சுருக்கம்：நகர்ப்புப் பொருளாதாரம் மற்றும் சமூகத்தின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், நகரங்களில் அதிகமான கட்டுமானக் கழிவுகள் உருவாகின்றன, அவை சில சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தி, பெரிய அளவு நகர்ப்பு நிலத்தை ஆக்கிரமித்து, கையாள்வதற்கும் கடினமாக உள்ளது. இந்த நிலைமையை எதிர்கொண்டு, நகரும் சாண்கரை நிலையங்கள் காலத்தின் தேவையாக உருவாகியுள்ளன, மேலும் அவற்றின் நன்மைகள்...

நகர்ப்புப் பொருளாதாரம் மற்றும் சமூகத்தின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், நகரங்களில் அதிகமான கட்டுமானக் கழிவுகள் உருவாகின்றன, அவை சில சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தி, பெரிய அளவு நகர்ப்பு நிலத்தை ஆக்கிரமித்து, கையாள்வதற்கும் கடினமாக உள்ளது. இந்த நிலைமையை எதிர்கொண்டு, நகரும் சாண்கரை நிலையங்கள் காலத்தின் தேவையாக உருவாகியுள்ளன, மேலும் அவற்றின் நன்மைகள்...
கட்டுமானக் கழிவு என்பது, கட்டிடங்கள், கட்டமைப்புகள் மற்றும் குழாய் வலையமைப்புகளை கட்டுமானம், அமைத்தல் அல்லது இடித்தல் மற்றும் சீரமைத்தல் போன்ற பணிகளின் போது, கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள், கட்டுமான அலகுகள் அல்லது தனிநபர்களால் உற்பத்தி செய்யப்படும் கசடுகள், மண் கழிவுகள், கழிவுகள், மீதமுள்ள களிமண் மற்றும் பிற கழிவுகளைக் குறிக்கிறது. மூலத்தின் வகைப்பாட்டின்படி, கட்டுமானக் கழிவுகளை பொறியியல் கழிவு, அலங்காரக் கழிவு, இடிப்பு கழிவு, பொறியியல் களிமண் போன்றவைகளாகப் பிரிக்கலாம்; கூறுகளின் கலவையின்படி, கட்டுமானக் கழிவுகளை கசடுகள், கான்கிரீட் தடுப்புக்கற்கள், நொறுக்கப்பட்ட கற்கள், செங்கல் மற்றும் தகடுகள், கழிவு மோட்டார், களிமண், ஆஸ்பால்ட் தடுப்புக்கற்கள், கழிவு பிளாஸ்டிக் போன்றவைகளாகப் பிரிக்கலாம்.
கட்டுமானக் கழிவுகள் உண்மையான கழிவுகள் அல்ல, மாறாக "தங்கம்" போல தவறான இடத்தில் வைக்கப்பட்டவை. சேகரித்து பிரித்தெடுத்தல், நிராகரித்தல் அல்லது உடைத்தலுக்குப் பிறகு, அவை மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய புதுப்பிக்கத்தக்க மூலப்பொருளாக மாறலாம்.
1. கழிவு கான்கிரீட் மற்றும் கழிவு சுவர் கற்கள் பயன்படுத்தி, திடமான மற்றும் மெல்லிய கற்களை உற்பத்தி செய்யலாம். இவை கான்கிரீட், சிமெண்ட் மோட்டார் அல்லது மற்ற கட்டுமான பொருட்கள் போன்ற தொகுதிகள், சுவர் பலகைகள் மற்றும் தரை கூரைகளை உற்பத்தி செய்ய பயன்படுத்தப்படலாம்.
2. திடமான மற்றும் மெல்லிய கற்களுக்கு உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பொருட்களை சேர்த்த பிறகு, அவற்றை சாலை வழித்தடத்தின் அடித்தளப் பகுதியில் பயன்படுத்தலாம். கழிவு ईट्टைகளைப் பயன்படுத்தி கற்களை உற்பத்தி செய்யலாம். இவை மீள் பயன்பாட்டு ईट्टைகள், தொகுதிகள், சுவர் பலகைகள் ஆகியவற்றை உற்பத்தி செய்ய பயன்படுத்தப்படலாம்.
3. இந்தக் கசடுகளைச் சாலைக் கட்டுமானம், தூண் அடித்தள நிரப்புதல், அடித்தளம் போடுதல் போன்றவற்றுக்குப் பயன்படுத்தலாம்.
4. கைவிடப்பட்ட சாலைக்கான கான்கிரீட், மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட கான்கிரீட்டை தயாரிப்பதற்கான மறுசுழற்சி கூட்டுப்பொருளாக செயலாக்கப்படலாம்.
கட்டுமான கழிவுக் பொருட்களின் பெரிய போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்து செலவுகளின் தன்மையைப் பொறுத்து, பொதுவான உற்பத்தி கோடு மொபைல் தகர்த்தல் மற்றும் தேர்வு செய்யும் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. மொபைல் தகர்த்தல் நிலையம் என்பது மொபைல் சிறிய தகர்த்தல் செயலாக்க ஆலைக்கு சமமானது. சிக்கலான மற்றும் சிக்கலான கட்டுமான கழிவு சேமிப்பு இடத்திற்கு எதிராக, இந்த உபகரணங்களை நேரடியாக உற்பத்தி மற்றும் செயலாக்க தளத்திற்குள் இயக்க முடியும். பொதுவாக, மொபைல் சாதனம் மற்றும் தகர்த்தல் சாதனம் ஆகியவற்றை
நகரமயமாக்கல் செயல்முறையில், நகர்ப்புற உடலியல் விளைபொருளாக கழிவு, ஒரு காலத்தில் நகர்ப்புற வளர்ச்சியின் சுமையாக இருந்தது, மேலும் பல நகரங்கள் கழிவு முற்றுகை நிலையை சந்தித்தன. இன்று, கழிவு, வளர்ச்சி திறன் கொண்ட ஒரு அனைத்துலக "நகர்ப்புற வைப்புத்தொகை" மற்றும் "தவறான இடத்தில் இருக்கும் வளமையாக" கருதப்படுகிறது. இது கழிவுகளைப் பற்றிய புரிதலை ஆழப்படுத்தி, ஆழப்படுத்தியது மட்டுமல்லாமல், நகர்ப்புற வளர்ச்சியின் இன்றியமையாத தேவையாகவும் உள்ளது. எனவே, கட்டுமானக் கழிவுகளின் கட்டுமானத்தில், மொபைல் துண்டாக்கும் நிலையங்கள் அதிகரித்து வரும் முக்கிய பங்காற்றும்.