Summary: ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಮೊದಲ ಎರಡು ಕಾರಕಾರಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಇಲ್ಲಿ, ನಾವು ಭ್ರಾಮಕ ಪರದೆಯ ಕಡೆ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಕಂಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸುವ ಇತರೆ ಮೂರು ಕಾರಕಾರಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ...
ಕಳೆದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಮೊದಲ দুই ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿಕೊಂಡೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಸ್ಪಂದನ ಪರದೆಯಲ್ಲಿನbearings ಹರಡುವಿಕೆ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಇತರೆ ಮೂರು ഘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ನಾವು ಗಮನಕೊಡುತ್ತೇವೆ.
ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ರೇಡಿಯಲ್ ಆಂತರಿಕ ಅಂತರ
ಮಿತಿಯಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಅಥವಾ ಮಿತಿಯಷ್ಟು ಸಣ್ಣ ರೇಡಿಯಲ್ ಇಂಟರ್ನಲ್ ಕ್ಲಿಯರನ್ಸ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಕಂಪನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾದ ಕಂಪನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ರೇಡಿಯಲ್ ಇಂಟರ್ನಲ್ ಕ್ಲಿಯರನ್ಸ್ ಉಚ್ಚ ತಾಳದ ಕಂಪನಿಯನ್ನು sababಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಿತಿಯಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ರೇಡಿಯಲ್ ಇಂಟರ್ನಲ್ ಕ್ಲಿಯರನ್ಸ್ ತುರೆನಾಮಾದ ತಾಳದ ಕಂಪನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮಿತಿಯಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ರೇಡಿಯಲ್ ಇಂಟರ್ನಲ್ ಕ್ಲಿಯರನ್ಸ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಸ್ಟ್ರೆಚಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮಿನ ಸಹಜ ತಾಳವನ್ನು ಕಡಿಮೆಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಹಜ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕಡಿಮೆ ತಾಳದ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ, ಸ್ಫೋಟದ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಮೊಲಿಕೆಯ ವೇಗವು ಗಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫೆರ್ಯೂಲ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಉತ್ಪತ್ತಿಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಆವರ್ತನ ಅಂತರ ಕೈಲಾದರೆ ಘನ ಬಾಝಿನ್ಗಳ ಕಠಿಣ ಪ್ರಭಾವನ ಶಬ್ದವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಆವರ್ತನ ಅಂತರ ಬಹಳ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆವರ್ತನ ಶಕ್ತಿ ದೊಡ್ಡದು, ಅಂದರೆ ಘರ್ಷಣೆ ಉಷ್ಣತೆ ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಉಷ್ಣತೆಯು ಏರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಬಾಝಿನ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣತೆಯ ಸುಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇತರವೆ, ರಿಟೈನರ್ ಆವರ್ತನ ಅಂತರ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಕ್ಷೇತ್ರ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಳಿಕ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸಮನ್ವಯ
ಹರಪು ದಾರಿಯ ಬಾಹ್ಯ ವಲಯದ ಸಮನ್ವಯ ಮತ್ತು Bearings ಹೋಲ್ ಗಳು ಕಂಪನದ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಭಾವিত ಮಾಡುವವು. ಇಂತಹ ತಗ್ಗುಂಟಾದ ಫಿಟಿಂಗ್ ರೇಸ್ವೇ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ರೂಪ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಕಂಪನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯಿಂದಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಟ್ಟಿರುವ ಸಮನ್ವಯವು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸಿನಲ್ಲಿರುವ ಎಣ್ಣೆದ್ಫಾಮು ಸ್ಪಂದನವನ್ನು ಉತ್ಪತ್ತಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ತೈಲಲೇಪನ
ಬೆಯರಿಂಗ್ಸ್ ಮುಖ್ಯ ಕಂಪನ ಶ್ರೋತವಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಪಂದನಾವಧಿಯಲ್ಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗಡಿಬಿಡಿಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಪಂದನಾವಧಿಯು ಬಲವಾದ ಉತ್ಸಾಹಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ, ಬೆಯರಿಂಗ್ಸ್ ಬಹಳಷ್ಟು ಅಕರ ಹಡದ ಪರಿಣಾಮದಲ್ಲಿ ಇದ್ದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಂದನಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಬಲವಾದ ಉತ್ಸಾಹಶಕ್ತಿ ಬೆಯರಿಂಗ್ಸ್ನ ರಾಸ್ಟಿಕಲ್ ಕಂಪನವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬೆಯರಿಂಗ್ಸ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸವರಣ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜು ಏರುತ್ತದೆ, ಆ ಮೂಲಕ ಬೆಯರಿಂಗ್ಸ್ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು ಆಗಬಹುದು.
ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಆವರ್ತನಾತ್ಮಕ ಅಂತರತೆಯ ಶ್ರೇಣಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಗುರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕ್ಷಿಪ್ರವಾಗಿ ಕಂಪನೆಯನ್ನು ಗಿರುಗಿಸಲು ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಹಲವಾರು ತಯಾರಕರು ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಆವರ್ತನಾತ್ಮಕ ಅಂತರತೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ, ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಆವರ್ತನಾತ್ಮಕ ಅಂತರತೆಯು ಬೀಯರ್ದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಅಂಶದ ಆವರ್ತನ ಓಟದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೋಲಿಂಗ್ ಅಂಶದ ಓಟದ ವೇಳೆ ಫೆರೂಲಿನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಪ್ರಭಾವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಅಂಶಗಳ(company vibration) ಕಂಪನದ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭರ್ಜರಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರವಣ ಕಂಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪಾಯಿಂಟ್ ಪಡೆಯಿರಿ
ಸಂದೇಶ ಕಳುಹಿಸಿ