அதிர்வு பீடரின் தாங்கிகளின் அதிக வெப்பமடைதல்

அதிர்வு பீடர்பணி செயல்பாட்டின் போது அதிக வெப்பமடையும். இந்தப் பிரச்சினைகளுக்கு முகங்கொடுக்கும் போது, அமைதியாக பகுப்பாய்வு செய்து, தாங்கி வெப்பமடைவதற்கான காரணங்களை கண்டறிந்து, அதற்கேற்ப தீர்வுகளை முன்மொழிய வேண்டும்.

1. தாங்கிகள் மற்றும் மோட்டார்களின் மேற்பரப்பு கடுமையாக வெப்பமடைந்து அதிர்வடையும். செயல்பாட்டின் போது உராய்வு சத்தங்கள் கேட்கும், இது மோட்டாரின் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டர் ஒன்றையொன்று உரசிக்கொள்ளுவதைக் குறிக்கிறது. மோட்டார்

இயந்திரத்தின் இரு முனைகளிலுமுள்ள தாங்கிகள் வெப்பமடைந்து கடுமையாக அதிர்வுறும். சுமையாக ஒரு பலகை இருந்தால், பலகையால் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஒலி சீராக இருக்காது மற்றும் வேகத்துடன் மாறுபடும். தாங்கி அதிக வெப்பமடைந்து அதிர்வு அதிகமாக இருந்தால், இயந்திரத்தை பரிசோதனைக்கும் சீரமைப்பிற்கும் அகற்ற வேண்டும்.

3. மோட்டாரின் இருபுறங்களிலுள்ள பியரிங்‌கள் ஒரே நேரத்தில் வெப்பம், அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை உருவாக்குகின்றன. அணைத்த பின், சுழலும் பகுதியை கையால் இழுப்பது கடினமாக இருக்கும். முன்காப்புச் (எண்ட் கேப்) கட்டைச் திருகுகள் மற்றும் அடித்திருகுகள் தளர்ந்திருக்கிறதா என சரிபார்க்கவும். இறுக்கிய பின்னரும் பியரிங் அதிக வெப்பம் கொண்டிருந்தால், மோட்டாரை பரிசோதித்து மீண்டும் பொருத்த வேண்டும்.

4. தொழிற்சாலை அதிர்வு கொடுக்கும் கருவியின் தாங்கி வெப்பமடைந்துள்ளது, ஆனால் அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தில் எந்த வித்தியாசமும் இல்லை. காற்றோட்டத்தைத் தடுக்கும் எந்த தடைகளும் மோட்டாரின் இருபுறமும் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.