Összefoglaló：Az elmúlt években a kavics-aggregát iparág az ökológiai, környezeti és fenntartható fejlődés irányába halad.

Az elmúlt években a kavics-aggregát iparág az ökológiai, környezeti és fenntartható fejlődés irányába halad. A kavics-aggregát hatalmas és nélkülözhetetlen alapanyag lett a közlekedési projektekben, mint például hidak, vízügyi létesítmények, utak stb.

Mindazonáltal a piaci tényezők, a nyersanyagok és a tervezőegységek színvonala miatt néhány probléma merül fel a sok üzem termelésében és működésében.

Ez a tanulmány a homok- és kavicsaggregátum-gyártó vonal gyakori problémáit és a hozzájuk tartozó fejlesztési intézkedéseket elemzi, kizárólag referenciaként.

mobile construction waste crushing process

1. Alapvető berendezések kiválasztása

A kavicsaggregátum-gyártó vonal sikere elsősorban a megfelelő berendezés-kiválasztáson múlik, amely általában a termék keménységétől, a talajtartalomtól és a korrozív indexektől függ.

Néhány gyártó nem fordul hivatalos tervezőirodákhoz, vagy más vállalatok berendezés-kiválasztását másolja, ami nem felel meg a saját gyártási valóságuknak, ami indokolatlan kiválasztáshoz és egyéb problémákhoz vezethet.

Például a nagy korrózivitású és keménységű bazalt, gránit, diabáz és más anyagok aprításánál, jobb termékpartikumméret eléréséhez főként kalapácsos vagy ütődéses zúzókat alkalmaznak a gyártósoron. Az ilyen zúzók berendezési költsége azonban nagy, és a kalapácsfej vagy az ütőlap, mint sérülékeny alkatrészek gyakran cserélendők, ami viszonylag magas gyártási költséget eredményez, ami nem kedvező a piaci versenyhez.

Ennek a problémának a megoldása még a folyamat módosításával is nehézkes. Kizárólag a préselő törő, például kúpos törő cseréjével biztosítható a gyártósor stabil működése és fenntartható fejlődése.

2. Anyagátadási esés

1) Két fő esési pont okozza az anyagátadást és szállítást: rezgőszűrő beömlő, durva törésű kilépő és rezgőszűrő beömlő. Amikor az anyagok a rezgőszűrőbe kerülnek, a nagy esés közöttük elkerülhetetlenül bizonyos mértékű ütközést okoz a szűrőlemezen, ezáltal kopást okozva a szűrőlemezen.

Javítási intézkedések:

A tartalék távolság megfelelően beállítható a szitanyomlap kopásának csökkentésére, vagy a rezgőszita szitanyomlap fejének ütközési zónájába szállítószalag-szalagot lehet telepíteni az anyagok szitanyomlapra gyakorolt ütközésének csökkentésére.

2) A durva törő berendezés általában beton alapozattal rendelkezik, és jelentős szintkülönbség van a kiszívó nyílás és a szállítószalag-gép között. A durva törő kiszívása veszteséget okoz a szállítószalag-gépen, és akár összetörheti a puffer görgőt is.

Javítási intézkedések:

A pufferágyat a pufferhenger helyettesítésére lehet használni az anyagok lecsapódásának és kopásának csökkentésére a lefelé eső berendezéseknél; Ezenkívül nagy zuhanás esetén, ha elegendő hely van a berendezések elrendezéséhez, pufferberendezéseket lehet hozzáadni a zuhanásból eredő berendezésveszteség pufferelésére és csökkentésére.

3. Az anyagcsúszda kopása

A homok és kavics aggregátumoknak több éle és sarka van, és egyes anyagok bizonyos kopáskeltő hatásúak. Emellett a szállítás során nagy zuhanás is problémát okoz, ami lerövidíti a berendezés élettartamát.

Javítási intézkedések:

A leföldelő lemeznek nagy ütközési erővel a csúszdán belül kell elhelyezkednie; Kis ütközési erő esetén a csúszda anyagának acéllemezét minél vastagabbá kell tenni, és az anyag kopásálló bevonatát a csúszdán belül kell elkészíteni. Ezt a kialakítást kerülni kell a könnyen eltömődő anyagok esetén.

4. Siló

A homok és kavics aggregátum gyártóvonal tartalmazza a termék tárolását, a kőpor tárolását, a durva törés tápláló tartályát, a közepes és finom törés, valamint a homokkészítő puffer tartályt.

1) A durva törés tápláló tartály főleg a tartály oldalürítő nyílását "ajtó" alakban tervezte.

Javítási intézkedések:

A bontatókocsi bármikor elhelyezhető a takarmányozó nyílás mellett az anyag tisztításához.

2) A szezonon kívül a takarmányozó tartály oldalkiömlőjét átalakítják, és a felhalmozódott anyag holt sarkának eltávolítását elősegítő "fordított nyolcas" trapéz szerkezetet alkalmazzák. A közepes finomságú törés és homok előállítására szolgáló puffer tartály alja többnyire lapos fenekű acéltartály szerkezet. A gyártósor üzem közben, ha a tartály alján az anyag össznyomása túl nagy, az acéltartály alja süllyed és deformálódik, ami a minőség romlásához vezethet.

Javítási intézkedések:

Ebben az esetben szükséges a raktár aljának megerősítése. A lapos fenéjű acél raktár szerkezetét lehetőleg ne alkalmazzák a tervezés során. Amennyiben a lapos fenéjű raktár szerkezet elkerülhetetlen, beton szerkezetű raktár alját lehet választani.

5. Környezeti kérdések

A hivatalosan tervezett gyártósor környezeti minősége meg kell, hogy feleljen a nemzetközi követelményeknek, de még mindig vannak olyan gyártósorok, amelyek a késztermék kirakodó garázsában és a másodlagos ütőőrlő közelében helyezkednek el, viszonylag nagy pormennyiséggel.

Improvements:

Ennek a problémának a megoldására először a porgyűjtőpontok elhelyezkedését és számát figyelembe véve, a törőberendezés kilépési pontja előtt és mögött elegendő levegőmennyiségű porgyűjtőt kell elhelyezni a por csökkentése érdekében.

Ha a por a késztermék betöltő garázs közelében van, a porgyűjtő mellett egy centrifugális ventilátort lehet elhelyezni a raktár tetején lévő porgyűjtő és a nagytérfogatú gép között, és a nagytérfogatú gép kilépési nyílásánál vízspernye-rendszert lehet elhelyezni a por csökkentése érdekében.

A felhalmozott anyagból rendezetlen por keletkezik, és a halmozás magasságát és kapacitását úgy lehet kiszámítani, hogy vízsugáros porleválasztó eszközt adjanak hozzá.

6. Egyéb kérdések

1) A gyártósor üzem közben a rezgő szita túlzott terhelése a táplálóhoz gyakran a gerjesztő fogaskerekeinek kopásához vezet. A kopás problémájára általában a gyártósori berendezések telepítési szögének beállításával, vagy a frekvenciaváltó lassú indításának növelésével lehet csökkenteni a berendezés kopását.

2) Ezenkívül a tervezési problémák miatt az egyes szállítószalagok sorozatban okoznak termelési problémákat a modellek inkompatibilitása miatt. Ebben az esetben a szállítószalag sebességét a meghajtásrendszer cseréjével növelve lehet a szállítóképességet növelni.

3) In view of the material leakage caused by the damage of the inlet and outlet of the vibration equipment, the waste belt conveyor tape can be used to replace the soft and not durable canvas, so as to strengthen the sealing of the equipment and prolong the service life of the equipment.