Echipamente de Strivire și Tamisare Pietre Fluviale

Echipamente de Strivire și Tamisare Pietre Fluviale

Activitățile de prelucrare a pietrei fluviale includ transportul, tamisarea, strivirea secundară și terțiară și dimensionarea. Strivirea este etapa integrată și primară în linia de producție a pietrei fluviale. Tamisarea joacă, de asemenea, un rol crucial în proces

Zdrobirea râurilor poate fi, în general, procesată în trei etape: zdrobire primară, zdrobire secundară și zdrobire terțiară. Un zdrobitor primar, cum ar fi un zdrobitor de fălci, este utilizat pentru reducerea minereului în particule cu un diametru mai mic de 150 de milimetri. În general, zdrobirea continuă folosind un zdrobitor conic și un ecran de dimensionare intern până când minereul are un diametru mai mic de 19 mm (3/4 inch).

Uneori, zdrobitorul de impact și zdrobitorul VSI sunt utilizați și în aplicațiile de zdrobire a gipsului pentru producerea de agregate de înaltă calitate și nisip manufacturat.

Tipuri de zdrobitoare de piatră de râu

Zdrobitoarele de piatră sunt utilizate frecvent pe șantierele de construcții și în cariere pentru a zdrobi pietrele mari în bucăți mai mici. Piatra zdrobită are o varietate de utilizări, dar este adesea folosită pentru a realiza suprafețe plane, pentru a asigura drenajul sub drumuri și clădiri sau pentru a crea drumuri pietruite.

Există trei tipuri de zdrobitoare de piatră de râu; uneori se folosesc mai multe zdrobitoare pentru a obține dimensiunea dorită. Zdrobitoarele cu fălci zdrobesc roca prin închiderea a două pereți împotriva pietrelor mari de mai multe ori. Zdrobitoarele cu impact sunt adesea utilizate ca zdrobitoare secundare; pietrele sunt alimentate între două role

Echipamentele portabile de spulberare a pietrei pot fi conectate la un vehicul de lucru robust, cu o capacitate mare de remorcare, și transportate între diferitele amplasamente de lucru. Acest lucru le face extrem de versatile atunci când sunt utilizate pentru excavarea unor cantități mici de rocă sau atunci când instalarea unor sfărâmătoare permanente nu este eficientă. O suspensie înaltă și o caroserie îngustă permit o manevrabilitate optimă.