकते, ज्यामुळे जाळीतील तेलदाब आणखी वाढतो. हे जाळीला सामग्रीच्या खोलीकडे आणि दातांच्या पृष्ठभागाकडे प्रसरण करण्यास भाग पाडते, शेवटी दातांच्या पृष्ठभागावरून सामग्री झरकू लागते आणि पिटिंग कोरोजन्स तयार होतो.
4. In the transmission, the load duration of a single tooth in the gear pair is greatly prolonged, which is an important reason for the excessive wear of the gear. The decrease in the degree of coincidence will inevitably lead to an increase in the backlash of the gear, so that some impurities and floating matter and dust in the air are more likely to enter between the meshing faces of the gear pair, causing wear of the abrasive grains.