De mobila radiella teleskopiska fartygslastarna säkerställer oöverträffad flexibilitet när de lastar ett fartyg. De radiella och teleskopiska funktionerna gör det möjligt för operatörerna att enkelt justera luckan eller flera luckor från en matarposition, vilket minskar tid för luckbyte och stillestånd i produktionen. De kan enkelt lasta fartyg upp till Panamax-storlek och erbjuder ett fullständigt utbud av rörlighet, rännar och dammdämpnings-/extraktionsalternativ för specifika tillämpningar och material.

online iconFabrikspris

Applikationer

coal

kol

pexels grains

korn

Fertilisers

gödsel

ores

malmer

aggregates

aggregat

cement clinker

cementklinte

sulphur

svavel

cement clinker

cementklinte

Fördelar

Ship Loader pic
  • 1Radiala och teleskopiska funktioner erbjuder oöverträffade trimningsmöjligheter för de flesta fartyg av alla storlekar.
  • 2Mobilitet innebär flexibilitet. Optimerad mobilitet på plats med alternativ för drivna hjul, spår, räls och kombinationer anpassade för att passa en mängd olika kaj-/kajdesigns.
  • 3Dammavskiljning / undertryckningsalternativ för hantering av olika material
  • 4Fullt slutna inmatnings-/överförings- och avlastningspunkter för att eliminera spills på plats
  • 5Typiskt lägre kapitalkostnad än fasta laster för fartyg
book

Nyckelparametrar

  • Capacity: 3000 TPH, längd upp till 58 m
Få katalogen

Vanliga frågor

  • Vilket bulkgodset kan denna fartygslastare hantera?

    Den stöder kol, spannmål, kemisk gödsel, järn/guld/bauxitmalm, granit och basaltaggregat, cementklinker, svavel och andra lösa bulkvaror med partikelstorlek 0–400 mm.

  • Vilka typer av fartyg och terminaler är lämpliga för denna utrustning?

    Den kan lasta pråmar, kustfartyg, handysize- och Panamax-skepp för bulklast. Används i stor utsträckning vid inlandsterminaler, kustliga bulkhamnar, gruvspecifika kajer, cementfabriksgodskajer och sädelagerterminaler.

  • Hur minskar radial- och teleskopdesign stilleståndstiden vid lastning av fartyg?

    Konventionella fasta fartygslastare kräver ofta att maskinen flyttas för att byta lastutrymmen. Denna modell möjliggör täckning av flera lastutrymmen genom radiell svängning och boomförlängning vid en och samma matningsstation, vilket dramatiskt minskar intervallet för hatch-byten och ökar lastningshastigheten.

  • Hur löser helt försluten design spill och dammpolution?

    Hela flödesbanan från matningsinloppet, övergångspunkten till utkastgallret använder fullständig sluten gummiskärmning. Valfritt dimdampsuppressionssystem och centraliserat dammutsugssystem kan matchas för att möta internationella hamns miljöutslippsstandarder, vilket eliminerar lastspill och flygande damm.

  • Varför är mobila fartygslastare mer kostnadseffektiva än fasta fartygslastningssystem?

    Fasta fartygslastare kräver storskalig järnvägsgrund och permanenta stålkonstruktioner med hög engångs civil investering. Mobila modeller behöver bara flat mark utan permanent grundkonstruktion, vilket kraftigt minskar initiala kapitalutgifter och möjliggör flexibel drift över kajar.

SBM Tjänster

Customized Design

Anpassad design (800+ Ingenjörer)

Vi kommer att skicka ingenjörer för att besöka och hjälpa dig att designa en lämplig lösning.

Installation and Training

Installation & Utbildning

Vi tillhandahåller en komplett installationsguide, idrifttagningstjänster, operatörsutbildning.

Technical Support

Teknisk support

SBM har många lokala lager av reservdelar för att säkerställa stabil drift av utrustningen.

Få Lösning & Offert

Vänligen fyll i formuläret nedan, så kan vi tillgodose alla dina behov, inklusive utrustningsval, schema design, teknisk support eller eftermarknadstjänst. Vi kommer att kontakta dig så snart som möjligt.

*
*
WhatsApp
**
*
Contact usFå Lösning Send a messageSkicka meddelande
Tillbaka
Toppen