Hanya aiki ta kariyar yawan nauyi na injin niƙa da ƙasusuwa

(1) aikin al'ada
A aikin al'ada, matsin lamba da ke kan silinda mai aiki ta hannun lu'u-lu'un injin niƙa da ƙasusuwa ya fi ƙarancin na silindar haɗin ruwa, valves masu aiki suna cikin matsayi na sama, lu'u-lu'un ba ya motsawa, kumaƙuraren ƙuraAna matse kayan yadda ya kamata.

(2) kariya daga yawan aiki
Idan injin matse-matse ya yi aiki da abu da ba a yi niyya ba, karfin matsewa ya tsananta, a wannan lokaci, takardar matse-matse a kan silinda mai aiki tana da ƙarfin matsi sama da wanda silindar ruwa za ta iya ba da shi, kamara mai matsin lamba a silindar aiki tana da ƙarfin matsin lamba nan take, valve mai kwantarwa yana sa valve mai aiki ya yi aiki, tsarin (silindar ruwa) yana fitar da man, yana iyawa mafi ƙarfi na takardar matsewa. (wato, mafi ƙarfi na matsewa) don kariya ga injin;

(3) warwarewa
Idan kayan da ba a karye ba suka shiga cikin kamshon karya, saboda ƙarfin tura mafi girma da silinda mai aiki ya samar, piston yana motsawa zuwa dama kuma yana komawa baya. A sakamakon haka, wurin fitar

(4) farfadowa ta atomatik
Idan kayan da ba su karye ba an cire su ta atomatik, piston yana matsayin da aka ja baya, kuma valfin aiki yana mayar da matsayin sama ba tare da matsin lamba mai girma na ɗan lokaci ba a ɗakin sama, kuma babu ƙarin man da aka fitar daga tsarin. Piston na silinda ya tsaya a matsayin iyaka. A wannan lokaci, mai karya jaw ya koma aikin al'ada.