ਇੰਪੈਕਟ ਕ੍ਰਸ਼ਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਕੀ ਹਨ?

ਇਹਇੰਪਰੈਕਟ ਕਰਸ਼ਰਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਖਣਿਜ ਕ੍ਰਸ਼ਰ ਸਾਮਗਰੀ ਹੈ। ਕ੍ਰਸ਼ਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਈ ਵਾਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ, ਇੰਪੈਕਟ ਕ੍ਰਸ਼ਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੀ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਰੱਖਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ?

ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਗਏ ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅੰਤਿਮ ਕਵਰ ਦੇ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਸਕਰੂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਕਵਰ ਅਤੇ ਸੀਮਾਂ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਆਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ)। ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਕਵਰ 'ਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਦੋ ਸਕਰੂ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜਡ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਅੰਤਿਮ ਕਵਰ ਦੇ ਸਕਰੂ ਲਗਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਕੈਪ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰ।

2) ਬਰੱਸ਼ਾਂ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਰੱਸ਼ ਨੂੰ ਬਰੱਸ਼ ਧਾਰਕ ਤੋਂ ਹਟਾਓ, ਬਰੱਸ਼ ਦੀ ਨਿਰਪੱਖ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ।

3). ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਸਟੇਟਰ ਕੁੰਡਲੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਦਾ ਭਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਵੀ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਵੱਡੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

4). موٹر دے شافٹ اُتے لگی ہوئی پہیے یا جوڑ کو جدا کرنے لئی آلے استعمال کرن۔ کدی-کدی موٹر دے شافٹاں دے درمیان گپ وچ کیروسین ڈالنا ضروری ہوندا اے تاکہ اوہ سمیٹ سکے تے اسنوالیی سہولت مل سکے تاکہ جدا کرنا آسان ہو سکے۔ کئی شافٹ تے پہیے مضبوطی نال جڑے ہوندے نیں، تے پہیے نوں ہٹان لئی شافٹ دے گرد نم کپڑا لپیٹ کے تیزی نال گرم کرنا ضروری ہوندا اے۔