単気筒式油圧コーンクランシャ対多気筒式油圧コーンクランシャ

Summary: 一部の顧客は、単シリンダー hydraulic cone crusher とマルチシリンダーの違いはシリンダーの数にあることを知るかもしれません。単一のものは1つのシリンダーを持ち、複数のものは2つ持っています。それに加えて、これら二つのタイプの機械には他の違いもあります…。

一部の顧客は、単シリンダー油圧式コナークリーンと多シリンダー式の違いはシリンダーの数にあることを知るかもしれません。単一のものは1つのシリンダーを持ち、多い方は2つ持っています。これに加えて、これら二種類の機械には他の違いもあります。

単気筒式油圧コーンクランシャと多気筒式の相違点

油圧シリンダーの差異の金額。シングルシリンダー油圧コーンクラッシャーは1つのシリンダーを持ち、マルチシリンダーコーンクラッシャーは4つのシリンダーを持ちます。これが油圧コーンクラッシャーの基本構造です。

異なる動作原理。シングルシリンダー油圧円錐破砕機では、動作コーンの動きはメインシャフトの偏心ブッシュに依存しており、クランク運動を行います。メインシャフトは動作コーンを動かす役割を果たします。マルチシリンダータイプは、偏心ブッシュにより動作コーンを回転運動させる仕組みです。メインシャフトは動きません。

異なる技術パラメーター。油圧円錐破砕機の技術パラメーターは、破砕機の能力にとって非常に重要です。多気筒タイプはモデル数が少なく、各モデルは二つです。シングルタイプは多くのモデルがあり、各モデルには異なるキャビティがあります：超厚型、中厚型、薄型、細型、超微細型。これは大きな違いです。シングルタイプの最終製品は調整範囲が狭いです。

メインシャフトの異なる固定方法。シングルシリンダータイプは両端に固定されており、マルチシリンダータイプは底部に固定されています。

マルチは、油圧または手動または油圧モーターによる調整が可能です。シングルは、油圧のみによる調整です。

異なる破砕効果。中程度の破砕には多シリンダータイプを使用し、細やかな破砕には単シリンダーコニッククラッシャーを使用します。