ಸಾರಾಂಶ ：ಉನ್ನತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರೇಮಂಡ್ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಗೇರ್ ಪ್ರಸರಣದ ವೈಫಲ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ರೇಮಂಡ್ ಗೇರ್ ಪ್ರಸರಣವು ವೈಫಲ್ಯಗೊಂಡರೆ, ಅದು

ಉನ್ನತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ರೇಮಂಡು ಮಿಲ್ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಗೇರ್ ಪ್ರಸರಣದ ವೈಫಲ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ರೇಮಂಡ್ ಗೇರ್ ಪ್ರಸರಣವು ವೈಫಲ್ಯಗೊಂಡರೆ, ಅದು ಪುಡಿಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಲಿನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ. ಉನ್ನತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರೇಮಂಡ್ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಯಂತ್ರದ ಗೇರ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳು ಯಾವುವು?

ಉನ್ನತ-ಒತ್ತಡದ ರೇಮಂಡ್ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯಾವರಣದ ವಿಶೇಷ ಸ್ವಭಾವದಿಂದಾಗಿ, ಪುಡಿಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಪ್ರಸರಣದ ಕಾರ್ಯಾವರಣವು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಕಣಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಮಾಲಿನ್ಯವು ತೀವ್ರವಾಗಿದೆ. ಅಥವಾ ಗೇರ್ ಪ್ರಸರಣದ ಭಾಗದ ತೈಲಲೇಪವು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ತೈಲಲೇಪನ ತೈಲವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಮಾಲಿನ್ಯಗೊಂಡಿದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ., ಇದು ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರೇಮಂಡ್ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಗೇರ್ ಪ್ರಸರಣವು ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಗೇರ್ ಪ್ರಸರಣವು ಕೆಲವು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಪಿನಿಯನ್ ಅಕ್ಷ ಮತ್ತು ರೇಮಂಡ್ ಮಿಲ್ ಹಂತ ಡ್ರಮ್ ಅಕ್ಷಗಳು ಸಮಾನಾಂತರವಲ್ಲದಂತಾಗಬಹುದು, ಇದು ಗೇರ್ ಮೆಶ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಲ್ಲು ಅಗಲದ ಮೇಲೆ ಸಮವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಗೇರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಬಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವಿರೂಪವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ, ಗೇರ್ ಪ್ರಸರಣ ವಸ್ತುವು ಏಕರೂಪವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಲೋಹದ ತುಂಡುಗಳು, ರಂಧ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಕಣಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ ಇದ್ದರೆ, ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರ ಅಥವಾ ಅಡಿಯ ಪದರದ ಸ್ಥಳೀಯ ಕತ್ತರಿಸುವ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದು, ಹಲ್ಲುಗಳು ಮುರಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ.
3. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ರೇಮಂಡ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಯಂತ್ರದ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಸಾಂದ್ರೀಕರಣವಿದೆ. ಗೇರ್‌ನ ಹಲ್ಲು ತುದಿ ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಅತಿಯಾದ ಸಮಾನಾಂತರ ಸಂಪರ್ಕ ಕತ್ತರಿಸುವ ಒತ್ತಡದ ಕ್ರಿಯೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರ ಮೂಲ ಬಿರುಕನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಗೇರ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಎಣ್ಣೆ ತರಂಗ ಬಿರುಕಿನೊಳಗೆ ಬಹಳ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬಿರುಕಿನ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಬಲವಾದ ದ್ರವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ; ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗೇರ್ ಜೋಡಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಬಿರುಕಿನ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಿರುಕಿನಲ್ಲಿರುವ ಎಣ್ಣೆ ಒತ್ತಡವು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಕನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
4. ಸಂಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಗೇರ್ ಜೋಡಿ ಏಕೈಕ ಹಲ್ಲು ಹೊರೆ ಹೊರಬೇರಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯವನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು, ಇದು ಗೇರ್ ಉಡುಗೆ ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿರಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಸಮ್ಮಿಳನದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಯು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಗೇರ್‌ನ ಬ್ಯಾಕ್‌ಲಾಷ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವು ಅಶುದ್ಧತೆಗಳು ಮತ್ತು ತೇಲುವ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಧೂಳು ಗೇರ್ ಜೋಡಿಯ ಸಂಪರ್ಕದ ಮುಖಗಳ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉಜ್ಜುವ ಕಣಗಳಿಂದ ಉಡುಗೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.