Summary: Az elmúlt években a zúzottkő-gyártás az ökológiai, környezetvédelmi és fenntartható fejlődés irányába halad...

Az elmúlt években a kavics-aggregát iparág az ökológiai, környezeti és fenntartható fejlődés irányába halad. A kavics-aggregát hatalmas és nélkülözhetetlen alapanyag lett a közlekedési projektekben, mint például hidak, vízügyi létesítmények, utak stb.

Mindazonáltal a piaci tényezők, a nyersanyagok és a tervezőegységek színvonala miatt néhány probléma merül fel a sok üzem termelésében és működésében.

Ez a tanulmány a homok- és kavicsaggregátum-gyártó vonal gyakori problémáit és a hozzájuk tartozó fejlesztési intézkedéseket elemzi, kizárólag referenciaként.

mobile construction waste crushing process

1. Alapvető berendezések kiválasztása

A kavicsaggregátum-gyártó vonal sikere elsősorban a megfelelő berendezés-kiválasztáson múlik, amely általában a termék keménységétől, a talajtartalomtól és a korrozív indexektől függ.

Néhány gyártó nem fordul hivatalos tervezőirodákhoz, vagy más vállalatok berendezés-kiválasztását másolja, ami nem felel meg a saját gyártási valóságuknak, ami indokolatlan kiválasztáshoz és egyéb problémákhoz vezethet.

Például a nagy korrózivitású és keménységű bazalt, gránit, diabáz és más anyagok aprításánál, jobb termékpartikumméret eléréséhez főként kalapácsos vagy ütődéses zúzókat alkalmaznak a gyártósoron. Az ilyen zúzók berendezési költsége azonban nagy, és a kalapácsfej vagy az ütőlap, mint sérülékeny alkatrészek gyakran cserélendők, ami viszonylag magas gyártási költséget eredményez, ami nem kedvező a piaci versenyhez.

Ennek a problémának a megoldása még a folyamat módosításával is nehézkes. Kizárólag a préselő törő, például kúpos törő cseréjével biztosítható a gyártósor stabil működése és fenntartható fejlődése.

2. Anyagátadási esés

1) Két fő esési pont okozza az anyagátadást és szállítást: rezgőszűrő beömlő, durva törésű kilépő és rezgőszűrő beömlő. Amikor az anyagok a rezgőszűrőbe kerülnek, a nagy esés közöttük elkerülhetetlenül bizonyos mértékű ütközést okoz a szűrőlemezen, ezáltal kopást okozva a szűrőlemezen.

Javítási intézkedések:

A tartalék távolság megfelelően beállítható a szitanyomlap kopásának csökkentésére, vagy a rezgőszita szitanyomlap fejének ütközési zónájába szállítószalag-szalagot lehet telepíteni az anyagok szitanyomlapra gyakorolt ütközésének csökkentésére.

2) A durva törő berendezés általában beton alapozattal rendelkezik, és jelentős szintkülönbség van a kiszívó nyílás és a szállítószalag-gép között. A durva törő kiszívása veszteséget okoz a szállítószalag-gépen, és akár összetörheti a puffer görgőt is.

Javítási intézkedések:

A pufferágyat a pufferhenger helyettesítésére lehet használni az anyagok lecsapódásának és kopásának csökkentésére a lefelé eső berendezéseknél; Ezenkívül nagy zuhanás esetén, ha elegendő hely van a berendezések elrendezéséhez, pufferberendezéseket lehet hozzáadni a zuhanásból eredő berendezésveszteség pufferelésére és csökkentésére.

3. Az anyagcsúszda kopása

A homok és kavics aggregátumoknak több éle és sarka van, és egyes anyagok bizonyos kopáskeltő hatásúak. Emellett a szállítás során nagy zuhanás is problémát okoz, ami lerövidíti a berendezés élettartamát.

Javítási intézkedések:

A borítólapnak nagy ütőerővel kell elhelyezkednie az ütőcső belsejében; kis ütőerő esetén az anyagcső acéllemezét lehetőség szerint meg kell vastagítani, és az anyagkopás elleni védelmet belül kell kialakítani az anyagcsőben. Ezt a kialakítást kerülni kell azoknál az anyagoknál, amelyek könnyen elakadnak.

4. Siló

A homok és kavics aggregátum gyártóvonal tartalmazza a termék tárolását, a kőpor tárolását, a durva törés tápláló tartályát, a közepes és finom törés, valamint a homokkészítő puffer tartályt.

1) A durva törött etető tartály főként az etikett oldalát irányító kiürítő nyílást „ajtó” téglalap alakú szerkezetként tervezi. Ha a kiürítő nyílás és a tartály között halott szög van, nem tud zökkenőmentesen kiüríteni, és könnyen felhalmozódhatnak nagyobb anyagok, ami megakadályozza a normális etetést.

Javítási intézkedések:

A bontatókocsi bármikor elhelyezhető a takarmányozó nyílás mellett az anyag tisztításához.

2) A szezonon kívül, a etetőkosár oldalkiöntőjét átépítik, és az "fordított nyolc" trapéz alakú szerkezetet alkalmazzák a felhalmozott anyagok holt sarkainak könnyű eltávolítása érdekében. A közepes és finom aprító- és homokképző tartályok aljának kialakítása többnyire sík aljú, acélból készült tartálystruktúra. A termelési folyamat során, ha az általános anyagsűrűség a tartály alján túl magas, az acél tartály alja elsüllyedhet és deformálódhat, ami komoly biztonsági kockázatokat jelenthet.

Javítási intézkedések:

Ebben az esetben szükséges a raktár aljának megerősítése. A lapos fenéjű acél raktár szerkezetét lehetőleg ne alkalmazzák a tervezés során. Amennyiben a lapos fenéjű raktár szerkezet elkerülhetetlen, beton szerkezetű raktár alját lehet választani.

5. Környezeti kérdések

A hivatalosan tervezett gyártósor környezeti minősége meg kell, hogy feleljen a nemzetközi követelményeknek, de még mindig vannak olyan gyártósorok, amelyek a késztermék kirakodó garázsában és a másodlagos ütőőrlő közelében helyezkednek el, viszonylag nagy pormennyiséggel.

Improvements:

Ennek a problémának a megoldására először a porgyűjtőpontok elhelyezkedését és számát figyelembe véve, a törőberendezés kilépési pontja előtt és mögött elegendő levegőmennyiségű porgyűjtőt kell elhelyezni a por csökkentése érdekében.

Ha a por a késztermék betöltő garázs közelében van, a porgyűjtő mellett egy centrifugális ventilátort lehet elhelyezni a raktár tetején lévő porgyűjtő és a nagytérfogatú gép között, és a nagytérfogatú gép kilépési nyílásánál vízspernye-rendszert lehet elhelyezni a por csökkentése érdekében.

A felhalmozott anyagból rendezetlen por keletkezik, és a halmozás magasságát és kapacitását úgy lehet kiszámítani, hogy vízsugáros porleválasztó eszközt adjanak hozzá.

6. Egyéb kérdések

1) Amikor a gyártósor működik, a vibrációs szelep túlzott terhelése gyakran okozza a kényszerkerék kopását. A kopás problémájára általában az megoldás, hogy az üzemalkatrészek telepítési szögét beállítják, vagy növelik az inverter lassú indítását, így csökkentve a berendezés kopását.

2) Ezenkívül a tervezési problémák miatt az egyes szállítószalagok sorozatban okoznak termelési problémákat a modellek inkompatibilitása miatt. Ebben az esetben a szállítószalag sebességét a meghajtásrendszer cseréjével növelve lehet a szállítóképességet növelni.

3) Az anyag szivárgása a rezgőberendezés bemenetének és kimenetének sérülése miatt lerakódó szivárgás esetén a hulladék szállítószalag gumiját lehet használni a gyengébb, kevésbé tartós vászon helyett, így javítva a berendezés szigetelését és meghosszabbítva annak élettartamát.