Summary: No processo de operação do moinho Raymond de alta pressão, a falha na transmissão por engrenagem é uma das falhas mais comuns. Quando a transmissão por engrenagem Raymond falha, ela ...

No processo de alta pressão moinho de Raymond falha na transmissão de engrenagem durante a operação é uma das falhas mais comuns. Uma vez que ocorre uma falha na transmissão de engrenagem no moinho Raymond, ela afetará seriamente o funcionamento suave da moagem e atrasará a operação eficiente de toda a linha de produção. Quais são as razões para a falha na transmissão de engrenagem de alta tensão do Raymond?

1. Devido à natureza especial do ambiente de trabalho do moinho Raymond de alta pressão, o ambiente de trabalho da transmissão por engrenagem é ruim durante a operação de moagem, e a poluição da engrenagem é severa sob a influência das partículas de poeira. A lubrificação inadequada da transmissão por engrenagem ou a contaminação severa do óleo lubrificante também podem causar falhas na transmissão por engrenagem no moinho Raymond de alta pressão.
2. Após um período de operação da transmissão de engrenagem, o eixo do pinhão e o eixo do tambor de moagem do moinho Raymond podem ficar fora de paralelismo, causando uma mudança na engrenagem de contato para contato localizado. Se a carga for distribuída de forma desigual ao longo de toda a largura dos dentes, isso pode facilmente causar deformação por flexão e torção do eixo da engrenagem. Além disso, se o material da transmissão de engrenagem for desigual, com inclusões de escória, poros ou partículas duras, as tensões de cisalhamento excessivas na superfície ou na camada subsuperficial resultarão em dentes quebrados.
3. Há concentração de tensão na engrenagem do moinho Raymond de alta pressão. Quando a ponta dos dentes da engrenagem entra no estado de Engrenamento, a camada superficial forma uma trinca original sob a ação de uma tensão shear de contato excessiva. Durante a operação da engrenagem, a onda de pressão do óleo de alta pressão gerada pela pressão de contato entra nas trincas a uma velocidade muito alta e exerce um forte impacto de fluido nas paredes das trincas. Ao mesmo tempo, as superfícies do par de engrenagens podem fechar as aberturas das trincas, causando o aumento da pressão do óleo dentro das trincas. Isso força as trincas a propagarem-se em direção à profundidade do material e à superfície dos dentes, levando eventualmente ao lascamento do material na superfície do dente e à formação de corrosão por pitting.
4. In the transmission, the load duration of a single tooth in the gear pair is greatly prolonged, which is an important reason for the excessive wear of the gear. The decrease in the degree of coincidence will inevitably lead to an increase in the backlash of the gear, so that some impurities and floating matter and dust in the air are more likely to enter between the meshing faces of the gear pair, causing wear of the abrasive grains.