ஜா கிரஷர் கூறுகள் மற்றும் பாகங்கள் III

சுருக்கம்：பியரிங் என்பது இயந்திரப் போக்குவரத்து செயல்முறையில் சுமையின் தேய்மான குணகத்தை சரிசெய்து குறைக்கும் ஒரு பாகமாகும்.

பியரிங்

பியரிங் என்பது இயந்திரப் போக்குவரத்து செயல்முறையில் சுமையின் தேய்மான குணகத்தை சரிசெய்து குறைக்கும் ஒரு பாகமாகும். பியரிங் நவீன இயந்திரங்களில் ஒரு முக்கியமான பாகமாகும்.

இயக்கத்தின் கூறுகளில் உள்ள வேறுபாட்டைப் பொறுத்து, தேய்க்கும் பண்புகளைப் பொறுத்து, தாங்குதளங்களை உருளும் தாங்குதளம் மற்றும் நழுவுதல் தாங்குதளம் எனப் பிரிக்கலாம். பெரிய அளவிலான அல்லது நடுத்தர அளவிலான ஜா கிரஷர் இயந்திரம் பொதுவாக பாப்பிட் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட நழுவுதல் தாங்குதளத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் இது பெரிய தாக்க சுமையைத் தாங்கி, அதிக அளவு தேய்மானத்திற்கு எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டது. ஆனால், இதன் பரிமாற்ற செயல்திறன் குறைவாக உள்ளது மற்றும் கட்டாய எண்ணெய் பூசுதல் தேவைப்படுகிறது. சிறிய அளவிலான ஜா கிரஷர் இயந்திரம் உருளும் தாங்குதளத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது. இதன் பரிமாற்ற செயல்திறன் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் பராமரிக்க எளிதானது. ஆனால், அதிர்ச்சி சக்தியைத் தாங்கும் திறன் குறைவு.

நிறுத்த எடை

ஃபிலைவீலிலும், ஷீவில்லிலும் உள்ள நிறுத்த எடை முதன்மையாக அசமச்சீர் அச்சின் எடையை சமநிலைப்படுத்தவும், பின்னர் ஆற்றலைச் சேமிக்கவும் பயன்படுகிறது. பொதுவாக, நிறுத்த எடையைச் திருகுகள் மூலம் பொருத்தி வைக்க வேண்டும்.

எண்ணெய் பூசுதல் சாதனம்

சந்தையில் இருந்து கிடைக்கும் ஜா கிரஷர் இயந்திரத்தில், கையால் எண்ணெய் பூசுதல் மற்றும் மையப்படுத்தப்பட்ட ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் பூசுதல் இருப்பதைக் காணலாம்.

கூம்பு முத்திரை

தாங்கி முத்திரையின் நோக்கம், உள்புறத் தாங்கி பாகங்கள் எண்ணெய் வெளியேற்றத்தைத் தடுப்பதாகும். வெளிப்புறத் தூசி, நீர், வெளிநாட்டு பொருட்கள் மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் தாங்கிப் பகுதியினுள் நுழைவதைத் தடுக்க இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கோபுரம் முத்திரை, சுழற்சித் தூண்டியைச் சுற்றி பல வரிசை வளைய முத்திரை பற்களை உள்ளடக்கியது. பற்களுக்கும் பற்களுக்கும் இடையில் நதியடைப்பு இடைவெளி மற்றும் குழியின் விரிவாக்கம் உருவாகும். முத்திரை ஊடகத்தின் வழியாக சுழற்சியின் போது கசிவைக் கட்டுப்படுத்தும்.