Yhteenveto： Värähtelynäytöissä olevien laakereiden värähtely on ongelma, jonka monia asiakkaita kiinnostaa ratkaista. Analysoimalla laakerivärähtelyyn vaikuttavia tekijöitä ja tutkimalla laakereita, olemme löytäneet joitakin ratkaisuja laakerivärähtelyn vähentämiseksi.

Laakerivärähtelyvärähtelyn suodatin on ongelma, jonka monet asiakkaat haluavat ratkaista. Analysoimalla laakerivärähtelyyn vaikuttavia tekijöitä ja tutkimalla laakereita, olemme löytäneet joitakin ratkaisuja laakerivärähtelyn vähentämiseksi. Tässä esittelemme pääasiassa joitakin hallintamenetelmiä laakerivärähtelylle värähtelynäytöissä.

Oikeanlaisten laakereiden valinta

Liukupinnoille tarkoitetut laakerit ovat suurin osa värähtelynäyttöjen valmistajien ja asiakkaiden ostamia komponentteja. Joten värähtelynäytön suunnitteluprosessissa oikean tyyppisten ja fyysisten mitoittamien laakereiden valinta on erittäin tärkeä tekijä laakerivärähtelyn vähentämisessä värähtelynäytössä. Laakerivärähtelyn vähentämiseksi yleensä meidän pitäisi käyttää laakereita, joilla on hyvä jäykkyys ja korkea värähtelyn kestävyys. Ja kuten tiedämme, neulalaakerin radiaalijäykkyys on paljon korkeampi kuin kuulalaakerin. Mutta neulalaakerin ja sen komponenttien geometrinen tarkkuus ja kokoonpanon laatu ovat erittäin herkkiä. Toisaalta syvän uran kuulalaakerilla on huono jäykkyys, eikä se ole herkkä kokoonpanon laadulle. Joten laakerivärähtelyn vähentämisen näkökulmasta syvän uran kuulalaakeri on sopivampi. Mutta tuen laakerille, jolla on korkeat jäykkyysvaatimukset, kuten suurikokoiselle värähtelynäytölle, meidän tulisi käyttää kartiolautalaakeria. Suurten kuormien, vakavien iskujen ja värähtelykuormitusten värähtelynäytöissä voimme käyttää pallotelaakeria.

Hyvä voitelu

Hyvä voitelu on myös tärkeä tekijä laakerivärähtelyn vähentämisessä värähtelynäytöissä. Hyvä laakerivoitelu voi parantaa pyörivien elementtien, juoksupinnan ja pidäjän kitkakäyttäytymistä. Mutta meidän tulisi kontrolloida voitelurasvan tai voiteluöljyn lisäysmäärä ja käyttää oikeaa voitelumenetelmää. Liian paljon voiteluöljyä aiheuttaa voiteluöljyn sekoittumista laakereissa, kun laakerit pyörivät korkealla nopeudella, mikä aiheuttaa kontaktivärähtelyä.

Määritä laakereiden ja niihin liittyvien varaosien yhteistyö oikein

Laakerin ulkorenkaan yhteistyö laakerireiässä vaikuttaa suoraan laakereiden värähtelyyn värähtelynäytössä. Jos yhteistyö on liian tiukka, se ei vain paranna suoraan värähtelyn siirtoa, vaan pakottaa myös kulutustien muotoutumaan ja vaikuttaa kulutustiehen virheeseen. Tässä tapauksessa radiaalinen sisäinen välys vähenee, mikä aiheuttaa värähtelyn lisääntymistä. Joten ulkorenkaan ja laakerireiän yhteistyötä tulisi asianmukaisesti löysätä.

Oikea yhteistyö voi tehdä niin, että laakerin ja laakerireiän kosketuksessa oleva öljyfina tuottaa vaimennusta ulkorenkaan värähtelylle. Mutta liian löysä ulkorenkaan yhteistyö aiheuttaa myös laakereiden värähtelyä. Laakerin akselin karkeuden ja sallitun virheen, joka yhteistyössä on sisärenkaan laakerin kanssa, tulisi tiukasti täyttää tarkkuusvaatimukset. Jos emme noudata sääntöjä ja asenna kitkalaitteistoa akselille liian tiukasti, jopa jos laakerit ovat korkean tarkkuuden omaavia, akselin poikkeama siirtyy väistämättä sisärenkaaseen. Ja tässä prosessissa se myös aiheuttaa voimakasta värähtelyä laakereissa. Joten tämän tyyppisen värähtelyn vähentämiseksi, paitsi hallita laakereiden valmistustarkkuutta, meidän tulisi myös kiinnittää huomiota akselin prosessiin ja koon hallintaan kokoonpanon aikana.

Käytä vaimennusprosessia laakerin sisä- ja ulkorenkaan välillä. Laakerin rullaava elementti voidaan tehdä tyhjöksi rullaavaksi elementiksi tai lisäämällä vaimennusmateriaalia rullaavan elementin sisään voidaan myös vähentää laakereiden värähtelyä.

Paranna laakerijalan jäykkyyttä

Laakerijalan jäykkyys vaikuttaa suuresti laakereiden värähtelyyn värähtelynäytössä, joten laakerijalan jäykkyyden parantaminen voi vähentää laakereiden värähtelyä. Kun pyörimisnopeus on kiinteä, laakerin värähtelyn huippuarvo pienenee seinämän paksuuden kasvun myötä. Joten muuttamalla aksiaalista paksuutta ja sen muotoa sekä lisäämällä laakerijalan jäykkyyttä voimme vähentää laakerin värähtelyä.

Liittyvä blogi: