Takaitawa：A halin yanzu, kayan aikin sarrafa ma'adanai da ake amfani da su a masana'antar sarrafa ma'adanai sun hada da kayan aikin karya, kayan aikin gyara, kayan aikin rarraba, kayan aikin rarraba maganadisu, da kuma kayan aikin iyo.
A halin yanzu, kayan aikin sarrafa ma'adanai da ake amfani da su a masana'antar sarrafa ma'adanai sun hada da kayan aikin karya, kayan aikin gyara, kayan aikin rarraba, kayan aikin rarraba maganadisu, da kuma kayan aikin iyo.
A nan ne aka yi nazari kan sassan da ke lalacewa a cikin wadannan kayan aiki da kuma dalilan da ke haifar da lalacewa.
Kayan karya
A halin yanzu, kayan aikin rushewa da ake amfani da su yawanci sun hada da jaw crusher, cone crusher da impact crusher.
Sassanin da ke lalacewa a jaw crusher sun hada da jaw na motsawa, tooth plate, shaft na eccentric da kuma bearing. Lalacewar cone crusher galibi shine lalacewar frame da kuma spherical bearing, lalacewar shaft na babba da cone bushing, lalacewar thrust plate da kuma gear, lalacewar crushing cavity da kuma lalacewar eccentric bushing. Sassanin da ke lalacewa a impact crusher galibi sun hada da blow bars da impact plates.
A cikin aikin samarwa na gaskiya, lalacewar sassan da ke daukar nauyi ba wai kawai da kamannin kayan aikin yake da alaƙa ba, har ma da ƙasƙanci da ƙarfin abu, girman ƙwayoyin abu, sakamakon mai mai dacewa ba, da kuma abubuwan muhalli.
(1) Lalacewar kayan aiki saboda kurakuran gine-gine
Yawancin lalacewar kayan aiki yana faruwa ne saboda kurakuran da aka yi wajen shigar da kayan aiki, kamar fadi kaɗan na sassan gine-gine, sassan gine-gine da suka karkace, kusurwoyin shigarwa marasa kyau, da sauransu, wanda hakan ke haifar da aiki mara daidaita na sassan kayan aiki ko ƙarfin tuntuɓi mara daidaita, wanda hakan ke haifar da lalacewar yankin gabaɗaya.
Misali, lalacewar shaft na eccentric na jaw crusher sau da yawa yana faruwa ne saboda shigar da bututun roba da bututun cone ba daidai ba, wanda hakan ke haifar da rasa ƙarfin matsewa na bututun cone kuma hakan ya sa shaft na eccentric ya lalace.
(2) Ƙarfin ƙarfin kayan ya fi yawa.
Ƙarfin ƙarfi na abu yana da muhimmanci a cikin ingancin aikin daukar kaya, kuma shi ne babban dalilin lalacewar farantin haƙora, kogon daukar kaya da sauran sassan da suka kaiwa kai tsaye da kayan aiki. Ƙarfin abu ya fi girma, ƙalubalen daukar kaya ya fi girma, hakan yana rage ingancin aikin daukar kaya, yana sa guduwar lalacewa ya fi sauri, kuma yana rage rayuwar daukar kaya.
(3) Girman abinci mara dacewa
Idan girman abincin da ake shigarwa ba dacewa bane, ba zai shafi sakamakon karya ba kawai, har ma zai haifar da lalacewar faranti, takunkuna da bututu. Idan girman abincin da ake shigarwa ya fi girma, mai karya da tsarin motsawa zai lalace sosai.
(4) Rashin mai-mai kayan aiki
Rashin mai-mai shine dalilin da ke haifar da lalacewar abin hawa, saboda abin hawa yana dauke da nauyi mai yawa a lokacin samarwa, wanda ke haifar da matukar gurgunta a lokacin aiki, hakan na haifar da lalacewar abin hawa sosai.
(5) Abubuwan Muhalli
Daga cikin abubuwan muhalli, ƙura ce ta fi shafar injin ƙura. Aikin ƙura na injin ƙura zai haifar da yawan ƙura. Idan sakamakon rufe kayan aikin ba shi da kyau, ƙura za ta lalata tsarin wutar lantarki na injin ƙura a gefe guda, haifar da lalacewar tsarin wutar lantarki sosai; a gefe guda kuma, za ta shafi tsarin mai-mantawa na injin ƙura, saboda ƙura ta shiga sassan da aka mai-manta, yana da sauƙi don ƙara lalacewar saman da aka mai-manta.
Kayan haɗi na karya
A yanzu haka, kayan haɗi na karya da ake amfani da su a masana'antar sarrafa ma'adanai sun hada da injin karya kwallon busasshe da injin karya kwallon ruwa.
Injin karya kwallon yana aiki ne da tasiri daga kwallon karfe akan ma'adanai don cimma karya, sassan da suka saba lalacewa sun hada da saman rufewa, silinda, takardar raga, ƙugiyar saman rufewa, ƙugiyar ƙugiya da sauransu. Kuma nan ne dalilan da suka fi yawa na lalacewar wadannan sassan:
(1) Zaɓin kayan rufewa na injin karya kwallon ba daidai ba. Zaɓin kayan rufewa ba daidai ba zai rage ƙarfin jure gajiya da rayuwarsa sosai, ba kawai ba zai iya cika buƙatun ba
2) Kogon dake niƙa ba ya aiki yadda ya kamata. Idan kogon dake niƙa ba ya aiki yadda ya kamata, lalacewar takardar dake rufin kogon za ta ƙaru.
A aikin kogon dake niƙa na al'ada, ƙananan ƙura da kayan da aka niƙa sun haɗu. Idan ƙananan ƙura sun faɗo, galibi ba su kai kai tsaye ga takardar dake rufin kogon ba, amma ana hana su ta kayan da aka niƙa, wanda ke kare takardar dake rufin kogon. Amma, idan kogon dake niƙa yana aiki da nauyi kaɗan, ƙananan ƙura za su kai kai tsaye ga takardar dake rufin kogon, inda hakan zai haifar da lalacewar takardar dake rufin kogon sosai, ko kuma a rushe ta gaba ɗaya.
(3) Lokacin da injin dafa-dafa-ƙwallon yake ɗauka ya daɗe sosai. Injin dafa-dafa-ƙwallon yana ƙayyade yawan aikin ginin dafa-dafa-ma'adanai. A cikin ginin dafa-dafa-ma'adanai, injin dafa-dafa-ƙwallon yana da yawan aiki, kuma idan ba a iya kiyaye shi a lokaci ba, zai ƙara lalacewar da ƙarewar takardar kariya da farantin rufe.
(4) Lalacewar kayan a yanayin dafa-dafa mai zafi. A cikin masana'antar gyara ma'adinai, na'urorin sarrafawa a cikin ayyukan flotaciyya yawanci ana ƙara su yayin aikin dafa-dafa, don haka ruwan da ke cikin injin dafa-dafa ya sami wasu acidity da alkalinity, wanda yawanci yana sa lalacewar kayan da ke aiki ya yi sauri.
(5) Abin da aka yi amfani da shi wajen yin takardar rufi da kuma ƙwallan dafawa ba su dace ba. Akwai dacewar ƙarfi tsakanin takardar rufi da kuma ƙwallan dafawa, kuma ƙarfin ƙwallan dafawa yakamata ya fi na takardar rufi da 2 zuwa 4HRC.
Kayan Rarraba
Kayan rarraba suna da mahimmanci wajen rarraba kayayyaki. Akwai nau'ikan kayan rarraba da ake amfani dasu a masana'antar rarraba kayayyaki, gami da matsakaicin rarraba, rarraba mai sauri, rarraba layi, da sauransu. Abubuwan da suka lalace a kayan rarraba sune: ƙananan takardu, abubuwan haɗaɗɗa, ƙananan ƙusa, da sauransu. Dalilin da ya fi saurin lalacewa shi ne...
Sifofin ma'adanin
Donin kayan tantancewa, matsala mafi yawa da ke shafar ingancin tantancewa ita ce toshewar rami na tantancewa, kuma matakin toshewar ramuka na tantancewa yana da alaƙa da siffar da ƙarancin ruwa na ma'adnin da aka shigo da shi. Idan ƙarancin ruwa na ma'adinai ya yi yawa, ma'adinai za su yi kama da laushi kuma ba za a iya raba su ba, hakan na haifar da toshewar ramuka na tantancewa; idan ƙwayoyin ma'adinai sun yi tsawo, yana da wahalar tantance su, kuma ramuka na tantancewa za su toshe.
(2) Yawancin abinci da ake ba wa injin na yawa ne.
Ba wai kawai ragewa ne na ingancin aikin rarraba kayan da aka ba wa injin ba, amma kuma hakan na iya haifar da tarin kayan da aka ba wa injin ko kuma matsin kayan da aka ba wa injin, wanda hakan na iya lalata injin, karya haɗin injin, da kuma karya akwatin injin. A lokacin aiki, ya kamata a yi kokari a ba da abinci daidai da ƙarfi domin gujewa aiki da yawa.
(3) Tatsin kayan.
Ga kayan aikin rarraba kayan, ƙarfin da aka samu a lokacin aiki shine ƙarfin da kayan ke yi. Ƙarfin tasiri mai ƙarfi ba wai kawai zai karya abin da aka yi amfani da shi don rarraba kayan ba, amma kuma na iya lalata jikin injin da kuma kwayoyin.
Kayan ajiyar maganadisu da suke rarraba abu
Dangane da karfin filin maganadisu, ana iya raba kayan ajiyar maganadisu zuwa na filin maganadisu mai rauni, na filin maganadisu mai matsakaici da na filin maganadisu mai karfi. A halin yanzu, na'urar ajiyar maganadisu mai laushi (wet drum magnetic separator) ce ta fi yawan amfani, kuma sassan da suka lalace sun hada da fata, katako mai maganadisu, kasa da kayan aiki da sauransu.
Ga dalilan da ke haifar da lalacewar na'urar ajiyar maganadisu mai laushi (wet drum magnetic separator):
(1) Yawancin tarkace suna shiga mai rarraba na'urorin maganadisu. Yawancin tarkace suna shiga mai rarraba na'urorin maganadisu, wanda zai iya yin bugawa a saman silinda, ko ma dakatar da aiki da silinda, wanda hakan zai sa kayan aikin ya tsaya; bugu da kari, zamanin aikin yana iya samun rami, wanda hakan zai sa ma'adinai su fita daga cikin tankin.
(2) Kwayar maganin jan hankali ta faɗi. Idan kwayar maganin jan hankali a cikin akwatin mai rarraba maganin jan hankali ta faɗi sosai, to, garkuwar akwatin za ta yi lalacewa, kuma dole ne a dakatar da aiki nan da nan domin kulawa.
(3) Aikin katin maganadisu ya ragu. Idan lokacin aikin mai rarraba maganadisu ya kai dogon lokaci, aikin katin maganadisu zai ragu, kuma karfin filin maganadisu zai ragu, wanda hakan zai shafi sakamakon rarraba.
(4) Rashin mai-mai. Rashin mai-mai na iya haifar da matsaloli kamar lalacewar injin jigilar kaya.
Kayan tashi
Sassan da ke lalacewa a cikin injin tashi sun hada da na'urar motsawa, na'urar gogewa, jikin tanki, na'urar kofa da sauransu.
(1) Na'urar motsawa. Na'urar motsawa galibi tana nufin impeller, wanda aikinsa shine don sa abubuwan sinadarai da ma'adanai su hada kai, kuma yana taka rawa sosai a cikin tsarin tashi. Lalacewar na'urar motsawa mai tsanani za ta sa injin tashi ya matsa ma'adanai kuma ya shafi aikin sa na al'ada.
(2) Na'urar cire. Na'urar cire ta injin iyo ta tsaya a bangarorin biyu sama da tankin injin iyo. Kogon cirewa na da ƙaramin ƙarfi sosai, kuma da wuya a sarrafa daidaitaccen aikin sa, don haka matsala ta rashin daidaito za ta taso. Bugu da ƙari, a lokacin jigilar kaya da shigar da na'urar cirewa, saboda ɗauka, canjin siffa yayin jigilar kaya da sauran matsaloli, hakan na iya haifar da juyawa mai wahala a kogon cirewa, kuma kogon na iya karyewa.
(3) Jikin Tank. Matsalar da ta saba faruwa a jikin tank shine fitar ruwa ko rabuwar ruwa, ba ta cutar da sakamakon ingantawa sosai idan ba ta yi tsanani ba, amma tana da tasiri sosai ga yanayin da ke kewaye. Dalilan da ke haifar da fitar ruwa da rabuwar ruwa a jikin tank sune; rashin ingancin haɗin su, karkata jikin tank da kuma haɗin flange ba ta da ƙarfi.
(4) Na'urar kofa. Na'urar kofa wata hanya ce ta sarrafa matakin ruwa. An shigar da ita a ƙarshen injin flota. Sau da yawa daidaita kofar injin flota zai haifar da lalacewar garkuwar hannu. Bugu da ƙari, lalacewar kofa da ta fi yawa ita ce, hawa ba ta da kyau, kuma yawanci ana haifar da shi da rashin mai mai, lalata mai, toshewa da sauran matsaloli.
Tattaunawa
Samun Magani