Ποιο είναι το πρόβλημα με την άλεση άμμου χωρίς εκκίνηση;

Ο φόρτος εργασίας της μηχανής κατασκευής άμμου είναι σχετικά βαρύς και θα προκληθεί φθορά κατά τη διάρκεια μακροχρόνιας λειτουργίας. Για να διασφαλιστεί μια σταθερή λειτουργία, απαιτείται τακτική συντήρηση και όλα τα σφάλματα πρέπει να επιλύονται άμεσα. Αυτό το άρθρο παρουσιάζει κυρίως την αποτυχία εκκίνησης και αναλύει τις αιτίες της και τα συναφή προβλήματα.

1. Όταν η μηχάνημα παραγωγής άμμου αποτυγχάνει να ξεκινήσει μετά το άνοιγμά του, αυτό το σφάλμα ενδέχεται να οφείλεται σε προβλήματα με την κάτω τροφοδοσία, την πρίζα και το καλώδιο ρεύματος, όπως απολέπιση οξείδωσης και ζημιά στο εξωτερικό περίβλημα. Συνιστάται να ελέγξετε πρώτα αυτά τα εξαρτήματα. Αν δεν βρεθούν σφάλματα, ξανασυνδέστε το καλώδιο ρεύματος, ανάψτε την πηγή τροφοδοσίας και δοκιμάστε τη συσκευή.

2. Αν ο κινητήρας μιας μηχανής κατασκευής άμμου είναι ορθώς τροφοδοτημένος αλλά δεν ξεκινά (για μονοφασικό κινητήρα), ελέγξτε χειροκίνητα αν ο δρομέας ή ο πτερυγιδωτός περιστρέφεται ελεύθερα. Αν περιστρέφεται ελεύθερα χωρίς εμπόδια, μπορεί να έχει αποτύχει ο ξεκινώντας πυκνωτής. Η λύση είναι η αντικατάσταση του ξεκινώντας πυκνωτή και η επανεκκίνηση του εξοπλισμού.

3. Αν ο κινητήρας της μηχανής κατασκευής άμμου δεν περιστρέφεται υπό κανονική τροφοδοσία ρεύματος αλλά μπορεί να περιστραφεί με εξωτερική δύναμη και παράγει βουητό, το πρόβλημα αυτό οφείλεται συνήθως σε ανοιχτό κύκλωμα ή σοβαρά εξασθενημένο εκκινητήριο πυκνωτή. Αν εμφανίζεται αφύσικος θόρυβος ρεύματος και ο κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει, η αιτία είναι μια βραχυκύκλωμα στον εκκινητήριο πυκνωτή. Η λύση σε αυτό το σφάλμα είναι τα εξής. Αν η σπίθα και ο θόρυβος είναι ασθενείς, αυτό υποδηλώνει ότι η χωρητικότητα του πυκνωτή έχει μειωθεί. Σε αυτή την περίπτωση, αντικαταστήστε τον πυκνωτή ή συνδέστε έναν επιπλέον μικρό πυκνωτή παράλληλα.

Αυτό το πρόβλημα αναλύεται από τρεις κύριες όψεις. Πρώτον, ελέγξτε την τροφοδοσία κάτω, το βύσμα και το καλώδιο ρεύματος. Εάν δεν βρεθεί καμία ανωμαλία, η βλάβη μπορεί να οφείλεται στο κινητήρα. Υπάρχουν δύο συνηθισμένες καταστάσεις βλάβης του κινητήρα: η αποτυχία εκκίνησης μετά την ενεργοποίηση και η εκκίνηση μόνο με εξωτερική βοηθητική δύναμη. Οι αντίστοιχες λύσεις για αυτές τις δύο φαινόμενα αναλύονται λεπτομερώς. Ο μηχανισμός κατασκευής άμμου μπορεί να λειτουργεί ομαλά.