Oppsummering：Ved høyvolts Raymond-mølle drift er feil på girkassen en av de vanligste feilene. Når Raymond-girkassen svikter, vil det

Ved høyvoltsRaymond-møllendrift er feil på girkassen en av de vanligste feilene. Når Raymond-girkassen svikter, vil det alvorlig påvirke den jevne driften av slipingen og forsinke den effektive driften av hele slipelinjen. Så. Hva er årsakene til feil på høyvolts Raymond-girkassen?

På grunn av den spesielle karakteren til arbeidsmiljøet i høytrykks Raymond-kverning, er arbeidsmiljøet for girkassen dårlig under slipeprosessen, og giringens forurensning er alvorlig påvirket av støvpartikler. Eller hvis smøringen av girkassen ikke er tidsriktig, og smøremiddelet er alvorlig forurenset, kan dette føre til at høyspenningsgirkassen i Raymond-kvernen svikter.
2. Etter at girkassen har vært i drift en periode, kan aksen til tannhjulet og aksen til Raymond-mølletrådens trommel bli ikke-parallelle, noe som fører til at giringen blir lokal kontakt. Hvis girene ikke er jevnt påført over hele tannbredden, er det lett å forårsake bøyning og dreiemomentdeformasjon av girstangen. I tillegg, hvis girmaterialet ikke er ensartet, inneholder skrap, porer og harde partikler, etc., og den lokale skjærspenningen i overflate- eller underoverflate-laget er for stor, noe som fører til bruddtann.
3. Det er spenningskonsentrasjon på girhjulet i den høytrykks Raymond-mølla. Når tannenden på girhjulet kommer i kontakt, dannes overflatesjiktet den opprinnelige sprekken under påvirkning av overdreven ekvivalent kontakt-skjærespending. Under girhjuletens drift trenger den høytrykksoljebølgen som genereres av kontakttrykket inn i sprekken med svært høy hastighet, og utøver sterk væskepåvirkning på sprekkveggen; samtidig kan overflaten på girparet lukke sprekkåpningen, slik at oljetrykket i sprekken ytterligere øker og tvinger sprekken til å utvide seg.
4. I transmisjonen bør tiden tannhjulet par med enkelt tann bærer lasten forlenges betydelig, noe som er en viktig årsak til at tannhjulet slites for fort. Reduksjonen i kollisjonsgrad vil uunngåelig føre til økt bakspill i tannhjulet, slik at noen urenheter og flytende partikler og støv i luften lettere kan komme inn mellom tannhjulenes kontaktflater, og dermed forårsake slitasje fra slipepartikler.