Özet：Krank mili, çene kırıcıda çok önemli ve büyük bir parçadır. Pek çok kişi krank milinin ne yaptığını merak eder. Çene kırıcıda iki tane krank mili bulunur. Biri...

Fren diskleri çene kırıcıda oldukça büyük ve göze çarpan parçalar. Pek çok kişi fren diskinin ne işe yaradığını merak ediyor. Çene kırıcıda iki fren diski bulunmaktadır. Fren disklerinden biri V-kayışı ve eksantrik mili birbirine bağlamak için kullanılır. Diğeri ise şekil üzerinde herhangi bir etkiye sahip görünmüyor. Sadece ekipmanın ağırlığını boşuna artırıyor. Çıkarılamaz mı? Aşağıdakiler herkes için duyurulacaktır.

The Role Of The Flywheel In The Jaw Crusher

Aslında, volan tüm madencilik ekipmanlarının ayrılmaz bir parçasıdır. Ayrıca kilit bir bileşendir. Çeşitli kırıcı ekipmanlarda volan vazgeçilmez bir rol oynar. Bu nedenle volan çıkarılamaz. Volan, ekipmanın çalışmasında da çok önemli bir rol oynar.

Çene kırıcı ekipmanın görünümünden, çene kırıcı ekipmanın iki yanında iki büyük demir tekerlek olduğunu görmek zor değildir. Bu iki tekerlek, volan olarak adlandırdığımız şeydir.

Eksenel mili iki ucunda sırasıyla iki salıncak bulunmaktadır. Salıncakların biri, V kayışlarını ve eksenel mili birbirine bağlayarak kinetik enerjiyi aktarmak için kullanılır. Diğeri ise birçok kişinin gözünde işe yaramaz bir salıncak gibi görünür. Aslında, bu salıncak çene kırıcı çalışmasında kritik bir rol oynar. Bunun temel nedeni de çene kırıcı çalışma prensibinden kaynaklanmaktadır. Çene kırıcı, dolaylı çalışan bir cihazdır; bu da eksenel mil üzerindeki direncin değişmesine, motor yükünün düzensiz olmasına ve mekanik hızın dalgalanmasına neden olur. Bu salıncak,

Frenk dişli, boş vuruş sırasında çene kırıcı enerjisini depolar ve malzeme sıkıştırıldığında enerjiyi serbest bırakır. Yani, hareketli gönyenin sabit gönye üzerindeki hareketi sırasında frenk dişli enerji biriktirir ve gönyelerin kapanmasıyla birikmiş enerji kırıcı malzemenin işlenmesi için aktarılır. Bu, motor yükünün daha homojen olmasını sağlayarak motorun nominal gücünü düşürür. Frenk dişli sayesinde çene kırıcı enerji tüketimi daha düzgün olur.

Tüm kırma makineleri yalnızca bir krank mili ile V kayış bağlantısına sahip değildir; ayrıca, büyük bir motora sahip olan, V kayış çeneli kırıcıda iki krank mili de bulunur. Kırıcı, her iki krank milini de bir kasnakla birbirine bağlı V kayışlı olarak ele alır. Bu, cihazın yapısını basitleştirir ve en iyi şekilde kullanılmasını sağlar.