Summary: A cikin ginin hanya mai sauri ta aspalti, rarrabuwa na toka tana daga cikin manyan ma'auni masu muhimmanci don tabbatar da ingancin cakuda asphalt, kuma ita ce ma mafi muhimmancin abu da ke shafar ingancin gini...

A cikin gina hanyar asphalt na hanya mai tafiya a gaggawa, rarrabe ƙungiyoyin kunkuntar ƙasan farfajiyar yana daga cikin mahimman abubuwan da ke tabbatar da ingancin haɗin asphalt, da kuma mafi mahimmancin abu da ke tasiri ga ingancin gini. Wannan labarin yana raba ka'idar tsarin, muhimman fasahohi, gyaran kayan aiki da makasudin aiki na yashi da ƙungiyoyin ƙasa.

Babban ka'ida na aiki

Za

(2) Sanya shirin sarrafawa da kyau a wurin aikin kuma a saka injunan matsewa da na haifar da girgiza.

(3) Ƙayyade alamuran samarwa da ƙarfin fitarwa na injin rushewa bisa ƙayyadaddun bayanai da rabo/nauwowi na kowane irin kayan gini.

(4) Dangane da sakamakon gwajin farko da gwaje-gwajen da aka maimaita, gabaɗaya, ƙayyade nau'in allo, girman rami, kusurwar karkatar da allo, tsarin sanya mashaya da girmansu don cimma buƙatun takamaiman ƙayyadaddun bayanai da tsarin da aka tsara.

(5) Murƙushe kayan ƙasa, yin gwaje-gwaje na yau da kullum, da daidaita da kula da kayan aikin samarwa bisa ga yanayi na hakika.

Fasaha Mai Muhimmanci a Samar da Kayan Gini

Mahimman fasahohin kere kere na hanyar samar da taro sun ƙunshi sosai fannoni guda uku: tsarin aikin sarrafawa, daidaita allon makale mai ƙara motsi, da kuma gwajin kayan aiki. Wadannan mahimman fasahohin guda uku sune kuma manyan dalilan da ke shafar ingancin rarrabuwa na kayan ma'adinai. An yi nazarin tsarin sarrafa wannan tsari kamar haka.

(1) Ƙayyadewar aikin matsewa

Akwai nau'ikan hanyoyin samar da kayan gini guda uku da ake amfani da su a samar da kayan gini don gina hanyoyi masu sauri:

  • one is two-stage crushing: jaw crusher → impact or cone crusher→ vibrating screen;
  • the second is three-stage crushing: jaw crusher → impact, hammer or cone crusher → impact or hammer crusher (particle shaping) →vibrating screen;
  • third is four-stage crushing: jaw crusher → impact, hammer or cone crusher → impact or hammer crusher (particle shaping) → impact crusher → vibrating screen.

(2) Ƙayyade nau'in injin rushewa

Akwai nau'o'in injin rushewar ma'adinai da yawa, wanda aka fi amfani da su sune injin rushewar ƙwaƙƙwaran, injin rushewar kōn, ko kuma injin rushewar ƙarfe, injin rushewar tasiri, da sauransu. Kowane injin yana da yankin aikinsa, wanda za a zaɓa bisa buƙatun kayan ma'adinai na aikin, halayen kayan da aka samo da kuma halayen sarrafawa a wurin aiki.

A lokaci guda, domin sarrafa adadin ƙura a cikin samfuran da aka gama yayin samar da kayan gini, dole ne a saka kayan cire ƙura na iska a cikin tsarin samarwa ko kuma a kan samfuran da aka gama.

Nau'in allo

Nau'in allo da ake amfani da su yawanci su ne allo mai rawa, allo mai ja da allo mai ƙarfe, duk da su suna da sakamakon tantancewa mai kyau. Yayin zaɓar nau'in allo, dole ne mu yi la'akari da yanayin wurin.

Bayan tantance nau'in allo, dole ne a tantance gudun juyawa na allon da ke rawa da kuma kusurwar karkata na allo bisa ga ƙarfin fitar da aka tsara. Kusurwar karkata da tafi girma da kuma gudun juyawa da ya fi sauri na allo, ƙarfin fitar da na haɗin guda ya fi girma, daidai akasin haka.

(4) Ƙayyadewar kowane nau'i na abubuwan da ke cikin sikirin da ke rawa

Bude na ƙugiyar allo na allon ana saita shi bisa ga ƙayyadaddun bayanai na haɗin gwiwa, wanda gabaɗaya yana ƙaruwa da 2-5 mm fiye da girman ƙwayar ƙasa na ƙarƙashin ƙayyadaddun bayanai na haɗin gwiwa da ake buƙata. Dole ne a yi daidaitawa daidai gwargwadon siririn, abun cikin haɗin gwiwa da kuma kunkuntar allon mai motsi. Idan haɗin gwiwa yana da ƙarfi kuma abun cikin sa yana da yawa, ya kamata a ƙara buɗe ɗakin ƙugiya na allo yadda ya kamata; idan kunkuntar kusurwar motsi tana da girma, ya kamata a ƙara buɗe ɗakin ƙugiya na allo yadda ya kamata. A wajen haka, a rage buɗen ɗakin ƙugiya na allo.

A lokaci guda, ya kamata a saita tsawon raga na allo gwargwadon sirrinsa da abun cikin kowace darajar kayan taro. Da farko, yanke wani sashe na kayan taro akan na'urar jigilar kaya ta mataki na farko (wato, na'urar jigilar kaya ta mataki na farko bayan tarwatsa), sannan a bude shi don tantance abun cikin da ƙayyadaddun kayan taro na kowace daraja. Idan abun cikin wani a darajar kayan taro ya yi yawa, ya kamata a ƙara tsawon ragar allo yadda ya kamata; kayan taro masu siriri suma ya kamata su ƙara tsawon ragar allo. Idan ba haka ba, a rage tsawon ragar allo. Hanyar saita ragar allo ita ce ta amfani da taswira mai kyau a kusa da makullin shigar kayan taro da tsara ragar allo daga kananan zuwa manya. Sannan, adadin layukan ragar allo zai dogara da ƙimar ƙarfin samarwa.

Tasiri na abubuwan da ke sama kan takamaiman halaye na samfuran ƙarshen ƙasa ba daya bane, amma suna shafan juna. Saboda haka, a cikin tsarin daidaitawa, dole ne a yi amfani da matakai da yawa tare. Dangane da halin yanayi na rarraba, an daidaita daya ko fiye daga cikin abubuwan har sai an samu ƙasa mai kyau.

Kayan aikin da ke buƙatar gyara

Takamaiman halayen kayan da aka samar ba kawai suna da alaƙa da tsarin girgizar allo ba, har ma suna da alaƙa sosai da tsarin injin na garkuwa.

Akwai kwamfutar bugawa biyu a kan injin garkuwa don samar da dakin garkuwa biyu. Sauya kofar ƙofa zai iya canza tazara tsakanin kwamfutar bugawa da sandar bugawa, don haka canza girman kayan da aka samar. Yawancin lokaci, kwamfutar bugawa ta farko tana da tazara mai girma kamar ɓangaren garkuwa mai girma; kwamfutar bugawa ta biyu tana da tazara ƙanana kamar ɓangaren garkuwa na matsakaici.

Daidaita tazarar da ke tsakanin allunan tasiri biyu kafin fara samarwa na al'ada, domin tabbatar cewa abubuwan da aka samu suna bin ƙa'idar yadda za su wuce daidai da ƙungiyoyin girman zarra da aka ƙayyade.

Yawan lokaci, lokacin da ake sarrafa matakan tsakiyar da ƙasa na taro don hanya mai gudu, ana daidaita tazarar tsakanin farfajin bugawa na farko da kofin bugawa zuwa mm 35, sannan kuma tazarar tsakanin farfajin bugawa na biyu da kofin bugawa zuwa mm 25; lokacin da ake sarrafa matakin sama na taro don hanya mai gudu, tazarar tsakanin farfajin bugawa na farko da kofin bugawa ita ce mm 30, sannan tazarar tsakanin farfajin bugawa na biyu da kofin bugawa ita ce mm 20.

Wasu masana'antun kwalliyar dutse da sarrafa dutse suna daidaita tazara tsakanin laulayin bugawa da sandar bugu don ƙara ƙarfin fitar dutsen da aka karya.

Makamai na Aiki

(1) Binciki asalin kayan, kuma fahimci ingancin asalin da nisan sufuri da sauran bayanai.

(2) An ƙara ƙarfafa wurin, kuma an kafa rijiya-rijiya don hana gurɓatuwar ɓangaren haɗaɗɗen ƙwayoyin.

(3) Lokacin shirya ɗigon ajiyar ƙirjin ɗaruruwan bantan ma'adinai da ɗigon ajiyar a cikin filin, dole ne a yi la'akari da nisan jigilar kayan haifuwa zuwa filin gabaɗaya, sannan a rarraba ɗigon ajiyar da hankali bisa ga yawan fitarwa na kowanne ƙananan duri mai ɗauke da ƙwayar ƙasa.

(4) Bisa ga sakamakon da aka tsara, a sanya girman hanyar da tsawon allon ta yadda za a tabbatar da cewa kowanne magma na girma guda na daidai da ƙa'idodin da aka kayyade.

(5) Don rage ƙura da kammala rarrabuwa, shigar da na'urar fitar da iska da cire ƙura, sannan ka ƙara adadin ruwa da ya dace idan an buƙata.

(6) A cikin lokacin yawan guguwar yanayi, rufe allo mai rawa sosai domin hana rarrabuwa mara cikakken lokaci lokacin sarewa.

(7) Dausayin da aka gama za a rufe ko a yi musu rufi na gida don kada su shafa ruwa, domin a ceci makamashi a cikin aiki mai zuwa.

(8) A lokacin da ake sarrafa kayayyakin haɗin, za a gudanar da kula da samarwa bisa ga fitarwa yayin da ake gyara kurakurai, domin tabbatar da ingancin kayayyakin haɗin da aka samar.