အကျဉ်းချုပ်：အများအားဖြင့်၊ ရေမိုင်းမီးလုံး၏ ထိုးဖွင့်နှင့် ထွက်ဖွင့်မှာ တင်းကျပ်သော ပိတ်မှာရှိပြီး၊ တစ်ခုချင်းစီ နူးပျော့သော ပိုက်လိုင်းများ၏ အဆက်အသွယ်များကြားကွာခြားချက်သည် စက်ကိရိယာကို လည်ပတ်စဉ် အလေးအနက် ထိုးဖွင့်သည်။ လုပ်ဆောင်စဉ်တွင် ပြုပ်မှုများ ထွက်ရှိခြင်း၏ ပြဿနာရှိသည်။

ရေမိုင်းမီးလုံးတွင် ပြုပ်မှု ထွက်ရှိခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများနှင့် ကာကွယ်မှုများ
 
၁။ အများအားဖြင့်၊ ထိုးဖွင့်နှင့် ထွက်ဖွင့်မှာကောင်းမွန်စွာ လည်ပတ်နိုင်ရန်အတွက်တင်းကျပ်သော ပိတ်မှာရှိပြီး၊ တစ်ခုချင်းစီ နူးပျော့သော ပိုက်လိုင်းများ၏ အဆက်အသွယ်များကြားကွာခြားချက်သည် စက်ကိရိယာကို လည်ပတ်စဉ် အလေးအနက် ထိုးဖွင့်သည်။ လုပ်ဆောင်စဉ်တွင် ပြုပ်မှုများ ထွက်ရှိခြင်း၏ ပြဿနာရှိသည်။ ယခုအချိန်တွင် ဤအချက်များကို ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်သည်။
 
(၂) အပူချိန်နှင့် ရေအငွေ့များ၏ လုပ်ဆောင်ချက်အရ စနစ်၏ အရွယ်အစား ကြီးထွားစေပြီး ကိရိယာ၏ လေပြွန်အား တိုးမြှင့်ပေးသဖြင့် ereiမွန်းမှု စက်၏ ထွက်ရှိမှုနှင့် အရည်အသွေးကို တိုးမြှင့် လျော့နည်းစေပါသည်။ ကိရိယာကိုယ်တိုင် ကောင်းစွာ မပိတ်ထားပါက၊ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအတွင်း ပြုလုပ်ထားသော ပြုတ်မှုများ ပြန့်နှံ့ကျဲပျံ့ သွားပြီး ကုန်ကြမ်းများကို သိသိသာသာ ကုန်ဆုံးစေပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် မြေအောက်လေထုကိုလည်း ထိခိုက်စေပါသည်။
 
၃။ ပြုပ်ငန်းစက်ကိရိယာမှ ပြွန်မှုန်ပြုပ် ထွက်ရှိမှုကို တားဆီးရန်အတွက် လည်ပတ်စဉ် ပြုပ်ငန်းစက်ကိရိယာပေါ်ရှိ လေပြွန်ဖိအားကို လျှော့ချရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယင်းအချိန်တွင် ကျန်ရှိသော လေပြွန်ထဲတွင် လေထုတ်ပေါက်ကို စီးရီးပေါင်း၍ လေဖိအားကို လျှော့ချနိုင်သည်။ လေထုတ်ပေါက်ကို တပ်ဆင်ရာတွင် ကျန်ရှိသော လေပြွန်၏ တည်နေရာကို သတိပြုရန်လိုအပ်ပြီး လေထုတ်ပေါက်ကို လေတိုက်စက်၏ လေပြွန်နီးပါးတွင် တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ဖြင့် ပစ္စည်းများကို ကျန်ရှိသော လေပြွန်မှ ဆွဲယူခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။
 
ရေမွန်မောင်းစက်၏ ဒီဇိုင်းကို ပြီးပြည့်စုံစွာ ပြုပြင်ခြင်းဖြင့် ပြုပ်ငန်းစက်မှ ပြွန်မှုန်ပြုပ် ထွက်ရှိမှုကို တားဆီးနိုင်ပြီး