Summary: Das Gesamtprojekt von Hubei Badong mit 9 Monaten T/Y setzt neue Maßstäbe in der Bergbauinnovation, erzielt Effizienzsteigerungen von 67 %, 10 km intelligente Versorgungssysteme und Integration erneuerbarer Energien, und setzt damit neue Branchenstandards....
Das Hubei Badong 9-Millionen-Tonnen-pro-Jahr (T/J) Gesteinskalkulationsprojekt ist ein bedeutendes Provinzprojekt in der Provinz Hubei. Die Gesamtinvestition für dieses Projekt beträgt 1,6 Milliarden RMB und umfasst hauptsächlich einen Bergbaubereich, ein Gesteinsverarbeitungssystem und einen vorgefertigten Industriepark. Nach Betriebsaufnahme wird erwartet, dass das Bergbausystem eine jährliche Produktionskapazität von 9 Millionen Tonnen hat, mit einer Kapazität von 3.000 Tonnen pro Stunde, und einen geschätzten jährlichen Umsatz von 300 Millionen bis 500 Millionen RMB erzielen wird.
Dieses Projekt umfasst die gesamte industrielle Kette, einschließlich Bergbau, Gesteinskörnungsaufbereitung und Transport sowie die Herstellung von vorgefertigten Betonteilen. Eine entscheidende technische Einrichtung, die die gesamte Produktionskapazität des Projekts einschränkt, ist der 10 Kilometer lange Transport-Tunnel mit kleinem Durchmesser, der den Gesteinskörnungsaufbereitungsbereich mit dem Sieb- und Lagerbereich verbindet.
Optimiertes Design zur Steigerung der Bauleistung
Während der Vorplanungsphase lud das Projektteam den Eigentümer zu Besichtigungen ähnlicher Projekte vor Ort ein.
To address the tight schedule for the 10-kilometer long tunnel, the project team adopted a "branch tunnel + main tunnel" three-dimensional construction network, increasing the number of work fronts to enhance construction efficiency. The project team identified four areas with stable surrounding rock and gentle terrain to set up branch tunnels, forming six operational starting points: two main tunnel entrances and four branch tunnel entrances. Each operational front is equipped with a specialized team, implementing a "two-shift" work schedule, with a maximum daily advance of 17 meters. Additionally, each work front is provided with a customized "small equipment package," including small excavators, small dump trucks, custom-made mobile carts, and small loaders, effectively ensuring progress while avoiding resource waste caused by oversized equipment.
Multi-Dimensional Protection to Ensure Construction Safety
In response to the high-risk environment, the project team established a comprehensive safety net involving "monitoring, early warning, and response." A "leadership on duty" system was implemented, requiring on-duty leaders to conduct daily inspections at each working face, focusing on surrounding rock integrity, support structure stability and on-site safety protection facilities. This "problem-solving at the frontline" approach fosters a safety-first culture among team members, encouraging them to prioritize safety over production and creating an atmosphere where management leads in hazard identification and operational teams proactively manage risks.
An expert consultation mechanism was also established, with multiple visits from the company's safety supervision department, technology department, and design institute experts to conduct "safety check-ups." Special plans were developed for eight high-risk sections to ensure smooth construction in these areas.
Prozessmanagement zur Aktualisierung des Projektfortschritts
Zur weiteren Beschleunigung des Baufortschritts detaillierte das Projektteam das Fortschrittsmanagement, indem Zeitaufstellungen für Bohren, Sprengen, Abbruch und Stützungsarbeiten festgelegt wurden. Jede Arbeitsfront ist mit einem
Um die übermäßigen Zeiten für die Schüttungsunterstützung zu reduzieren, ersetzte das Team Einzel-Schlauch-Spritzbetonmaschinen durch Doppel-Schlauch-Maschinen und optimierte das Betonmischungsverhältnis, wodurch die Stützzeit von 4 Stunden auf 2,5 Stunden reduziert wurde. Die Anzahl der täglichen Zyklen für die drei Schichten des umgebenden Gebirges stieg von 2 auf 3, und der tägliche Vortrieb von 6 Metern auf 9 Meter. Das Projekt schloss die Ausgrabung und Unterstützung des 10 Kilometer langen Tunnels erfolgreich in 18 Monaten ab, stellte einen neuen Rekord auf und platzierte es unter den Oben-Unternehmen der Branche.
Operational Planning for Full-Cycle Value Addition
Kostenkontrolle und Werterfassung während der Betriebsphase sind entscheidend für die umfassenden Vorteile des Projekts über seinen gesamten Lebenszyklus. Das Projektteam plante proaktiv, indem es geologische Daten und Betriebsdaten der Ausrüstung, die während der Bauphase erhoben wurden, integrierte, um ein dreifaches Überwachungssystem bestehend aus "Tunnelbauwerk, Transportanlagen und Verarbeitungseinheiten" einzurichten. Umfassende Inspektionen werden vierteljährlich durchgeführt und wandeln Wartungskosten in präventive Instandhaltung um. `
Zusätzlich wurde ein zentralisiertes System zur Verwaltung von Ersatzteilen implementiert, das mit Geräteherstellern zusammenarbeitet, um eine "regionale gemeinsame Ersatzteillinie" einzurichten. Hochfrequente, leicht beschädigte Teile werden zentral beschafft und einheitlich zugeteilt, was den Lagerbestand reduziert und die Kapitalkosten für Ersatzteile senkt.
Um die Stromkosten für die Brech- und Siebanlagen im Verarbeitungssystem zu senken, plante das Projektteam im Voraus eine Strategie zur Peak- und Off-Peak-Strompreisgestaltung und passte die An- und Abschaltung der Anlagen dynamisch an.
By ensuring seamless coordination between the construction and operational phases, the project team continually promotes cost reduction and efficiency enhancement through systematic thinking, embedding "cost-effectiveness" into the project's management DNA. This meticulous cost control and focus on tangible benefits contribute significantly to the company's high-quality development.
Ressourcen- und Energieintegration zur Erweiterung des Wertspektrums
Leveraging the project's mining resources and regional energy demands, the project team collaborated with the company's energy sector to advance the "mining-energy integration" pilot project. Utilizing idle land in the mining area, a distributed photovoltaic energy storage system was planned to cover electricity needs for processing and office areas, potentially reducing external electricity costs by millions of RMB and achieving dual benefits of "green energy generation and cost reduction."
In Anbetracht der starken Abfahrtscharakteristik des Transportes von Erzgängen zum Aufbereitungsbereich sowie der Kostenvorteile elektrischer Bergbaufahrzeuge gegenüber Dieselfahrzeugen plant das Projekt, elektrische Bergbaufahrzeuge für den Rohstofftransport einzusetzen, wodurch die operativen Transportkosten deutlich gesenkt werden.
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