Podsumowanie：W procesie mielenia w młynie Raymonda, awaria przekładni zębatej jest jednym z częstych problemów. Gdy przekładnia zębata młyna Raymonda ulega awarii, poważnie wpływa to na produkcję mielenia i spowalnia wydajność całego zakładu produkcyjnego.

W procesie mielenia w młynie Raymonda, awaria przekładni zębatej jest jednym z częstych problemów. Gdy przekładnia zębata...młyn RaymondUsterka przekładni zębatej spowoduje poważny wpływ na produkcję mielenia i opóźni efektywność całego zakładu produkcyjnego. Jakie są przyczyny awarii przekładni zębatej młyna Raymonda?

W trakcie pracy młyna Raymonda środowisko pracy przekładni zębatej jest słabe, a przekładnia jest poważnie zanieczyszczona ze względu na poważny wpływ cząsteczek pyłu. Ponadto, brak na czas dodawania oleju smarowego do części przekładni zębatej, poważne zanieczyszczenie oleju smarowego itp., spowodują zarówno awarię przekładni zębatej młyna Raymonda.

2. Po okresie eksploatacji przekładni zębatej oś zębatki i oś bębna klasyfikującego młyna Raymonda mogą stracić równoległość, co prowadzi do lokalnego kontaktu współpracujących zębów. Jeżeli obciążenie zęba nie jest równomiernie rozłożone na całej szerokości zęba, łatwo może dojść do zginania i skręcania wału zębatego. Ponadto, jeśli materiał przekładni zębatej ma nierównomierną strukturę, zawiera wtrącenia szlamu, pory gazowe i twarde cząstki, to lokalne naprężenia ścinające na powierzchni lub warstwie podpowierzchniowej będą zbyt duże, co doprowadzi do uszkodzenia zębów.

3. Na zębach młyna Raymonda występuje stężenie naprężeń. Gdy wierzchołek zęba wchodzi w stan wgryzania, na powierzchni pod warstwą wierzchołków zębów powstają początkowe pęknięcia pod wpływem nadmiernych równoważnych naprężeń ścinających kontaktowych. W trakcie pracy przekładni, wysoko ciśnieniowa fala olejowa generowana przez nacisk kontaktowy wnika do pęknięcia z dużą prędkością, wywierając silny hydrodynamiczny wpływ na ściany pęknięcia. Jednocześnie powierzchnie współpracujących zębów mogą zamykać otwór pęknięcia, co powoduje dalsze zwiększenie ciśnienia oleju w pęknięciu i zmusza je do rozszerzania się w kierunku głębokości.

4. W przekładni czas, w którym pojedynczy ząb pary zębatej przenosi obciążenie, jest znacznie wydłużony, co jest ważną przyczyną szybkiego zużycia zębów. Spadek współczynnika zgodności nieuchronnie prowadzi do zwiększenia luzu zębowego, dzięki czemu zanieczyszczenia, unoszące się przedmioty i pył w powietrzu łatwiej dostają się między współpracujące powierzchnie pary zębatej, powodując zużycie ścierne.