Takaitawa：A matsayin kayan aikin karya da aka saba amfani dasu, injin karya mai tasiri da injin karya mai ƙarfi galibi ana kwatancinsu ne da abokan ciniki. Nan ne bambance-bambancen tsakanin injin karya mai tasiri da injin karya mai ƙarfi.

Azaman kayan fasa da suka shahara, mashin fasa karya da mashin majiya sau da yawa ana kwatanta su daga kwastomomi. Duka suna da sauƙin aiki da farashi mai ma'ana kuma akwai wasu kamanceceniya daga ka'idar fasa zuwa tsarin na'urar. Amma, a cikin ainihin samarwa, suna da wasu banbanci. Ga banbanci guda 10 tsakanin mashin fasa karya da mashin majiya.

1. Banbancin tsarin kawowa

Kwakwa mai matsa wa yana kunshe da mai juyawa, bar na iska, takardar bugawa, fa'ida, takardar bugawa, da sassan watsawa da sauransu. Takardar bugawa an haɗa ta da mai juyawa sosai.

Kwakwa mai rushewa yana kunshe da mai juyawa, kai na kwakwa, farantin kwakwa, shaft na pin, faranti, farantin rushewa, farantin sifa, sassan watsawa da sauransu. Kai na kwakwa yana rataye a farantin kwakwa.

2. Banbancin dakin fasa

Cutar rushewar kwakwa mai tasi ya fi girma, don haka kayan aiki yana da wasu sararin motsawa, yana amfani da sakamakon tasirin sosai. A gefe guda, wurin rushewar kwakwa mai rushewa ya fi ƙanƙanta, don haka tasirin tasirin ba zai iya cika ba. Kuma kwakwa mai tasi yana da tsarin rushewa mai yawa, wanda ke sa rushewa ya fi kyau.

3. Harshen fasa da kai na hammer (ka'idar aiki)

A na fasfo na matsewa, sassan da ke bugawa da na juyi suna da alaƙa mai ƙarfi, ana amfani da ƙarfin juyawa na duka juyawa don bugawa da matse kayan (matsewa kyauta, matsewa ta bugawa, matsewa ta milling), wanda ke ba kayan ba kawai matsewa ba, har ma da sauri da makamashi mai ƙarfi. Sassan bugawa suna daga ƙasa zuwa sama don haɗuwa da kayan shiga don matsewa ta bugawa, kuma suna jefa kayan zuwa saman da ke bugawa.

A na fasfo na matsewa ta amfani da kai, kai yana bugawa kayan guda ɗaya (matsewa kyauta da matsewa ta bugawa), kuma sauri da makamashi mai ƙarfi na kayan an iyakance su. Kai yana zuwa cikin hanyar faɗuwa.

4. Juriya ga lalacewa na sassan da ke lalacewa

A cikin na'urar matsewa mai tasiri, lalacewar sassan da ke bugawa yawanci yana faruwa a gefen da ke fusantar kayan, kuma kudin amfani da ƙarfe na iya kaiwa 45%-48%. A lokacin matsewa na kayan da suka yi matsakaicin wuya kamar ƙasa mai ƙarfi, lalacewar sassan da ke bugawa ba ta da tsanani, amma a lokacin matsewa na kayan da suka yi ƙarfi kamar granite, dole ne a maye gurbin sassan da ke bugawa sau da yawa.

Kai tsaye na na'urar matsewa yana cikin yanayin da aka dakatar, kuma lalacewar tana faruwa a saman, gaban, bayan, da gefunan. Idan aka kwatanta da sassan da ke bugawa a cikin na'urar matsewa mai tasiri, lalacewar kai tsaye na na'urar matsewa ta fi tsanani. Kudin amfani da ƙarfe na kai tsaye na na'urar matsewa kusan 35%.

Bugu da ƙari, idan farantin rarraba a ƙasan mai matsa ƙasa na ƙanƙara ya lalace sosai, dole ne a maye gurbin dukkanin ramuka, kuma maye gurbin farantin rarraba yana da wahala.

5. Na'ura don gyara wajen fitarwa

Kwarin matsa kai na iya daidaita budewar fitar kawai ta canza dishin ƙasa (sabbin kwarin matsa kai, kamar na nauyi, yawanci basu da dishin ƙasa). Da lalacewar kai na kwarin, saboda dishin ƙasa bai canja ba, budewar fitar da girman kayayyakin ƙarshe ba zai canja ba. Amma a kwarin matsa kai, da lalacewar sassan bugawa, dole ne a daidaita tsakanin lu'u-lu'un bugawa da juyawa; ko dai girman ƙananan abu zai ƙaru.

Akwai hanyoyi da yawa don daidaita budewar fitarwa na injin tsagewa mai tasiri, kamar daidaita saurin rotor, da kuma daidaita tazara tsakanin takardar tasiri da injin bugun (na'urar daidaita bolt na op) da sauransu.

Injin tsagewa mai tasiri na Turai zai iya ƙara ko rage gasket a ƙasan don daidaita tazara tsakanin takardar tasiri ta uku da injin bugun.

Na'urar daidaita injin tsagewa mai tasiri:

Daidaita tazara tsakanin farantin tasiri da farantin rotor na iya canza girman da siffar kayan da aka fitar. An daidaita farantin tasiri na farko da na biyu ta hanyar na'urar daidaita ƙugiya ta sama.

Misalin ragewar budewar fitarwa: farkon saukowa da kulle-kullen da ke rike da gasket ɗin daidaitawa, sannan silinda mai ruwan abu ta motsa don tura spring ɗin ciki don rage nesa tsakanin takardar tasiri da rotor, a saka gasket ɗin waje a ciki, sannan saukowa da silinda mai ruwan abu har sai takardar iyaka ta kama gasket ɗin da ke ciki.

6. Bukatun ruwa na kayan

Kofar abinci da kwamfutar tasirin na injin tasirin na iya samun kayan daskarewa don hana kayan da ke haɗuwa, don haka ana iya karya kayan da ke da yawan ruwa, kuma ba shi da sauƙi a toshe shi.

Injin karya mai ƙarfi ba za a iya amfani da shi don hana haɗuwa da kayan ta hanyar daskarewa ba, kuma ba za a iya karya kayan da ke da yawan ruwa ba.

7. Shinge

Idan aka kwatanta, injin karya tasirin ba shi da yiwuwar samun matsala ta toshe kayan. Na farko, za a iya samar da kayan daskarewa don hana kayan toshewa saboda haɗuwa. Na biyu, babu injin injin a ƙasan kayan.

Kwakwa mai niƙa da ƙarfe yana da ƙasan ƙarfe, wanda hakan yana ƙara yiwuwar toshewa.

8. Kwanan tsarin fasa da siffar samfuran

Karanta mai matsewa yana da kyawawan siffofin samfuran ƙarshe. A ƙarƙashin ƙarfin tasiri, abu da za a matsa shi yawanci yana karyewa a gefen sa mai rauni. Wannan hanyar matsewa mai zaɓi tana da girman ƙwayoyin da aka fitar da su daidai, siffar gida, da ƙarancin ƙwayoyin foda da ƙura. Saboda haka, idan ana buƙatar ƙwayoyin gida, alal misali, hanyar hawa mai hana ƙamshi na hanyoyi masu daraja, karantar mai matsewa za a iya amfani da shi azaman kayan aikin matsewa na ƙarshe don samar da ƙwayoyin konkrita.

Karanta mai matsewa yana da matsanancin ƙarfin matsewa, wanda yawanci 10-25 ne, ko ma har zuwa 50. Amma abubuwan da suke kama da irin ƙwayoyin shara a cikin samfurin ƙarshe

9. Aikace-aikace

Karkashin bugawa na tasirin da kuma karkashin bugawa na ƙarfe duka suna dacewa da karya kayan da suke da ƙarfi matsakaici. An fi amfani da karkashin bugawa na tasirin a matsayin kayan aikin karya na biyu, yayin da karkashin bugawa na ƙarfe galibi ana amfani dashi a layin samar da siminti don karya ƙasa mai ƙarfe ko a matsayin kayan aikin karya na farko a cikin ginin kayan yashi da ƙarfe.

10. Kulawa

A kan kasuwa, sassan tsarin fashewar tsoka na zamani suna da tsarin raba uku, ma'aikatan kulawa kawai suna bukatar bude kogon baya na fashewar tsoka don maye gurbin sassan bugawa, laulayi, da launi da sauran sassa. Bugu da kari, canzawa tsakanin sassan maye gurbi yana da karfi, kuma iri-irin sassan maye gurbi yana da ƙasa, wanda ke sa ya zama sauƙi don siyan da kula da sassan maye gurbi.

Fashewar tsoka na ƙafa yana da yawan kai-kai kuma yana ɗaukar lokaci mai yawa da ƙarfin mutum don maye gurbin sassan kai-kai, don haka farashin gyara da kulawa yana da girma. Kuma maye gurbin takardar sanya kasa yana da