ஜா கிரஷரில் ஃபிலைவீலின் பங்கு

சுருக்கம்：ஃபிலைவீல் என்பது ஜா கிரஷரில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க பெரிய பொருளாகும். பலர் ஃபிலைவீல் என்ன செய்கிறது என்று யோசிக்கிறார்கள்.

உடைந்த கீழ்க்குமிழியில், ஃப்ளைவீல் ஒரு மிகப்பெரிய முக்கிய பகுதியாகும். பலர் ஃப்ளைவீல் என்ன செய்கிறது என்று யோசிக்கிறார்கள். ஜா கிரஷரில் இரண்டு ஃப்ளைவீல்கள் உள்ளன. ஒரு ஃப்ளைவீல் V-பட்டை மற்றும் எக்சென்ட்ரிக் அச்சை இணைக்க பயன்படுகிறது. மற்றொன்று வடிவத்தில் எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தாமல் தோன்றுகிறது. அது இயந்திரத்தின் எடையை வீணாக அதிகரிக்கிறது. அதனை நீக்க முடியுமா? பின்வருவனவற்றை அனைவருக்கும் அறிவிக்கப்படுகிறது.

உண்மையில், எல்லாச் சுரங்க உபகரணங்களுக்கும் பிரிக்க முடியாத ஒரு பகுதியாக இருப்பது ஃப்ளைவீல் ஆகும். இது ஒரு முக்கியமான பகுதியாகவும் இருக்கிறது. பல்வேறு அரைக்கும் இயந்திரங்களில், ஃப்ளைவீல் மாற்றாக இல்லாத ஒரு பங்கு வகிக்கிறது. எனவே, ஃப்ளைவீலை நீக்க முடியாது. இயந்திரத்தின் இயக்கத்தில் ஃப்ளைவீல் மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

ஜா கிரஷர் உபகரணங்களின் தோற்றத்திலிருந்து பார்க்கும் போது, ஜா கிரஷர் உபகரணங்களின் இருபுறமும் இரண்டு பெரிய இரும்பு சக்கரங்கள் இருப்பதைப் பார்க்க கடினமாக இல்லை. இந்த இரண்டு சக்கரங்களே நாம் ஃப்ளைவீல் என்று அழைக்கிறோம்.

இரண்டு ஃப்ளைவீல்களும் முறையே விலகல் அச்சின் இரு முனைகளிலும் உள்ளன. ஒரு ஃப்ளைவீல் V-பெல்ட்களையும் விலகல் அச்சையும் இணைத்து இயக்க ஆற்றலை மாற்ற பயன்படுத்தப்படுகிறது. மற்றொன்று பலருக்கு பயனற்றதாகத் தோன்றும் ஃப்ளைவீல். உண்மையில், இந்த ஃப்ளைவீல் ஜா ப்ரெஷரின் செயல்பாட்டில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. முக்கிய காரணம் ஜா ப்ரெஷரின் செயல்பாட்டுத் தத்துவத்திலிருந்தும் வருகிறது. ஜா ப்ரெஷர் என்பது மறைமுக செயல்பாட்டு சாதனம் ஆகும், இது விலகல் அச்சில் உள்ள எதிர்ப்பை மாற்றி, மோட்டாரின் சுமையை சீரற்றதாக்கி, இயந்திர வீதத்தை மாற்றியமைக்கிறது. இந்த ஃப்ளைவீல் பொருத்தப்பட்ட...

இயக்கி சக்கரம், கீழே விழுந்திருக்கும் காலத்தில், ஜவ்வு உடைப்பான் இயந்திரத்தின் ஆற்றலை சேமித்து வைக்கிறது, மேலும் பொருளை அமுக்கும்போது அதனை வெளியிடுகிறது. அதாவது, நகரும் தளம் நிலையான தளத்தில் இருந்து பிரிந்தால், இயக்கி சக்கரம் ஆற்றலை சேகரிக்கிறது, மேலும் அது மூடப்பட்டால், இயக்கி சக்கரம் சேகரிக்கப்பட்ட ஆற்றலை உடைப்பான் இயந்திரத்தின் பொருளுக்கு மாற்றுகிறது. இதனால் மோட்டாரின் சுமையை சீராக வைக்கிறது, இதனால் மோட்டாரின் தரப்படுத்தப்பட்ட சக்தியை குறைக்கிறது. இயக்கி சக்கரத்தினால், ஜவ்வு உடைப்பான் இயந்திரத்தின் ஆற்றல் பயன்பாடு சீராக இருக்கிறது.

எல்லா சேதன இயந்திரங்களும் ஒரே ஃப்ளைவீல் மற்றும் V-பெல்ட் இணைப்பை மட்டுமே கொண்டிருக்காது; பெரிய மோட்டார் இரண்டு மோட்டார்களைக் கொண்டிருப்பது போல, V-பெல்ட் ஜா கிரஷரில் இரண்டு ஃப்ளைவீல்களும் V-பெல்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கிரஷர் இரண்டு ஃப்ளைவீல்களையும் ஒரு பல்லி-இணைக்கப்பட்ட V-பெல்டாகக் கருதுகிறது. இது சாதனத்தின் அமைப்பை எளிதாக்குகிறது மற்றும் அதன் பயன்பாட்டை சிறப்பாகப் பயன்படுத்துகிறது.