Summary: A halin yanzu, kayan aikin sarrafa ma'adinai da ake amfani da su akai-akai a wuraren sarrafa ma'adinai sun haɗa da kayan aiki na ɓarga, kayan aiki na niƙa, kayan aiki na tacewa, kayan aiki na rarraba ƙarfe ta maganadisu, da kayan aikin tura ƙura.
A halin yanzu, kayan aikin sarrafa ma'adanai da ake amfani da su a masana'antar sarrafa ma'adanai sun hada da kayan aikin karya, kayan aikin gyara, kayan aikin rarraba, kayan aikin rarraba maganadisu, da kuma kayan aikin iyo.
A nan ne aka yi nazari kan sassan da ke lalacewa a cikin wadannan kayan aiki da kuma dalilan da ke haifar da lalacewa.
Kayan karya
A halin yanzu, kayan aikin rushewa da ake amfani da su yawanci sun hada da jaw crusher, cone crusher da impact crusher.
Samfuran kayan ƙare na malon hakora suna haɗa da hakoran motsi, farantin haƙori, ƙugiya mai lanƙwasa da sanda mai ƙugiya. Kiyayar da ke faruwa a kan malon kwale-kwale suna faruwa ne a kan firam da kuma ƙugiya mai ƙwayar siffa, babban sanda da bush ɗin kwale-kwale, farantin ƙarfin turawa da ƙwarya, kabu na fasa kuma da bush ɗin lanƙwasawa. Kayan ƙare na malon bugun suna haɗa da sandunan bugewa da farantukan bugun.
A cikin ainihin tsarin samarwa, tsawan abubuwan da ke lalacewa ba kawai yana da alaƙa da lahani na tsarin kayan aiki ba, har ma yana da alaƙa da ƙwarewar ƙarfi na kayan, girman ƙananan ƙwayoyin daji, rashin isasshen mai mai na kayan aiki, da kuma abubuwan muhalli.

(1) Lalacewar kayan aiki saboda kurakuran gine-gine
Yawan ɓarnar kayan aiki na faruwa ne saboda kurakurai a cikin shigar kayan aiki, kamar ƙarancin tazara tsakanin sassan tsarin, sassan tsarin da suka karkace, kuskuraren kusurwar shigarwa, da sauransu, wanda ke haifar da rashin daidaitaccen aiki na sassan kayan aiki ko rashin daidaiton ƙarfi na tuntuɓa, sanadiyyar lahanin ɓangaren gida da yawa.
Misali, wulakanci na walƙiya mai lanƙwasa ta na'urar dilalan hakora yawanci yana faruwa ne sakamakon juyawar da ba ta dace ba na hulɗar rufe kai da hulɗar ƙaho, wanda ke haifar da rashin ƙarfi mai ƙarfi na hulɗar ƙaho da kuma sakin walƙiya mai lanƙwasa.
(2) Ƙarfin ƙarfin kayan ya fi yawa.
Ƙarfin ƙarfi na abu yana da muhimmanci a cikin ingancin aikin daukar kaya, kuma shi ne babban dalilin lalacewar farantin haƙora, kogon daukar kaya da sauran sassan da suka kaiwa kai tsaye da kayan aiki. Ƙarfin abu ya fi girma, ƙalubalen daukar kaya ya fi girma, hakan yana rage ingancin aikin daukar kaya, yana sa guduwar lalacewa ya fi sauri, kuma yana rage rayuwar daukar kaya.
(3) Girman abinci mara dacewa
Idan girman abincin da ake shigarwa ba dacewa bane, ba zai shafi sakamakon karya ba kawai, har ma zai haifar da lalacewar faranti, takunkuna da bututu. Idan girman abincin da ake shigarwa ya fi girma, mai karya da tsarin motsawa zai lalace sosai.
(4) Rashin mai-mai kayan aiki
Rashin mai-mai shine dalilin da ke haifar da lalacewar abin hawa, saboda abin hawa yana dauke da nauyi mai yawa a lokacin samarwa, wanda ke haifar da matukar gurgunta a lokacin aiki, hakan na haifar da lalacewar abin hawa sosai.
(5) Abubuwan Muhalli
Daga cikin abubuwan da ke kawo illa ga muhalli, iska ce mafi girma a tasiri akan na'urar murƙushewa. Ayyukan murƙushewa na na'urar zai haifar da yawan ƙura sosai. Idan kariyar na'urar ba ta da kyau, ƙura za ta cutar da tsarin wutar lantarki na na'urar a hannun daya, wanda zai haifar da tsatsa mai tsanani; a dayan hannun kuma, zai shafi tsarin mai. Lokacin da ƙura ta shiga cikin kayan aikin da ke shafar mai, yana sauƙaƙe tsatsa da lalacewa na murɗaɗɗen wuraren.
Kayan haɗi na karya
A yanzu haka, kayan haɗi na karya da ake amfani da su a masana'antar sarrafa ma'adanai sun hada da injin karya kwallon busasshe da injin karya kwallon ruwa.
Injin ƙwallon ƙatoa na aiki ta hanyan tasirin ƙwallon ƙarfe ga ma'adinai don cimma haɗari, kayan da ke fama da kowane iri sun haɗa da faranti mai shafi, silinda, farantin ƙwallo, dunƙule na farantin ƙwallo, makulli, da sauransu. Kuma ga manyan dalilan da suka sa waɗannan kayan da ke fama da yawan amfani su ƙare:
(1) Zaɓin kayan ado na farantin rufin ball mill ba daidai ba. Zaɓin kayan ado na farantin rufin ba daidai ba zai rage ƙarfi na juriya ga gajiya da rayuwarsa sosai, ba zai iya cika buƙatun aiki na ball mill kawai ba, har ma ya haifar da sauyin roba ko kumburi.
(2) Ball mill ɗin ba ya gudana yadda ya kamata. Idan ball mill ɗin na cikin yanayi mara kyau na aiki, za a ƙara lalacewar farantin shimfiɗa.
A ƙarƙashin aikin na yau da kullum na ƙaramin ƙwallo, kwallayen ƙarfe da abu suna hade tare. Lokacin da aka jefa ƙwallayen ƙarfe ƙasa, sau da yawa ba sa yin tasiri kai tsaye ga allunan ɗigon, amma abin da ke cakude da ƙwallayen ƙarfe ne ke hana su kai tsaye, wanda zai iya kare allunan ɗigon. Koyaya, idan ƙaramin ƙulli yana gudana da ƙananan kaya, ƙwallayen ƙarfe za su ƙara kai tsaye ga allunan ɗigon, suna haifar da tsufaffiyar jiki mai tsanani har ma da karya allunan ɗigon.
(3) Lokacin gudu na kayan ƙarfe yana da tsawo sosai. Kayan ƙarfe na yanke yawan aiki na tashar tacewa. A cikin tashar tacewa, kayan ƙarfe yana da babban adadin aiki; idan ba a kula da shi a lokaci ba, zai ƙara lalacewar shimfidar kariya da faranti na ciki.
(4) Tsatsa a cikin muhalli mai magudanar ruwa. A cikin shirin bunkasa ma'adinai, masu sarrafawa a cikin ayyukan tsaga yawanci ana ƙara su yayin aikin ƙura, don haka ruwan ƙura a cikin injin ƙwallo yana da wani aƙalla kunci da alkalinity, wanda yawanci yana hanzarta lalacewar sassan da ke sawa.
(5) The material of the lining plate and the grinding ball does not match. There is a hardness matching between the lining plate and the grinding ball, and the hardness of the grinding ball should be 2–4 HRC higher than that of the lining plate.
Kayan Rarraba
Kayan rarraba suna da mahimmanci wajen rarraba kayayyaki. Akwai nau'ikan kayan rarraba da ake amfani dasu a masana'antar rarraba kayayyaki, gami da matsakaicin rarraba, rarraba mai sauri, rarraba layi, da sauransu. Abubuwan da suka lalace a kayan rarraba sune: ƙananan takardu, abubuwan haɗaɗɗa, ƙananan ƙusa, da sauransu. Dalilin da ya fi saurin lalacewa shi ne...

Sifofin ma'adanin
Donin kayan tantancewa, matsala mafi yawa da ke shafar ingancin tantancewa ita ce toshewar rami na tantancewa, kuma matakin toshewar ramuka na tantancewa yana da alaƙa da siffar da ƙarancin ruwa na ma'adnin da aka shigo da shi. Idan ƙarancin ruwa na ma'adinai ya yi yawa, ma'adinai za su yi kama da laushi kuma ba za a iya raba su ba, hakan na haifar da toshewar ramuka na tantancewa; idan ƙwayoyin ma'adinai sun yi tsawo, yana da wahalar tantance su, kuma ramuka na tantancewa za su toshe.
(2) Yawancin abinci da ake ba wa injin na yawa ne.
Ba wai kawai ragewa ne na ingancin aikin rarraba kayan da aka ba wa injin ba, amma kuma hakan na iya haifar da tarin kayan da aka ba wa injin ko kuma matsin kayan da aka ba wa injin, wanda hakan na iya lalata injin, karya haɗin injin, da kuma karya akwatin injin. A lokacin aiki, ya kamata a yi kokari a ba da abinci daidai da ƙarfi domin gujewa aiki da yawa.
(3) Tatsin kayan.
Ga kayan aikin rarraba kayan, ƙarfin da aka samu a lokacin aiki shine ƙarfin da kayan ke yi. Ƙarfin tasiri mai ƙarfi ba wai kawai zai karya abin da aka yi amfani da shi don rarraba kayan ba, amma kuma na iya lalata jikin injin da kuma kwayoyin.
Kayan ajiyar maganadisu da suke rarraba abu
Dangane da karfin filin maganadisu, ana iya raba kayan ajiyar maganadisu zuwa na filin maganadisu mai rauni, na filin maganadisu mai matsakaici da na filin maganadisu mai karfi. A halin yanzu, na'urar ajiyar maganadisu mai laushi (wet drum magnetic separator) ce ta fi yawan amfani, kuma sassan da suka lalace sun hada da fata, katako mai maganadisu, kasa da kayan aiki da sauransu.
Ga dalilan da ke haifar da lalacewar na'urar ajiyar maganadisu mai laushi (wet drum magnetic separator):
(1) Yawancin tarkace suna shiga mai rarraba na'urorin maganadisu. Yawancin tarkace suna shiga mai rarraba na'urorin maganadisu, wanda zai iya yin bugawa a saman silinda, ko ma dakatar da aiki da silinda, wanda hakan zai sa kayan aikin ya tsaya; bugu da kari, zamanin aikin yana iya samun rami, wanda hakan zai sa ma'adinai su fita daga cikin tankin.
(2) Kwayar maganin jan hankali ta faɗi. Idan kwayar maganin jan hankali a cikin akwatin mai rarraba maganin jan hankali ta faɗi sosai, to, garkuwar akwatin za ta yi lalacewa, kuma dole ne a dakatar da aiki nan da nan domin kulawa.
(3) Aikin katin maganadisu ya ragu. Idan lokacin aikin mai rarraba maganadisu ya kai dogon lokaci, aikin katin maganadisu zai ragu, kuma karfin filin maganadisu zai ragu, wanda hakan zai shafi sakamakon rarraba.
(4) Rashin mai-mai. Rashin mai-mai na iya haifar da matsaloli kamar lalacewar injin jigilar kaya.
Kayan tashi
Sassan da ke lalacewa a cikin injin tashi sun hada da na'urar motsawa, na'urar gogewa, jikin tanki, na'urar kofa da sauransu.
Na'urar motsa. Na'urar motsa tana nufin impeller mafi yawan lokaci, wanda aikin ta shi ne ya tabbatar da cewa ƙwayoyin kimiyya da na ma'adanai suna haɗuwa sosai, kuma tana da matuƙar muhimmanci a cikin aikin ceton ruwa. In na'urar motsa ta gara i, za ta sa injin ceton ruwa ya matsa ƙuƙurar ma'adinai da kuma tasiri a kan aikin injin ceton ruwa na yau da kullum. Matsalolin da suka fi fiƙa na na'urar motsa sun haɗa da ƙafafu masu faxa, rashin kyau a ciyar da shi da mai, haɗin sassan motsa da ba su da karko, da sauransu.
(2) Na'urar ɗaukar ƙura. Na’urar ɗaukar ƙura ta injin tashi tana sanya ta a bangarorin biyu sama da tankin injin tashi. Gindin na'urar ɗaukar ƙura ƙaramin sanda ne sosai, kuma daidaitaccen sarrafawa yana da wuya a sarrafa, don haka za a iya samun matsalar rashin daidaito. Bugu da ƙari, lokacin sufuri da shigar na’urar ɗaukar ƙura, za a iya fuskantar matsaloli kamar ɗagawa da deformation, wanda zai haifar da rashin iya juyawa yadda ya kamata na gindin na'urar ɗaukar ƙura har ma da karya sanda.
(3) Jikin Tank. Matsalar da ta saba faruwa a jikin tank shine fitar ruwa ko rabuwar ruwa, ba ta cutar da sakamakon ingantawa sosai idan ba ta yi tsanani ba, amma tana da tasiri sosai ga yanayin da ke kewaye. Dalilan da ke haifar da fitar ruwa da rabuwar ruwa a jikin tank sune; rashin ingancin haɗin su, karkata jikin tank da kuma haɗin flange ba ta da ƙarfi.
(4) Na'urar kofa. Na'urar kofa wata hanya ce ta sarrafa matakin ruwa. An shigar da ita a ƙarshen injin flota. Sau da yawa daidaita kofar injin flota zai haifar da lalacewar garkuwar hannu. Bugu da ƙari, lalacewar kofa da ta fi yawa ita ce, hawa ba ta da kyau, kuma yawanci ana haifar da shi da rashin mai mai, lalata mai, toshewa da sauran matsaloli.




















