Summary: Загальний проект об'ємом 9 мільйонів тонн у Бадонгу, Хубей, революціонізує видобуток із підвищенням ефективності на 67%, застосуванням розумної тунелепробивки на відстані 10 км та інтеграцією зеленої енергетики, встановлюючи нові промислові стандарти...
Проект по виробництву щебеню у Бадонгу, провінція Хубей, з обсягом 9 мільйонів тон на рік (Т/рік), є ключовим провінційним проектом у провінції Хубей. Загальні інвестиції у цей проект складають 1,6 мільярда юанів RMB, і він головним чином складається з кар'єрної зони, системи обробки щебеню та промислового парку для виробництва з попередньо виготовлених матеріалів. Після запуску в експлуатацію, кар'єрна система очікує мати річну виробничу потужність 9 мільйонів тон, з продуктивністю 3 000 тонн на годину, що дасть приблизну річну вартість продукції від 300 до 500 мільйонів юанів RMB.
Цей проект охоплює всю виробничу ланцюг, включаючи видобуток, переробку та транспортування гравію, а також виробництво переднаповнених бетонних компонентів. Ключовим інженерним об'єктом, який обмежує загальну виробничу потужність проекту, є 10-кілометровий тунель малого діаметра для транспортування, який з'єднує ділянку переробки гравію з ділянкою сортування та зберігання.
Оптимізований дизайн для підвищення ефективності будівництва
Під час попереднього проектування команда проекту запросила власника відвідати подібні проекти для проведення виїзних досліджень та/або
To address the tight schedule for the 10-kilometer long tunnel, the project team adopted a "branch tunnel + main tunnel" three-dimensional construction network, increasing the number of work fronts to enhance construction efficiency. The project team identified four areas with stable surrounding rock and gentle terrain to set up branch tunnels, forming six operational starting points: two main tunnel entrances and four branch tunnel entrances. Each operational front is equipped with a specialized team, implementing a "two-shift" work schedule, with a maximum daily advance of 17 meters. Additionally, each work front is provided with a customized "small equipment package," including small excavators, small dump trucks, custom-made mobile carts, and small loaders, effectively ensuring progress while avoiding resource waste caused by oversized equipment.
Багатовимірний захист для забезпечення безпеки будівництва
In response to the high-risk environment, the project team established a comprehensive safety net involving "monitoring, early warning, and response." A "leadership on duty" system was implemented, requiring on-duty leaders to conduct daily inspections at each working face, focusing on surrounding rock integrity, support structure stability and on-site safety protection facilities. This "problem-solving at the frontline" approach fosters a safety-first culture among team members, encouraging them to prioritize safety over production and creating an atmosphere where management leads in hazard identification and operational teams proactively manage risks.
An expert consultation mechanism was also established, with multiple visits from the company's safety supervision department, technology department, and design institute experts to conduct "safety check-ups." Special plans were developed for eight high-risk sections to ensure smooth construction in these areas.
Управління процесами для оновлення прогресу проекту
Для подальшого прискорення темпів будівництва, команда проекту деталізувала управління прогресом, визначивши розподіл часу на буріння, вибухові роботи, вивантаження та підтримку. Кожен робочий фронт оснащений
Для вирішення проблеми надмірного часу, необхідного для підтримки шпунтовим бетоном, команда замінила одноствольні шпунтові бетонозмішувачі на двоствольні машини та оптимізувала співвідношення бетону, скоротивши час підтримки з 4 годин до 2,5 години. Кількість щоденних циклів для трьохрівневих секцій навколишньої породи збільшилася з 2 до 3, а щоденний прогрес — з 6 метрів до 9 метрів. Проект успішно завершив виїмку та підтримку тунелю довжиною 10 кілометрів за 18 місяців, встановивши новий рекорд і потрапивши до числа лідерів галузі.
Планування операційної діяльності для повної доданої вартості
Контроль витрат та вилучення вартості під час операційної фази є критично важливими для комплексної вигоди проекту протягом усього його життєвого циклу. Команда проекту проактивно планувала, інтегруючи геологічні дані та параметри роботи обладнання, зібрані під час етапу будівництва, для створення триадної системи моніторингу, що включає "тунельні споруди, транспортне обладнання та обробні агрегати". Комплексні огляди проводяться щокварталу, перетворюючи витрати на технічне обслуговування на профілактичне технічне обслуговування.
Крім того, була впроваджена централізована система управління запасними частинами, співпрацюючи з виробниками обладнання для створення "регіональної спільної бібліотеки запасних частин". Часті, легко пошкоджувані деталі централізовано закуплені та рівномірно розподілені, що зменшує затримки в інвентарі та знижує капітальні витрати, пов'язані із запасними частинами.
Для зниження витрат на електроенергію для обладнання для дроблення та сортування в системі обробки, команда проекту заздалегідь спланувала стратегію ціноутворення на електроенергію в пікові та позапікові години, динамічно регулюючи запуск та зупинку обладнання
By ensuring seamless coordination between the construction and operational phases, the project team continually promotes cost reduction and efficiency enhancement through systematic thinking, embedding "cost-effectiveness" into the project's management DNA. This meticulous cost control and focus on tangible benefits contribute significantly to the company's high-quality development.
Інтеграція ресурсів та енергії для розширення цільового простору
Leveraging the project's mining resources and regional energy demands, the project team collaborated with the company's energy sector to advance the "mining-energy integration" pilot project. Utilizing idle land in the mining area, a distributed photovoltaic energy storage system was planned to cover electricity needs for processing and office areas, potentially reducing external electricity costs by millions of RMB and achieving dual benefits of "green energy generation and cost reduction."
З огляду на важкі умови спуску з гірничої ділянки на ділянку обробки, а також переваги електричних гірничих самоскидів над дизельними, проект планує використовувати електричні гірничі самоскиди для транспортування сировини, що значно знизить операційні транспортні витрати.
Отримати рішення
Відправити повідомлення