Ładowarka statków

Najczęściej zadawane pytania

• Jakiego typu ładunki masowe może obsługiwać ten załadunekowiec?

  Obsługuje węgiel, zboża, nawozy sztuczne, rudy żelaza/złota/bozu, kruszywa granitowe i bazaltowe, klinkier cementowy, siarkę oraz inne sypkie ciała stałe z rozmiarem cząstek od 0 do 400 mm.

• Jakie rodzaje statków i terminali są odpowiednie dla tego sprzętu?

  Może ładować barki, jednostki coasters, pełnomorskie i Panamax statki masowe. Powszechnie stosowany na terminalach rzecznych wewnętrznych, portach masowych nadbrzeży morskich, dedykowanych nabrzeżach kopalnianych, dokach ładunkowych zakładów cementowych oraz terminalach magazynowania zboża.

• Jak konstrukcja promieniowa i teleskopowa skraca czas postoju statku podczas załadunku?

  Konwencjonalne stacjonarne załadunki statków wymagają częstego przemieszczania maszyn w celu zmiany przedziałów ładunkowych. Ten model umożliwia obsługę wielu przedziałów za pomocą obrotu radialnego i wysuwu wysięgnika w jednym punkcie załadunku, co znacznie skraca przerwy w przełączaniu pokładów i zwiększa wydajność załadunku.

• Jak w pełni szczelny design rozwiązuje problem wycieków i zanieczyszczenia pyłem?

  Cała ścieżka przepływu od wlotu zasilania, punktu transferu do rynny wyładunkowej, stosuje pełne zamknięcie uszczelki z gumy. Opcjonalny system tłumienia mgły pyłu oraz centralny system odsysania pyłu mogą być dopasowane, aby spełniać międzynarodowe normy emisji portowych, eliminując wycieki ładunku i unoszący się pył.

• Dlaczego mobilny załadowywacz statków jest bardziej opłacalny niż stacjonarny system załadunku statków?

  Stałe załadowniki statków wymagają dużej podstawy kolejowej oraz stałych konstrukcji stalowych z wysoką jednorazową inwestycją budowlaną. Modele mobilne potrzebują jedynie płaskiego terenu bez konieczności budowy stałej podstawy, co znacznie obniża początkowe nakłady kapitałowe i umożliwia elastyczną pracę między ממersami.