玄武岩の破砕は、硬質で、強度が高く、耐摩耗性が高いことから決して容易な作業ではありません。そのため、お客様は運転中に様々な問題に直面することがよくあります。同様に、このお客様は、他の会社から購入したスプリングコーン式粉砕機、ハンマー式粉砕機、衝撃式粉砕機を使用する際に、いくつかの問題に遭遇しました。例えば：

スプリングコーン破砕機で製造された完成品の90%は平坦で細長い粒子であり、これは混合プラント、高速道路および新幹線の建設には適していません。

2. ハンマークラッシャーとインパクトクラッシャーを主要な機械としてバサルトを破砕すると、予備部品だけでなく、機械自体も損傷し、より高い生産コストと長いダウンタイムを引き起こしました。

結果として、この顧客の問題解決のため、SB社は玄武岩破砕における豊富な経験に基づき、生産ラインに2台のHST単動シリンダー油圧円錐破砕機を装備しました。生産ライン稼働後、製品の粒度は良好で、市場で好評を得ています。

玄武岩破砕設計案

素材：玄武岩

入力サイズ:>750 mm

出力サイズ:0-5 mm、5-12 mm、12-24 mm、24-31 mm、31-40 mm

容量:450-500トン/時間

アプリケーション高架鉄道、高速道路、コンクリートミキシングプラント

変革 — 前の生産ラインの分析

ハンマークリシャーとインパクトクリシャーは軟らかい材料に適しています。そのため、玄武岩のような硬い材料を粉砕する際に使用すると、簡単に損傷を受け、より高い生産コストを引き起こす可能性があります。

2. 従来のスプリングコーン式クラッシャーは、玄武岩の破砕に適しています。しかし、その動作原理 — 材料を圧縮して破砕すること — は、低効率、過剰摩耗、満足のいく形状でないなどのいくつかの問題を必然的に引き起こします。

変換スキーム

1. 機械を置き換える

以前の機械の状況を考慮し、SBMのエンジニアは効率の低い破砕機を交換し、多段ふるい分けの方法を取りました。

2. 粉砕生産ラインの生産技術を改善する

PLCベースのインテリジェント制御システムと集塵機が設置され、効率的で環境に優しい生産を確保しています。

玄武岩破砕プロジェクトの顧客フィードバック

稼働開始以来、玄武岩破砕ラインは安定しています。製品の粒度は細かいため、価格は高いものの好評です。

拡張読書

従来型コーン式粉砕機 対 単一油圧コーン式粉砕機

1. 動作原理

従来型コーン式粉砕機とは異なり、単一油圧コーン式粉砕機は層状粉砕を採用し、材料とプレート間の衝突だけでなく、材料間の衝突も実現できます。

2. 粒度

コンクリート中の針状材料の高含有量は、コンクリートの強度に悪影響を及ぼすに違いありません。理想的な形状は立方体です。粒度について、従来のコーンクラッシャーによって生成される針状材料の含有量は15%に達しますが、HSTシングルシリンダーコーンクラッシャーでは8%未満です。

3. 圧砕効率

積層破砕は高い効率を誇ります。これは、材料層の形成に起因します。密な材料間の圧縮によって、効率的な破砕効果が得られます。

4. プレートの摩耗

従来のコーンクラッシャーは、その破砕モードにより容易にひどい摩耗を引き起こしますが、HST単筒コーンクラッシャーが使用するラミネーション破砕モードは、プレートの摩耗に対してわずかな影響しか与えません。