Summary: ਉੱਚ-دباؤ ਰੇਮੰਡ ਮਿੱਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ,ਗਿਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੈਲ ਹੋਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਖ਼ਾਮੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੇਮੰਡ ਗਿਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫੈਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾ...

ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਰੇਮੰਡ ਮਿਲ ਆਪਰੇਸ਼ਨ, ਗੀਅਰ ਪ੍ਰੇਰਿਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਖਾਮੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੇਮੰਡ ਮਿਲ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰ ਪ੍ਰੇਰਿਤੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਿਲਿੰਗ ਦੀ ਸਮੜੀ ਪ੍ਰਗਟਿ ਨੂੰ ਗੰभीर ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਦੇਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਮੰਡ ਗੀਅਰ ਪ੍ਰੇਰਿਤੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?

ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਰੇਮੰਡ ਗ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਕੰਮਕਾਜੀ ਮਾਹੌਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਕૃતਿ ਕਾਰਨ, ਗੀਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਕੰਮਕਾਜੀ ਮਾਹੌਲ ਗ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੂੂੜ ਦੀਆਂ ਕਣਿਕਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤਹਿਤ ਗੀਅਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੀਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਅਣਹੋਣੀ ਲਿਬਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਲਿਬਰੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਭਾਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵੀ ਰੇਮੰਡਾਈ ਗ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਮਿੱਲ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2. ਜਿਸ ਵੇਲੇ ਗੀਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰੇਮੰਡ מיל ਦੇ ਪਿਨਿਅਨ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਦੀ ਅੱਖੀ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਸਮ ਲਕੀਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਗੀਅਰ ਮੈਸ਼ ਮੈਸ਼ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਲੋਡ ਪੂਰੇ ਦੰਦ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਿਚ ਅਸਮਾਨ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੰਡਿਆ ਵਰਗੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੇਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਟੋਰਸ਼ਨਲ ਡੀਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਜੇ ਗੀਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਾਮੱਗਰੀ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਲੈਗ ਇਨਕਲੂਜ਼ਨ, ਛਿੱਦਰ ਜਾਂ ਕਠੋਰ ਕਣ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਸਤਹ ਜਾਂ ਸਬਸਤਹ ਦੀ ਓਰ ਤੇ ਅਤੀ ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਨਕ ਕਟੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਦੰਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
3. ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਰੇਮੰਡ ਮਿਲ ਦੀ ਗੀਅਰ ਤੇ ਤਣਾਅ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗੀਅਰ ਦੀ ਦੰਤ ਦੀ ਟਿੱਪ ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਬ ਸਤਹ ਪਰਤ ਮੂਲ ਛਿਦਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਨ ਸੰਪਰਕ ਸਿਹਰ ਸਟ੍ਰੈਸ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਗੀਅਰ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦੌਰਾਨ, ਸੰਪਰਕ ਦਬਾਅ ਵੱਲੋਂ ਤਿਆਰ ਹੋਇਆ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲਹਿਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਛਿਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਛਿਦਰਾਂ ਦੀਆਂ ਦੀਵਾਰਾਂ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ منطਲ ਕਿਂਝ ਦਾ ਅਸਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਕ ਸਮਾਂ 'ਤੇ, ਗੀਅਰ ਜੋੜੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਛਿਦਰ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਛਿਦਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਹੋਰ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਛਿਦਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗਹਿਰਾਈ ਵੱਲ ਫੈਲਾਉਣ ਤੇ ਦੰਤ ਸਤਹ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦੰਤ ਸਤਹ ਤੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਖਰੋਚਣ ਅਤੇ ਪਿੱਟਿੰਗ ਕਰੌਸੀਅਨ ਬਣਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
4. In the transmission, the load duration of a single tooth in the gear pair is greatly prolonged, which is an important reason for the excessive wear of the gear. The decrease in the degree of coincidence will inevitably lead to an increase in the backlash of the gear, so that some impurities and floating matter and dust in the air are more likely to enter between the meshing faces of the gear pair, causing wear of the abrasive grains.