Summary：Projek agregat 9 juta T/Y Badong, Hubei, menerajui inovasi perlombongan dengan peningkatan kecekapan sebanyak 67%, terowong pintar 10km, dan integrasi tenaga hijau, menetapkan titik tolak industri baharu.
Projek agregat 9 juta tan setahun (T/Y) Badong, Hubei, merupakan projek penting peringkat wilayah di wilayah Hubei. Jumlah pelaburan bagi projek ini ialah 1.6 bilion RMB, dan ia terutamanya terdiri daripada kawasan perlombongan, sebuah kilang pengeluaran agregat
Projek ini meliputi keseluruhan rantaian industri, termasuk perlombongan, pemprosesan agregat dan pengangkutan, serta pengeluaran komponen konkrit prakilang. Satu komponen kejuruteraan penting yang mengehadkan keseluruhan pengeluaran projek ini ialah terowong pengangkutan diameter kecil sepanjang 10 kilometer yang menghubungkan kawasan pemprosesan agregat dengan kawasan penyaringan dan penyimpanan.
Reka Bentuk Dioptimumkan untuk Meningkatkan Kecekapan Pembinaan
Semasa fasa reka bentuk awal, pasukan projek telah menjemput pemilik untuk melawat projek-projek serupa bagi siasatan di tapak dan menganjur
Untuk menangani jadual yang ketat bagi terowong sepanjang 10 kilometer, pasukan projek mengamalkan rangkaian pembinaan tiga dimensi "terowong cawangan + terowong utama", meningkatkan bilangan hadapan kerja untuk meningkatkan kecekapan pembinaan. Pasukan projek mengenal pasti empat kawasan dengan batuan sekitar yang stabil dan keadaan tanah yang landai untuk menubuhkan terowong cawangan, membentuk enam titik permulaan operasi: dua pintu masuk terowong utama dan empat pintu masuk terowong cawangan. Setiap hadapan operasi dilengkapi dengan pasukan khusus, melaksanakan jadual kerja "dua giliran", dengan maksimum harian
Perlindungan Multidimensi untuk Memastikan Keselamatan Pembinaan
Sebagai tindak balas kepada persekitaran berisiko tinggi, pasukan projek telah mewujudkan rangkaian keselamatan komprehensif yang melibatkan "pemantauan, amaran awal, dan tindak balas". Sistem "kepimpinan bertugas" telah dilaksanakan, yang memerlukan ketua bertugas menjalankan pemeriksaan harian di setiap muka kerja, memberi tumpuan kepada integriti batuan sekitarnya, kestabilan struktur sokongan, dan kemudahan perlindungan keselamatan di hadapan kerja. Pendekatan "penyelesaian masalah di barisan hadapan" ini memupuk budaya keselamatan diutamakan di kalangan pasukan.
Satu mekanisme perundingan pakar juga telah ditubuhkan, dengan beberapa lawatan daripada jabatan pengawasan keselamatan, jabatan teknologi, dan institut reka bentuk syarikat untuk menjalankan "pemeriksaan keselamatan". Rancangan khas telah dibangunkan untuk lapan bahagian berisiko tinggi bagi memastikan pembinaan lancar di kawasan tersebut.
Pengurusan Proses untuk Menyegarkan Kemajuan Projek
Untuk mempercepatkan lagi kemajuan pembinaan, pasukan projek itu terperinci pengurusan kemajuan dengan menentukan peruntukan masa untuk pengeboran, meletupkan, mengeluarkan tanah, dan sokongan. Setiap bahagian kerja dilengkapi dengan "
Untuk mengatasi masa yang berlebihan yang diperlukan untuk sokongan shotcrete, pasukan itu menggantikan mesin shotcrete satu-senapang dengan mesin dua-senapang dan mengoptimumkan nisbah campuran konkrit, mengurangkan masa sokongan daripada 4 jam kepada 2.5 jam. Bilangan kitaran harian untuk bahagian batuan sekitarnya tiga peringkat meningkat daripada 2 kepada 3, dan kemajuan harian daripada 6 meter kepada 9 meter. Projek ini berjaya menyelesaikan penggalian dan sokongan terowong sepanjang 10 kilometer dalam tempoh 18 bulan, menetapkan rekod baharu dan meletakkannya di kalangan lapisan teratas dalam industri.
Perancangan Operasi untuk Penambahan Nilai Kitaran Penuh
Kawalan kos dan pengekstrakan nilai semasa fasa operasi amat penting bagi faedah komprehensif projek sepanjang kitaran hayatnya. Pasukan projek merancang secara proaktif dengan mengintegrasikan data geologi dan parameter operasi peralatan yang dikumpul semasa fasa pembinaan untuk mewujudkan sistem pemantauan triad yang merangkumi "struktur terowong, peralatan pengangkutan, dan unit pemprosesan." Pemeriksaan komprehensif dijalankan suku tahunan, menukarkan kos penyelenggaraan kepada penyelenggaraan pencegahan.
Selain itu, sistem pengurusan bahagian ganti yang terpusat telah dilaksanakan, dengan kerjasama pengilang peralatan untuk mewujudkan "perpustakaan bahagian ganti berkongsi serantau". Bahagian-bahagian yang kerap rosak dan mudah rosak dibeli secara terpusat dan diagihkan secara seragam, mengurangkan kebergantungan stok dan mengurangkan kos modal yang berkaitan dengan bahagian ganti.
Untuk mengurangkan kos elektrik bagi peralatan menghancurkan dan menyaring dalam sistem pemprosesan, pasukan projek telah merancang strategi harga elektrik puncak dan luar puncak terlebih dahulu, menyesuaikan permulaan dan penutupan peralatan secara dinamik.
Dengan memastikan koordinasi yang lancar antara fasa pembinaan dan operasi, pasukan projek sentiasa mempromosikan pengurangan kos dan peningkatan kecekapan melalui pemikiran sistematik, menanamkan "kos efektif" ke dalam DNA pengurusan projek. Kawalan kos yang teliti dan fokus pada manfaat yang ketara menyumbang dengan ketara kepada pembangunan berkualiti tinggi syarikat.
Integrasi Sumber dan Tenaga untuk Memperluas Ruang Nilai
Menggunakan sumber perlombongan projek dan permintaan tenaga serantau, pasukan projek bekerjasama dengan tenaga syarikat'
Mengambil kira ciri-ciri pengangkutan menuruni bukit yang berat dari kawasan perlombongan ke kawasan pemprosesan, bersama-sama dengan kelebihan kos lori perlombongan elektrik berbanding kenderaan diesel, projek ini merancang untuk mengguna lori perlombongan elektrik untuk pengangkutan bahan mentah, mengurangkan kos pengangkutan operasi dengan ketara.
Konsultasi
Dapatkan Penyelesaian