தாக்கி உடைக்கும் இயந்திர மோட்டாரை பிரித்தெடுத்து மீண்டும் பொருத்தும்போது எடுக்க வேண்டிய முன்னெச்சரிக்கைகள் என்ன?

这தாக்குதல் கிரஷர்பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் சுரங்க இயந்திரங்களில் ஒன்று. இயந்திரத்தை சரிசெய்யும் போது, சில நேரங்களில் மோட்டாரை பிரித்தெடுக்க வேண்டியிருக்கும். பின்னர், தாக்கி உடைக்கும் இயந்திர மோட்டாரை பிரித்தெடுத்து மீண்டும் பொருத்தும்போது எடுக்க வேண்டிய முன்னெச்சரிக்கைகள் என்ன?

உருளைக் கிடக்கைகள் பொருத்தப்பட்ட மோட்டாரின் விஷயத்தில், பியரிங் வெளிப்புற மூடியை அகற்ற வேண்டும், முனை மூடியின் இணைப்பு திருகுகள் தளர்த்தப்பட வேண்டும், மற்றும் முனை மூடி மற்றும் கூடுகளின் குறியீடு குறிக்கப்பட வேண்டும் (முன் மற்றும் பின் இரண்டு முனைகளின் குறியீடு ஒன்றாக இருக்கக்கூடாது), மற்றும் ஏற்றப்பட்ட முனை மூடியின் திருகுகள் மோட்டார் முனை மூடியில் சிறப்பாக அமைக்கப்பட்ட இரண்டு திருகு துளைகளில் திருகப்பட வேண்டும், மற்றும் முனை மூடி மேலே வைக்கப்பட வேண்டும்.

2) பூசிகளுடன் மோட்டாரை அகற்றும்போது, பூசிகளைப் பூசி வைத்திருக்கும் தாங்கியிலிருந்து பூசிகளை அகற்றி, பூசியின் நடுநிலை கோட்டின் இருப்பிடத்தை குறிக்கவும்.

3). ரோட்டரை வெளியேற்றும் போது, நிலையி coils (ஸ்டேட்டார் காய்ல்) பாதிக்காமல் கவனம் செலுத்த வேண்டும். ரோட்டரின் எடை அதிகம் இல்லை, கையால் இழுக்கலாம்; அதிக எடையுள்ளவற்றை, தூக்கும் சாதனங்கள் கொண்டு தூக்க வேண்டும். முதலில், ரோட்டர் அச்சின் இரண்டு முனைகளிலும் கம்பி கயிற்றை பயன்படுத்தி, தூக்கும் சாதனங்களால் ரோட்டரை மெதுவாக வெளியேற்றுவது அவசியம்.

4). மோட்டாரின் அச்சில் உள்ள சக்கரம் அல்லது இணைப்பினை பிரிக்க கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும். சில சமயங்களில், மோட்டார் அச்சுகளுக்கு இடையேயுள்ள இடைவெளியில் சிறிது கெரோசின் சேர்க்க வேண்டியிருக்கும், அது ஊடுருவிச் சென்று, பிரிப்பதை எளிதாக்குவதற்கு பூசுவதற்காக. சில அச்சுகளும் சக்கரங்களும் கடினமாக பொருந்தியிருக்கலாம்; சக்கரங்களை அகற்ற சக்கரத்தின் சுற்றி ஈர துணியை சுற்றி வைத்து வேகமாக சூடாக்க வேண்டும்.