Zusammenfassung：Bei der Hochspannungs-Raymond-Mühlenbetriebsweise ist ein Getriebeausfall eine der häufigeren Störungen. Sobald das Raymond-Getriebe ausfällt,

Im Hochspannungs- Raymond-Mühle betrieb ist ein Getriebeausfall eine der häufigeren Störungen. Sobald das Raymond-Getriebe ausfällt, beeinträchtigt dies den reibungslosen Betrieb der Mahlanlage erheblich und verzögert den effizienten Betrieb der gesamten Mahlproduktionslinie. Dann. Was sind die Ursachen für den Ausfall von Hochspannungs-Ra

1. Aufgrund der besonderen Natur der Hochdruck-Raymond-Schleifarbeitsumgebung ist die Arbeitsumgebung der Getriebeantrieb während des Schleifvorgangs schlecht, und die Getriebverschmutzung ist unter dem Einfluss der Staubpartikel gravierend. Oder die Schmierung des Getriebeantriebs erfolgt nicht rechtzeitig, das Schmieröl ist stark verschmutzt usw., was dazu führt, dass der Hochspannung-Raymond-Schleifgetriebeantrieb ausfällt.
2. Nach längerem Betrieb der Getriebeübertragung können sich die Achse des kleinen Zahnrads und die Achse des Trommelgehäuses der Raymond-Mühle nicht mehr parallel zueinander befinden, was zu einem lokalen Kontakt der Zahnräder führen kann. Eine ungleichmäßige Belastung über die gesamte Zahnbreite kann leicht zu Biege- und Torsionsverformungen der Getriebewaellachse führen. Zusätzlich kann eine ungleichmäßige Materialbeschaffenheit des Getriebes, wie z. B. Schlackeinschlüsse, Poren und harte Partikel, zu zu hohen lokalen Schubspannungen in der Oberflächen- oder Untergrundschicht führen und so zum Zahnbruch führen.
3. Es gibt eine Spannungs Konzentration am Zahnrad der Hochdruck-Raymond-Mühle. Wenn die Zahnspitze des Zahnrades in den Eingriffs Zustand eintritt, bildet die Oberflächenschicht unter dem Einfluss von übermäßigem äquivalentem Kontakt-Schubstress den ursprünglichen Riss. Während des Betriebs des Zahnrades tritt die durch den Kontakt Druck erzeugte Hochdruck-Ölwelle mit sehr hoher Geschwindigkeit in den Riss ein und übt einen starken fluiddynamischen Schlag auf die Risswand aus; gleichzeitig kann die Oberfläche des Zahnradpaars die Rissöffnung schließen, sodass der Öl Druck im Riss weiter steigt und den Riss zum Expandieren zwingt.
4. In the transmission, the time that the gear pair single tooth bears the load should be greatly extended, which is an important reason for the gear wear too fast. The decrease in the degree of coincidence will inevitably lead to an increase in the backlash of the gear, so that some impurities and floating matter and dust in the air are more likely to enter between the meshing faces of the gear pair, causing wear of the abrasive grains.