Gründe und Lösungen für Brüche an Vibrationssieben

12.10.2018

Zusammenfassung：Gemäß dem Prinzip der Bruchmechanik schwingt die Siebbank während des Betriebs der Vibrationssieb und wird durch Biegef疲tigkeit belastet.

Gründe und Lösungen für Brüche an Vibrationssieben

Gemäß dem Prinzip der Bruchmechanik schwingt die Siebbank während des Betriebs der Vibrationssieb und wird durch Biegef疲tigkeit belastet. Daher verformen oder brechen die Siebbank, die Seitenwände und andere Bauteile leicht. Viele Kunden fragen sich nach den Gründen für dieses Problem. In diesem

Versagen der Antivibrationsfeder

Nach längerer Betriebszeit kommt es aufgrund von Alterung des Gummis oder dauerhafter Krafteinwirkung zu einer bleibenden Verformung der Antivibrationsfeder, was zum Versagen der Antivibrationsfeder führt. Das Versagen der Antivibrationsfeder führt zu Höhenunterschieden der Auflagerpunkte der 4 Antivibrationsfeder-Sätze. Dies wiederum führt zu unterschiedlichen Schwingungsamplituden der Teile im Sieb, was zum Bruch von Verbindungsteilen im Sieb oder zum Riss der Schweißverbindungen von Verbindungsstücken führen kann.

Um dieses Problem zu lösen, sollte der Bediener die Anti-Vibrationsfeder regelmäßig überprüfen. Außerdem besteht das Material der Feder im Allgemeinen aus 60Si2MnA, und ihre Wärmebehandlungstemperatur sollte HRC 45-50 erreichen.

Abweichung des Exzentergewichtes im Vibrationserzeuger

Der Exzenterzahnrad im Vibrationserzeuger dient hauptsächlich dazu, die Siebmaschine zum Schwingen anzutreiben, und sein Gewicht beeinflusst direkt die Amplitude der Siebmaschine. Besteht eine Abweichung im Exzenterradgewicht, so verteilt sich die im Betrieb erzeugte Anregungskraft. Dies spiegelt sich auf dem Siebboden wider, was zu einer ungleichmäßigen... (Note: The last part of the original text was cut off, so the translation is incomplete. The "... ungleichmäßigen" implies the missing part was likely describing a negative effect on the uniformity of vibration.)

Die Lotlinie des exzentrischen Getriebes stimmt nicht mit der natürlichen Lotlinie überein.

Beim Einbau des Vibrationserregers, nach dem Anschluss des Vibrationserregers mit dem Universalgelenk, bewirkt die Drehmomentkraft der Antriebswelle, dass die Lotlinie des exzentrischen Getriebes nicht mit der natürlichen Lotlinie übereinstimmt. In diesem Fall stimmen die Amplituden der einzelnen Teile im Sieb nicht überein, was zu Brüchen an Verbindungsteilen oder Rissen an Schweißverbindungen führt.