Zusammenfassung：Bei der Hochspannungs-Raymond-Mühlenbetriebsweise ist ein Getriebeausfall eine der häufigeren Störungen. Sobald das Raymond-Getriebe ausfällt,

Im Hochspannungs-Raymond-Mühlebetrieb ist ein Getriebeausfall eine der häufigeren Störungen. Sobald das Raymond-Getriebe ausfällt, beeinträchtigt dies den reibungslosen Betrieb der Mahlanlage erheblich und verzögert den effizienten Betrieb der gesamten Mahlproduktionslinie. Dann. Was sind die Ursachen für den Ausfall von Hochspannungs-Ra

1. Aufgrund der besonderen Natur der Hochdruck-Raymond-Schleifarbeitsumgebung ist die Arbeitsumgebung der Getriebeantrieb während des Schleifvorgangs schlecht, und die Getriebverschmutzung ist unter dem Einfluss der Staubpartikel gravierend. Oder die Schmierung des Getriebeantriebs erfolgt nicht rechtzeitig, das Schmieröl ist stark verschmutzt usw., was dazu führt, dass der Hochspannung-Raymond-Schleifgetriebeantrieb ausfällt.
2. Nach längerem Betrieb der Getriebeübertragung können sich die Achse des kleinen Zahnrads und die Achse des Trommelgehäuses der Raymond-Mühle nicht mehr parallel zueinander befinden, was zu einem lokalen Kontakt der Zahnräder führen kann. Eine ungleichmäßige Belastung über die gesamte Zahnbreite kann leicht zu Biege- und Torsionsverformungen der Getriebewaellachse führen. Zusätzlich kann eine ungleichmäßige Materialbeschaffenheit des Getriebes, wie z. B. Schlackeinschlüsse, Poren und harte Partikel, zu zu hohen lokalen Schubspannungen in der Oberflächen- oder Untergrundschicht führen und so zum Zahnbruch führen.
3. Es gibt eine Spannungs Konzentration am Zahnrad der Hochdruck-Raymond-Mühle. Wenn die Zahnspitze des Zahnrades in den Eingriffs Zustand eintritt, bildet die Oberflächenschicht unter dem Einfluss von übermäßigem äquivalentem Kontakt-Schubstress den ursprünglichen Riss. Während des Betriebs des Zahnrades tritt die durch den Kontakt Druck erzeugte Hochdruck-Ölwelle mit sehr hoher Geschwindigkeit in den Riss ein und übt einen starken fluiddynamischen Schlag auf die Risswand aus; gleichzeitig kann die Oberfläche des Zahnradpaars die Rissöffnung schließen, sodass der Öl Druck im Riss weiter steigt und den Riss zum Expandieren zwingt.
4. In der Getriebeübertragung sollte die Zeit, in der das Zahnradpaar die Last trägt, deutlich verlängert werden, was ein wichtiger Grund für den zu schnellen Verschleiß der Zahnräder ist. Die Abnahme des Eingriffswinkels führt zwangsläufig zu einer Zunahme des Spiels im Getriebe, so dass Verunreinigungen, lose Partikel und Staub aus der Luft leichter zwischen die Eingriffsflächen des Zahnradpaars gelangen und zu einem Abrieb durch die Schleifpartikel führen.