Summary: ರೇಮಂಡ್ ಮಿಲ್ನ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯmissionಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಬಾರಿ ರೇಮಂಡ್ ಮಿಲ್ ಗೇರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದು ಗ್ರೀಂಡಿಂಗ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ....
ರೇಮಂಡ್ ಮಿಲ್ನ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಗೇರ್ ಪ್ರಸರಣದ ವೈಫಲ್ಯವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ... ರೇಮಂಡು ಮಿಲ್ ಗೇರ್ ಪ್ರಸರಣ ವೈಫಲ್ಯವು, ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಸ್ಯದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ರೇಮಂಡ್ ಮಿಲ್ ಗೇರ್ ಪ್ರಸರಣದ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳೇನು?
ರೇಮಂಡ್ ಮಿಲಿನ ಕಾರ್ಯದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಗೇರ್ ट्रಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ 的 ಕೆಲಸಾಚರಣೆ ವಾತಾವರಣ ಈಗಳಿಲ್ಲದೆ ಇದ್ದು, ಧೂಳಿನ ಕણಗಳು ಗೇರ್ ಗಳಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಗೇರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೆ ಲುಬ್ರೀಕೇಂಟ್ ಎಣ್ಣೆ ಸುಮಾರು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸದಿರುವುದು ಮತ್ತು ಲುಬ್ರೀಕೇಂಟ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಗಂಭೀರ ಮಾಲಿನ್ಯವು ಎರಡೂ ರೇಮಂಡ್ ಮಿಲಿನ ಗೇರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ವಿಫಲವಾಗಿ ಹೋದ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಗೇರ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಒಂದುಅವರ ಟಿಪ್ಪಣಿ ನಂತರ, ಪಿನ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ರೇಮಂಡ್ ಮಿಲ್ ವರ್ಗೀಕರಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಅಕ್ಷಗಳು ಅಸಮಾನಂದವಾಗಿ ಸಾಗಬಹುದು, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಗೇರ್ ಮೆಷ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಪರ್ಕವುಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಹಲ್ಲಿನ ಅಗಡೆಯಾದ್ಯಂತ ಅಸಮಾನ ಒತ್ತಡದಿಂದ, ಗೇರ್ ಶಾಫ್ಟಿನ ಬೃಹತ್ ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ತೊರ್ಸನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಇದರಲ್ಲದೆ, ಗೇರ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಾಮಗ್ರಿಯ ಸ್ಥರಚಾನೆ ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿದ್ದರೆ, ತ್ಯಾಗದ ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಇಂಜಕ್ಷನ್ಗಳು, ಗ್ಯಾಸ್ ಹೋಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಕಣಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಇದ್ದರೆ, ಮೇಲ್ಮೈ ಅಥವಾ ಅಂತರಮಟ್ಟದ ಮೇಲ್ಮೈ ಭಾಗದ ಸ್ಥಳೀಯ ಶೀ಼ಘ್ರ ಒತ್ತಡ ಬಹಳ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಗೇರ್ ಹಲ್ಲುಗಳ ವೈಫಲ್ಯವುಂಟಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
3. ರೇಯ್ಮಂಡ್ ಮಿಲ್ನ ಗೇರ್ಗೆ ಒತ್ತಡ ಸಂಕೋಚ ಇದೆ. ಗೇರ್ನ ಹಿಂಡು ಟಿಪ್ ಮೆಶಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ, ಅತೀವ ಸಮಾನ ಸಂಪರ್ಕ ಶೇರಿ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಣಾಮದಿಂದ ಮೇಲ್ಮೈ ಸತರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ತುಡಿಗಳಿಗೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಗೇರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ഉയ_HIGH-ಪ್ರೆಸ್ ಎಣ್ಣೆ ಅலைಮೇಲೆ ವೇಗವಾಗಿ ಮೆಟುವ ಇದು, ಮತ್ತು ತುಡಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬಹುಶಕ್ತ ಫ್ಲೂಯಿಡ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗೇರ್ ಜೋಡಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ತುಡಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಬಹುದು, تنهنಿಂದ ತುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಇರುವ ಎಣ್ಣೆ ಒತ್ತಡೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತುಡಿಯ ಆಳ ಮತ್ತು ಹಿಂಡು ಮೇಲ್ಮೈ ಹತ್ತಿರವಾಗಿ ತುಡಿಯು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಲು ಬಲಹೀನವಾಗಿ ಮಾಡುವುದರಲ್ಲಿ ಉತ್ಸಾಹೀಕೊಳುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಪಲ್ಟೆ ನುಗ್ಗುವ ಮೇಲ್ಮೈ ಯಿಂದ ಪದಾರ್ಥ ಜಾರುತ್ತದೆ, ಇದು ಪುಟಿಕೆ ಕೋರೋಶನಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
4. ಗೇರ್ ಜೋಡಿಯ ಒಂದು ಹಲ್ಲು ಹೊರೆ ಹೊರಬೇರುವ ಸಮಯವು ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಗೇರ್ನ ವೇಗದ ಉಡುಗೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಸಮ್ಮಿಲನ ಮಟ್ಟದ ಕಡಿತವು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಗೇರ್ ಬ್ಯಾಕ್ಲ್ಯಾಷ್ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವು ಅಶುದ್ಧಿಗಳು, ತೇಲುವ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಧೂಳು ಗೇರ್ ಜೋಡಿಯ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ನಡುವೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉಡುಗೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಪಾಯಿಂಟ್ ಪಡೆಯಿರಿ
ಸಂದೇಶ ಕಳುಹಿಸಿ