Резюме:Благодаря стабильной работе, удобному управлению, низкому энергопотреблению и большому диапазону регулировки размера частиц продукта, шаровая мельница широко используется

Благодаря стабильной работе, удобному управлению, низкому энергопотреблению и большому диапазону регулировки размера частиц продукта,мельница Реймондашироко используется во многих отраслях. В процессе работы шаровой мельницы могут возникать различные неисправности, что приводит к снижению производительности оборудования и влияет на эффективность производства. Ниже приведены причины и решения 8 частых проблем шаровой мельницы.

1. Без порошка или меньше порошка в урожае

Причины:

  • Отсутствует устройство для предотвращения засасывания, что приводит к обратному засасыванию порошка.
  • Устройство для предотвращения засасывания негерметично, что приводит к утечке воздуха и большому количеству воздуха, попадающему в мельницу Реймонда, вызывая обратное засасывание порошка. Утечка воздуха происходит в месте мягкого соединения анализатора и трубопровода.
  • Лопатка сильно изношена, что приводит к недостаточному зачерпыванию материала лопаткой или невозможности его подъёма.
  • Серьёзная утечка воздуха в трубопроводе или на фланцевом соединении трубопровода.
  • Установка трубопроводов занимает слишком много времени, слишком высокая и слишком много поворотов, что увеличивает сопротивление трубопровода.

Решения:

  • Установить устройство воздушного замка.
  • Проверить герметичность устройства воздушного замка.
  • Переустановить и заблокировать утечку воздуха.
  • Проверить состояние износа лопасти и заменить её на новую.
  • Внимательно проверить и немедленно заблокировать утечку воздуха.
  • Настроить и сконфигурировать трубопроводное устройство в соответствии с общим чертежом.

2. Окончательный порошок слишком крупный или слишком мелкий

Причины:

Объем воздуха неподходящий, или скорость анализатора неправильно настроена.

Решения:

  • Регулируйте скорость вращения анализатора.
  • Если порошок слишком грубый: если регулировка анализатора не даёт ожидаемого результата, операторы должны уменьшить подачу воздуха на всасывающий трубопровод вентилятора.
  • Если порошок слишком мелкий: остановите анализатор или разберите анализатор.
  • Увеличьте скорость вентилятора.

3. Главный двигатель часто останавливается, температура двигателя повышается, а ток вентилятора падает.

Причины:

  • Слишком много сырья подаётся, большое количество порошка в блоке главного двигателя перекрывает воздуховод.
  • Выхлоп трубы неровный. Циркулирующий поток воздуха неоднократно трется о стенки трубы, генерируя тепло, из-за чего стенки трубы становятся влажными, а порошок прилипает к стенкам, в итоге труба забивается.

Решения:

  • Очистить порошок, скопившийся в воздуховоде, и уменьшить объем подачи.
  • Убедиться, что влажность сырья ниже 6%.

4. Основной двигатель издает громкий шум и вибрирует.

Причины:

  • Подача неравномерная, объем подачи мал.
  • Верхняя и нижняя средние линии основного двигателя и трансмиссии не прямые.
  • Якорные болты ослаблены.
  • Подшипник осевого усилия не разъединен сверху и снизу во время сборки.
  • При установке подшипник осевого усилия выпрессовывается, так как в муфте нет зазора.
  • Твердость исходного материала слишком высока.
  • Исходный материал слишком мелкий; между роликом и кольцом для шлифования существует прямое трение без промежуточного слоя материала.
  • Ролик для шлифования деформирован и имеет неправильную форму.

Решения:

  • Регулировать объем подачи.
  • Выровнять центр.
  • Затянуть якорные болты.
  • Проверьте и отрегулируйте подшипник тяги.
  • Отрегулируйте зазор муфты по мере необходимости.
  • Уменьшите скорость вращения шпинделя.
  • Замените роликовый шлифовальный инструмент.

5. Воздуходувка вибрирует

Причины:

  • Якорные болты ослаблены.
  • Несбалансированность из-за накопления порошка на лопастях.
  • Износ лопастей.

Решения:

  • Затянуть якорные болты.
  • Удалите накопившийся порошок с лопастей.
  • Замените изношенную лопасть новой.

6. Тепловое повышение температуры трансмиссии и анализатора

Причины:

  • Высокая вязкость смазочного масла, и винтовой насос не может быть запущен, что приводит к недостатку масла в верхнем подшипнике трансмиссии.
  • Анализатор работает против часовой стрелки, винтовой насос не перекачивает масло, и верхний подшипник испытывает недостаток масла.

Решения:

  • Проверить марку и вязкость смазочного масла.
  • Проверить направление вращения анализатора.

7. Порошки попадают в устройство роликовых жерновов

Причины:

  • Недостаток смазочного масла и ускоренный износ подшипников.
  • Отсутствие технического обслуживания и очистки.

Решения:

  • Добавить смазочное масло в соответствии с требованиями.
  • Регулярно очищать подшипники.

8. Ручной топливный насос не работает плавно.

Причина:

Вокруг поршневой полости нет масла.

Решение:

Распределите верхнюю смазку вокруг поршневой полости.