6 silindirik hidrolik koni kırıcı'nın ana yapıları

Özet：Koni kırıcı, yüksek üretim kapasitesi, küçük ürün boyutu, stabil çalışma ve güvenilir performans özelliklerine sahip olup, ince kırma işlemlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.</p>

Hidrolik koni kırıcı, büyük ve orta ölçekli maden işletmelerinde ince kırma işlemi için ana ekipmandır. Yüksek üretim kapasitesi, küçük ürün boyutu, stabil çalışma ve güvenilir performans özelliklerine sahip olup, ince kırma işlemlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.

6 silindirik hidrolik koni kırıcı'nın ana yapıları

1. Çok silindiri yapısı

Multi-silindirli hidrolik koni kırıcı, çerçevenin çevresi etrafında dağıtılmış birden fazla hidrolik silindiri ifade eder. Yapı, kırma süreci sırasında üst ve alt çerçevenin bir bütün olarak bağlantısını gerçekleştirebilir ve kırılmaz nesnelerin korunmasını ile ani duruşta boşaltma işlevini sağlayabilir.

Kırma boşluğunu temizlemek için kullanılan hidrolik silindirin uzun bir strok süresi vardır ve astar plakası aşınması ile hiçbir ilgisi yoktur; bu, temizlik iş yükünü azaltabilir ve boşluğu hızla temizleyerek duruş süresini kısaltır. Tek silindirli hidrolik koni kırıcı ile karşılaştırıldığında, aynı çalışma koşulları altında üst ve alt çerçevelerin bağlantı cıvatalarını çıkarmak gereksizdir ve üst çerçeve kolayca ayarlanabilir, bu da iş gücü tasarrufu ve kullanım kolaylığı sağlar.

2. Sabit miller yapısı

Çok silindirli hidrolik koni kırıcı, ana mil ile hareketli koninin ayrı tasarımını benimsemektedir. Ana mil ile alt çerçeve, konik interferans montajı ile bir bütün halinde entegre edilmiştir, böylece ana milin çapı, büyük bir yükü kaldıracak kadar büyük olacak şekilde tasarlanabilir ve yüksek sertlikteki malzemeleri parçalaması sağlanır. Ayrıca, kaplamayı değiştirirken, hareketli koni doğrudan alt kaldırma yüksekliğinden çıkarılabilir, bu da bakım için uygundur.

3. Hidrolik ayarlama boşaltma portu

Boşaltma portunun boyutunu PLC dokunmatik ekranı aracılığıyla ayarlayın ve sabit koni astarını ayarlamak için hidrolik sistemi kullanın, yani sabit koni yukarı veya aşağı döndürerek boşaltma portunu ayarlayın. Boşaltma portunu ayarlama sürecinde, sabit koni astarının göreli aşınma pozisyonu sürekli değişmektedir, bu nedenle yerel aşınmadan kaynaklanan sabit koni astarının kaybı onarılabilir; böylece astarın aşınması daha uniform olur ve boşaltma portunun boyutunu güvence altına almak ve bitmiş malzemelerin parçacık boyutu gereksinimlerini karşılamak için faydalıdır.

4. Labirent contası yapısı

Hareketli koni ile eksantrik manşon arasındaki ve eksantrik manşon ile çerçeve arasındaki sızdırmazlık, labirent sızdırmazlık oluşturmak için U şeklinde ve T şeklinde sızdırmazlık yapısına sahiptir, bu da temas etmeyen sızdırmazlık olarak bilinir; dolayısıyla birbirine sürtünme yoktur ve sızdırmazlık etkisi ortam değişikliği ile etkilenmeyecek şekilde dayanıklı olup uzun bir hizmet ömrüne sahiptir.

5. Çeşitli boşluklar yapısı

Farklı çalışma koşullarını karşılamak için birçok kırma boşluğu türü tasarlanmıştır ve standart tip ile kısa başlık tip arasında kaba, orta ve ince boşluk türlerinin değiştirilmesi sağlanabilir. Aynı proje için aynı model seçilebilir, ancak farklı proseslere göre kaba, orta ve ince boşluk türleri seçilebilir. Farklı boşluk türleri dışında, parçaların çoğu aynıdır, bu da yerinde yedek parça türü ve miktarını azaltır ve müşteri envanter maliyetlerini düşürür.

6. Laminasyon kırma

Hidrolik koni kırıcı genel olarak optimize edilmiş katmanlama kırma boşluğu benimsiyor ve büyük salınım aralığı, yüksek salınım frekansı ve büyük alt koni açısı özellikleri ile çok parçalı katmanlama kırmasını gerçekleştirebilir.

When the solid raw materials are under some certain pressure, pressure distortion will occur. And when the pressure reaches to a certain degree, the particles will breaks and cracks in the weakest place. The concept of lamination crushing is that the crushing of rocks not only occurs between particles and scale board but also between particles and particles.

Laminal kırmanın son ürünleri iyi kübik şekil ve yüksek dayanım sağlar ve yeniden şekillendirilmesine gerek yoktur. Ticari beton karışım tesisinde doğrudan kullanılabilir. Bu nedenle, mevcut kum ve çakıl agrega endüstrisi çok silindirik hidrolik konik kırıcı kullanmayı tercih etmektedir.

Çok silindirik hidrolik konik kırıcı kullanırken dikkat edilmesi gerekenler

(1) Besleme boyutunun maksimum besleme boyutunu aşmasına izin verilmez

Aşırı besleme parçacık boyutu, malzemenin kırma boşluğunda kaymasına neden olacak ve bu, kırma sürecini ciddi şekilde etkileyecek ve çıkış kapasitesini büyük ölçüde azaltacaktır. Aynı zamanda, eğer besleme parçacık boyutu çok büyükse, kırıcı üzerinde daha büyük bir etki yapacak ve ekipmanın normal kullanımı üzerinde olumsuz etkiler yaratacak, hatta ana motorun durmasına neden olacaktır.

(2) Boşaltma açıklığının ilgili boşluk tipinin minimum boşaltma açıklığı boyutundan daha küçük olmasına izin verilmez

Eğer boşaltma portu çok küçükse, yük akımı yüksek olacak ve bu, ekipmana zarar verecektir. Örneğin, bakır sargının yanması, parçaların erken bozulması ve ciddi durumlarda konik kırıcının doğrudan kapanması gibi.

(3) Besleme, boşluğu doldurmalı ve eşit olmalıdır

Eşit olmayan besleme veya boşluğu dolduramama, ana motorun yük akımında büyük dalgalanmalara neden olacak, çıkış kapasitesini azaltacak, astarın düzensiz aşınmasına yol açacak ve parçaların servis ömrünü kısaltacaktır.

(4) Çalışma yükü genellikle %75~%90'dır

Malzeme kırma durumuna göre, genel ana yük %75~%90 arasında kontrol edilir, tercihen %90'ı geçmemelidir. Eğer yük çok düşükse, laminal kırma gerçekleştirilemez ve ekipman üstün performansını sergileyemez. Eğer yük çok yüksekse, ana motorun bakır sargısında büyük bir yük oluşacak ve bakır sargı gibi parçaların ömrünü kısaltacaktır.

(5) Hammadde nem içeriği sıkı bir şekilde kontrol edilmelidir

Viskoz malzemeleri kırarken, kırılan malzemelerin kırma boşluğundan zor boşaltılmasına neden olabilir ve ana motorun yük akımı artar, bu da kapanmaya yol açabilir. Bu nedenle, viskoz malzemeleri kırarken, nem içeriği kontrol edilmelidir, genellikle %5'i geçmemelidir.

(6) Destek sargısı atlamasından kaçının

Destek sargısının atlaması, bakır rakor astarına zarar verecek ve ana çerçeveye değişen derecelerde zarar verecektir. Destek sargısının atlamasının başlıca nedenleri: ① Güvenlik silindiri basıncı çok düşük; ② Besleme eşit değil, bir tarafta daha fazla malzeme varken, diğer tarafta daha az malzeme var ve yük dengesiz; ③ Besleme miktarı çok büyük, yük artıyor ve malzemenin normal kırılmasını etkiliyor; ④ Boşaltma portu çok küçük ve yük artıyor.

(7) Yağlayıcı yağın sıcaklığını kontrol et

Çok silindire sahip hidrolik konik kırıcı, büyük eksantriklik, yüksek güç ve büyük ısı üretimi ile karakterizedir, bu nedenle yağlayıcı yağın viskozitesi, yağlama etkisini sağlamak için ana bir göstergedir. Yağlama sistemindeki soğutucu, yağlayıcı yağı uygun bir sıcaklığa düşürebilir, böylece yağlayıcı yağ iyi bir yağlama ve soğutma etkisine sahip olur.