Summary: Çekiç başlığı, kırıcıda önemli bir parçadır. Yüksek kaliteli aşınmaya dayanıklı çekiç başlığı, kırıcı'nın normal çalışmasını sağlamak için temel oluşturur...

Hammerhead is an important part of the crusher. The high-quality wear-resistant hammerhead is the foundation to ensure the normal operation of the crusher. The service life of hammerhead depends on the quality and the characteristics of the crushed raw materials, which also determines the crusher’s working efficiency.

hammerhead of crusher

Çekiç başlığı üretmek için yaygın şekilde kullanılan malzemeler

Maden makinaları sektöründe yaygın olarak kullanılan kırıcı çekiç başı malzemeleri şunları içerir: yüksek mangan çeliği, orta mangan çeliği, yüksek krom dökme demir ve düşük karbonlu alaşımlı çelik. Bu malzemelerden üretilen çekiç başlarının kendine özgü özellikleri, avantajları ve dezavantajları vardır:

yüksek manganezli çelik

Yüksek mangan çeliği, çekiç başının geleneksel malzemesidir. Darbeye ve aşınmaya karşı direnç gösteren tipik bir aşınmaya dayanıklı çeliktir. İyi tokluğa ve güçlü iş sertleşmesi eğilimine sahiptir ve üstün aşınma direnci gösterir.

Ancak, yüksek manganlı çeliğin aşınma direnci, iş sertleşmesinin oluşması için yeterli şartlarda üstünlüğünü gösterir. Diğer durumlarda, örneğin yetersiz fiziksel darbe kuvveti veya yüzeyi hızlı bir şekilde iş sertleşmesine ulaştıramayan düşük temas stresi gibi durumlarda, aşınma direnci çok zayıftır.

2. orta manganozelik çelik

Orta manganzeyt çeliği, çekiç kafasının fiyatını artırmaz, aynı zamanda yüksek manganzeytli çekiç kafası kullanımını da sağlar. Gerçek hizmet ömrü, yüksek manganzeyt çeliğin inşasına göre %50'den fazla artırılmıştır. Dökme manganzeyt çekiç kafalarının en büyük avantajı manyetik olmasıdır; bu sayede manyetik ayırma yöntemiyle cevherden demir tozlarını uzaklaştırabilirken, yüksek manganzeyt çeliğin bu avantajı yoktur.

3. yüksek krom dökme demir

Yüksek krom dökme demir, mükemmel aşınma direnci ile aşınmaya karşı dayanıklı bir malzemedir, ancak düşük tokluk nedeniyle kırılgan kırılmaya eğilimlidir. Yüksek krom dökme demir çekiç kafalarının güvenli çalışmasını sağlamak amacıyla, kompozit çekiç başlıkları geliştirilmiştir; yani, yüksek manganez çeliği veya düşük alaşımlı çeliğin ön kısmında dökme yüksek krom dökme demir kullanmak veya çalışma parçasını yapmak için yüksek krom dökme demir tercih etmek ve çekiç kafasının sapını yapmak için karbon çeliği kullanmak, çekiç başlığının yüksek sertlik ve yüksek aşınma direnci kazanmasını sağlar, ayrıca çekiç sapı yüksek tokluk özelliklerine sahip olur.

4. düşük karbon alaşımlı çelik

Düşük karbonlu alaşımlı çelik, esas olarak krom, molibden ve diğer elementler içeren alaşımlı yapı çeliğidir, yüksek sertliğe ve iyi tokluğa sahiptir ve çekiç kafası uzun ömürlüdür. Aynı çalışma koşullarında, hizmet ömrü yüksek mangan çeliği çekiç kafalarından en az iki kat daha uzundur.

Ancak, üretim süreci karmaşıktır ve süreç gereksinimleri katıdır; çekiç kafasının su verme ve temperleme ısıl işlemi kritiktir. Su verme ve temperleme ısıl işlemi sonrası, sadece genel çekme dayanımının 850MPa'nın üzerinde olması değil, aynı zamanda dikkate değer bir şekillendirilebilirlik ve tokluk da gereklidir.

Kırıcı için uygun çekiç başlığını nasıl seçilir?

Çekiç başlığı, bir çekiç kırıcı'nın temel bileşenlerinden biridir ve kalitesi, hizmet ömrüyle ilgilidir. Bu nedenle, çekiç başlığının yalnızca yüksek sertlik ve aşınma direncine sahip olması değil, aynı zamanda yüksek tokluk ve darbe direncine de sahip olması gerekir.

Özetle, hepiniz yüksek tokluk ve sertliğe sahip çekiç başı malzemeleri bulmayı umuyoruz, ancak tokluğu ve sertliği dengeleyebilen çok az çekiç başı malzemesi mevcut. İki özellik çelişkilidir. Bu nedenle, çekiç başı malzemesini seçerken, çalışma koşullarını ve aşınma mekanizmasını tam olarak anlamak ve çekiç başı malzemesini makul bir şekilde seçmek gerekir.

Çekiç başı malzemesinin tokluğu ve sertliği arasında seçim yapma konusunda bazı ipuçları şunlardır:

İpucu 1: Kırılacak ham malzemenin sertliği ne kadar yüksekse, çekiç başı malzemesinin sertlik gereksinimi de o kadar yüksek olmalıdır.

2. Numara İpucu: Çekicin büyüklüğü arttıkça, çekiç kafasının ağırlığı artar, ezilmiş malzemenin boyutu artar ve çekiç kafasına etki eden darbe yükleri de artar. Bu durumda, çekiç kafası malzemesini seçerken, önce çekiç kafasının tokluğu sağlanmalı, daha sonra çekiç kafasının tokluğunu koruyarak sertliğini nasıl artıracağı düşünülmelidir.

3. Madde: Yukarıdaki iki noktaya ek olarak, sürecin akılcı olup olmadığını kapsamlı bir şekilde değerlendirmeli, ürünün maliyet etkinliğini, piyasa kabulünü, kullanım etkisini vb. göz önünde bulundurmalıyız.

Uygun çekiç kafası seçildikten sonra, doğru şekilde kullanılmalı ve üretimde bilimsel olarak bakım yapılmalıdır; böylece ekipman iyi durumda tutulabilir ve hizmet ömrü uzatılabilir.

Çekiç kırıcı işlemlerinde çekiç başlığının dikkat edilmesi gerekenler ve bakımı

Çekiçli kırıcıların günlük kullanımı ve bakımı sırasında aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir:

Çene kırıcı tasarım modeline göre, besleme boyutu uygun şekilde kontrol edilmeli ve tasarım maksimum sınır boyutunu aşan hammadde makinenin içine kesinlikle girmemelidir.

2) Düzgün ve istikrarlı beslemeyi sağlamak için uygun besleme ekipmanlarını (örneğin, önlük besleyici veya titreşimli besleyici) seçin ve düzensiz besleme nedeniyle ekipmanın çarpışmasına ve etkisiz çalışmasına engel olun.

3) Döküm sırasında çekiç başlığında meydana gelen kalite hatası nedeniyle, kullanım sırasında mevcut duruma göre zamanında çevirilmesi gerekmektedir. Böylece çekiç başlığı eşit şekilde aşınır ve rotor dengeli çalışır.

4) Yeni çekiç başlıklarını değiştirirken, bunları tartıp kaliteye göre birkaç gruba ayırmak daha iyidir. Her grubun kalitesi eşit olmalıdır; aksi takdirde, rotorun dengesizliği çalıştırma sırasında kolaylıkla titreşime neden olur.

5) Kırıcıyı durdururken, çekiç kafa ile ekran çubuğu arasındaki boşluğu ve ekran çubukları arasındaki boşlukları kontrol edin, gerekirse ayar yapın ve ekran çubuklarını düzenli olarak değiştirin.

6) Çekiç kırıcı'nın çekiç çerçevesi dökme çelik malzemeden yapılmıştır ve malzemelerle teması azdır. Ancak, metal nesneler kırıcıya girerse veya liner düşerse, ortadaki çekiç diski kolaylıkla hasar görür veya bükülür. Bu durumda, zamanında değiştirilmelidir. Aksi takdirde, çekiç başını sıkıştırmak ve titreşime neden olmak kolaydır.

7) Çekiç gövdesinin yan çekiç platası ile kasa yan platası arasındaki hammaddenin etkisiyle, yan çekiç plakası daha ciddi şekilde aşınır. Yan plakanın servis ömrünü uzatmak için operatörler, yan plaka çevresine ve rotor yakınına aşınmaya karşı dayanıklı bir kaplama oluşturmak amacıyla kaynak ile kaplama (süperstaraj) uygulayabilirler.

8) İşlem sırasında oluşan sürtünme nedeniyle ana milin her iki ucundaki mil çapının aşınması kolaydır. Montaj sırasında, mil çapını korumak için mili iki yatak ile destekleyin.

9) Yıpranan rulmanları zamanında tamir ve ayarlayın. Rulman yıpranınca, rulman yatağı yeni ölçülere göre kazınmalı ve etkili bir yağlama filmi oluşturabilmek için makul bir boşluk kalmasını sağlamak amacıyla contanın kalınlığı ayarlanmalıdır.

10) Kırıcı içinde biriken malzemenin düzenli olarak temizlenmesi gerekir. Biriken malzeme, çekiç başlığını ciddi şekilde aşındırarak hizmet ömrünü kısaltacaktır.