Summary: மிளுத்தல் வரிசையில், மோட்டார் என்பது துரைந்தல் செயலியின் அவசியமான பகுதியಾಗಿದೆ. 4ஆர் ரெய்மண்ட் மில்லிற்கான போது, மோட்டாரின் அளவு உபகரணத்தின் சுகாதாரத்திற்கு பாதிப்பை ஏற்படுத்துகிறது...

சாணியாக்கக் கோட்டில், மோட்டார் துகளாக்க செயல்முறையின் ஒரு அத்தியாவசிய பகுதியாகும். 4R ரேமிந்த் அரை, மோட்டாரின் அளவு உபகரணங்களின் ஆரோக்கியத்தையும் மின்சாரப் பயன்பாட்டையும் பாதிக்கிறது. எனவே, 4R ரேமண்ட் மில் மோட்டாரின் அமைப்பு அறிவைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் முக்கியம்.
ரேமண்ட் தூள் உற்பத்தித் தொடரில், ரேமண்ட் தூள் உற்பத்தி மோட்டார் முதன்மையாக ஒரு
ரேமண்ட் அரைத்தல் இயந்திரக் கோட்டில், அரைக்கப்பட்ட பொருளின் துகள்களின் அளவு பெரிதாக இருந்து அரைக்கப்பட வேண்டியிருந்தால், ஜா கிரஷர் ஒரு பொதுவான உபகரணம். பொதுவாக, கிரஷரின் மோட்டார் அமைப்பு சக்தி குறைவாக இருக்கும்.
ஹோய்ஸ்ட் என்பது சிலோ மற்றும் கிளாசர் இடையே முக்கியமான கொண்டு செல்லும் சாதனம் ஆகும், அதன் சக்தி பொதுவாக சுமார் 3 kW ஆகும். மேலும், அரிப்பு உற்பத்தி வரிசையிலும், ஹோய்ஸ்ட் விருப்பமாக இருக்கலாம், அதனால் ஹோய்ஸ்ட் மொட்டார் 4R ரெய்மன் மிக்கான அவசியமான சாதனம் அல்ல.
மின்சtrk மின்னல் இயக்கம் கொண்ட கம்பிய மாறும் பக்கர் இயந்திரம். ரெய்மன் முறையில் சீரான மற்றும் ஒரே மாதிரியாக ஊட்டுவதற்காக, பொதுவாக மின்சtrk மின்னல் இயக்கம் உள்ள பக்கர் இயந்திரம் அமைக்கப்படுகிறது, ஏனென்றால் அது நேரடியாக சாதனத்தின் செயல்பாட்டை, நிறை தயாரிப்பின் தரத்தையும் விளைவுத்தன்மையையும் பாதிக்கிறது. சாதாரண சூழ்நிலையில், அந்த மின்சtrk மின்னல் இயக்கம் சுமார் 150 கடபுள் ஆகும்.
4ஆர் ரெய்மந்து மாவு சுரக்கும் இயந்திரத்தின் முக்கிய மோட்டார், சுரக்கும் மற்றும் சுரக்கும் ரோலரை மிகைப்படுத்தும் முக்கிய சக்தியாகும். பொதுவாக, அதன் மோட்டார் சக்தி 90 கிலோவாட்டாகும், இது சுரக்கும் உற்பத்தி வரிசையில் அடியொற்றி உபகரணமாகும்.
புஜ்ஜுப்பி மிக முக்கியமான இயந்திரத்தின் வோல்யூட் கம்பியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கே இருந்து பெரும்பாலான காற்று பாய வழியாக உருளை அறைக்குள் நுழைகிறது. புஜ்ஜுப்பி முழு அரைச்சல் உற்பத்தி செயல்பாட்டில் காற்றின் அளவு முக்கியமான ஆதாரம் ஆகும் காரணமாக, இது பெரிய சக்தி இழப்பும் மற்றும் உயர்ந்த மோட்டார் சக்தியையும் கொண்டுள்ளது. ஒரு தரநிலை 4ஆர் ரெய்மாண்டு பொல்வெரைசருக்கு புஜ்ஜுப்பி மோட்டாரின் சக்தி சுமார் 110 kW ஆகும்.