Summary: Το σύστημα οδήγησης άκρης μύλου όλες υιοθετούν μηχανισμό μετάδοσης με γρανάζια. Το κόστος του ζεύγους γραναζιών οδήγησης ανέρχεται περίπου στο 10% ~ 15% του συνολικού κόστους του μύλου. Καλός λιπανμός των μεγάλων και μικρών γραναζιών είναι το κλειδί για την επέκταση της διάρκειας ζωής των γραναζιών...

Όλο το σύστημα μετάδοσης του άκρου του μύλου υιοθετεί μηχανισμό μετάδοσης με γρανάζια. Το κόστος του ζεύγους γραναζιών του κινητήρα αντιστοιχεί σε περίπου 10% ~ 15% του συνολικού κόστους του μύλου. Η καλή επάλειψη των μεγάλων και μικρών γραναζιών είναι το κλειδί για την επέκταση της διάρκειας ζωής των γραναζιών, την εξασφάλιση μακριού κύκλου άλεσης και τη διατήρηση ασφαλούς και σταθερής λειτουργίας. Η καλή εργασία στη λίπανση του ζεύγους γραναζιών του μύλου, για να παρατείνει τη διάρκεια ζωής, να βελτιώσει την απόδοση της αξιοποίησης του εξοπλισμού του μύλου, να εξασφαλίσει την καλή κατάσταση της απόδοσης του εξοπλισμού και να μειώσει το κόστος συντήρησης, έχει μεγάλη σημασία.

Στην αγορά αυτή τη στιγμή, η μέθοδος λίπανσης του γραναζιού κίνησης του θρυμματιστή σφαιρών είναι για μικρή δεξαμενή λίπανσης λαδιού, κατά τη διαδικασία χρήσης, διαπιστώνουμε ότι η μέθοδος λίπανσης έχει τα εξής ελαττώματα:

  • Δεν θα είναι σε θέση να οδηγήσει το γρανάζι στην αποτελεσματική πλάτος με επαρκή λίπανση, το αποτέλεσμα της λίπανσης είναι χειρότερο.
  • 2) Ο γενικός σχεδιασμός του μεγάλοι άξονας του σφαιροποιητή έχει διάρκεια ζωής 100000 ώρες, σύμφωνα με τον υπολογισμό της χρήσης 50% του εξοπλισμού άλεσης άνθρακα, η διάρκεια ζωής ενός μεγάλου γρανάζι είναι 23 χρόνια. Το μεγάλο γρανάζι ενός σφαιροποιητή γενικά έχει διάρκεια ζωής 10 ετών, και η φθορά του οδηγού γραναζιού αποτελεί ένα πολύ σοβαρό πρόβλημα.
  • 3) Υπάρχει σοβαρή διαρροή πετρελαίου στον χώρο, και πετάγονται μεγάλος όγκος λιπαντικού πετρελαίου, επομένως η περιβαλλοντική κατάσταση είναι κακή.
  • 4) Κάθε μύλος σφαιριδίων πρέπει να λαδώνεται τουλάχιστον δύο φορές ανά βάρδια, και η εργασιακή ένταση είναι υψηλή.

Σύμφωνα με την τρέχουσα κατάσταση λίπανσης του ζεύγους οδοντωτών τροχών του μύλου κονιορτοποιημένου άνθρακα, σε συνδυασμό με την κατάσταση φθοράς των μεταδιδόμενων γραναζιών, η επιλογή κατάλληλης μεθόδου λίπανσης και κατάλληλων λιπαντικών υλικών για τα μεγάλα και μικρά οδοντωτά γρανάζια είναι το κλειδί για την επίτευξη καλής λιπάνσεως.

Οι ειδικοί μας μελετούν ένα αυτόματο σύστημα λίπανσης με λάδι. Το αυτόματο σύστημα λίπανσης έχει τα εξής πλεονεκτήματα:

  • Λόγω της χρήσης τεχνολογίας ψεκασμού, το λιπαντικό υψηλής ιξωσότητας ψεκάζεται στην επιφάνεια του γραναζιού υπό πίεση, σχηματίζοντας ένα ανθεκτικό λάδι. Αυτό εξασφαλίζει καλή λίπανση των γραναζιών και σημαντικά παρατείνει τη διάρκεια ζωής τους.
  • 2) Ο ηλεκτρικός πίνακας του μηχανήματος λίπανσης είναι ο πυρήνας του ελεγκτή προγραμματισμένης λογικής (PLC), υπεύθυνος για όλη τη λειτουργία ελέγχου, αυτόματη και χειροκίνητη, του μύλο, με την ανάγκη να ξεκινά η σειρά αριθμών προκαταβολικά. Έχει το πλεονέκτημα υψηλής αξιοπιστίας και ισχυρής ικανότητας ελέγχου· με απλές και ξεκάθαρες εξωτερικές συνδέσεις, εύκολο στην κατανόηση· η οθόνη χρησιμοποιεί μια βιομηχανικού επιπέδου οθόνη LCD με φωτισμό TD200, η οποία μπορεί να εμφανίζει κινεζικά με σαφείς οδηγίες. Αυτή είναι η βέλτιστη λύση για τον έλεγχο αυτόματου μηχανήματος λίπανσης.
  • 3) Η κεντρική συσκευή λίπανσης διαθέτει τον μύλο και τη λειτουργία διακοπής και ειδοποίησης βλάβης λίπανσης.

Η εφαρμογή αυτού του ερευνητικού αποτελέσματος στον μπασιμιλι έχει οδηγήσει σε σημαντικές βελτιώσεις στην απόδοσή του.

Σχετικό Ιστολόγιο: