Ẹrọ ikọkọ ọna ẹrọ

Àpẹrẹ

• 

  Síwájú >

  Thonburi, Táilándì wa lori eti ọrun ti Bangkok ati pe o jẹ ẹya pataki ti ilu naa. O ni eniyan pupọ ati pe o ti ni ilọsiwaju ni pataki. Iṣoro igba pipẹ ti o fa nipasẹ ṣiṣan omi idọti sinu awọn odo ti fa idoti to lagbara ni awọn ṣiṣan omi ti Odò Mekong, ti o ni ipa lori ilera gbogbogbo ati ayika ekoloji. Ilana ikojọpọ omi idọti ati eto itọju ni Thonburi jẹ ọkan ninu awọn iṣẹ akanṣe iṣakoso ayika omi pataki ti Táilándì tọka si ni awọn ọdun to ṣẹṣẹ. Ẹrí ni lati kọ eto nẹtiwọki paipu ikojọpọ omi idọti ati awọn ohun elo itọju ti o ni atilẹyin ti o bo agbegbe Thonburi, ati lati mu ilọsiwaju awọn agbara itọju omi idọti ti Bangkok ati awọn agbegbe to wa ni ayika rẹ. Nẹtiwọki paipu ni awọn agbegbe pataki ti iṣẹ akanṣe naa ni a kọ patapata nipasẹ ẹrọ ikọsẹ paipu NPD600 wa, pẹlu gigun ik construction ti 9.3km. Ẹkun ilẹ rirọ ni Bangkok jin, ati nẹtiwọki paipu nilo lati dojuko ewu ti iṣubu ilẹ, nipa lilo awọn paipu ifaramọ ti o rọ (bii awọn paipu HDPE). Ni akoko kanna, ikole ilu nilo lati yago fun ipa lori awọn opopona ti o wa ati awọn paipu abẹlẹ (ina, gaasi), ati lati lo Micro-tunneling lati dinku excavating.

  Ise agbese Pipẹ Ọna Ikole ati Itọju Ile Igbẹkẹle ni Táilándì

• 

  Síwájú >

  Aṣa onigun oniruuru ti ila omi jẹ dandan lati kere ju 40m lọ. Iwọn iwọn ibẹrẹ to dara fun iho ni 10m, ati pe awọn geology pataki ni gravel cobble. Awọn iṣoro ikole ni aami pẹlu onigun oniruuru ti o kere pupọ, awọn ọna oniwun si ilẹ ti o jẹ idiju, ati awọn iho ibẹrẹ ti o kere. Fun iṣẹ yii, alabaṣiṣẹpọ wa ti ṣe ọpọlọpọ awọn apẹrẹ tuntun, bii awọn hinges ṣọọki ti o ni iwọn kekere, ẹrọ ifilọlẹ iṣọpọ afọfẹ sẹẹli bọọlu, awọn ọkọ-irin apo onigun kekere pupọ, ati awọn ẹrọ iyipada ilẹ-lori-ọkan-kanṣoṣo. Ẹrọ tunneling aabo yi ni iwọn ati pe o le gba onigun oniruuru ti o ga ju lati 35m lọ, ṣiṣe ni ẹrọ tunneling aabo iwọn ilẹ ti o kere julọ ti iwọn ilẹ ni Ilu China lọwọlọwọ.

  Ise akanṣe Pipẹ ninu Taiwan, China

• 

  Síwájú >

  Ise agbese wa wa ni Pudong New Area, Shanghai. O jẹ pipa ti n so pọ pẹlu gbogbo iwọn ti nipa kilomita 19, ti wa laarin awọn ile-iṣẹ ilana iyanrin pataki meji nla. Eyi ni igba akọkọ ni agbaye ti a ti so pọ ile-iṣẹ ilana iyanrin nla pẹlu ara wọn. Lati ṣẹda awọn iṣẹ akanṣe to ga didara, ile-iṣẹ naa ti ṣe ifilọlẹ awọn ilana tuntun ati ẹrọ, ni iṣakoso deede awọn paramita imọ-ẹrọ pupọ bii awọn pipa ikọja ti awọn pipa kekere ti awọn asasole ti o ni radius idasilẹ, ati iduro awọn ẹya, idinku ilẹ, ati bẹbẹ lọ. O fojusi iṣakoso ilana pataki, ni iṣakoso to muna lori awọn ewu, ati rii daju aabo ikole ati didara. Ẹrọ iṣẹ-ṣiṣe shield TPT4800 ni a lo fun apakan akọkọ ti apakan guusu 1.1 ti iṣẹ yii, pẹlu iwọn lapapọ ti 900m ati iwọn afọju ti apakan pipa ti a ṣe apẹrẹ ti 4.6m. O n kọja nipasẹ awọn ipele amọ ati ile amọ lile. Eto "Dual-mode Slag Removal System" ti ile-iṣẹ wa ti ni aṣeyọri lo ninu iṣẹ yii, fihan iṣapeye to dara ati gba iṣẹ ikole ti 35m ikole ni ọjọ kan.

  Ìṣopọ́ Ilẹ̀ Ọ̀nà Ẹ̀rù Ọrẹ Ṣọ́ọ̀ṣì Zhuyuan àti Bálóngò Peniti

• 

  Síwájú >

  Ọja wa NPT3700 ni a nlo fun apakan guusu ti awọn ikanni 3 # si 2 # ninu iṣẹ yii, pẹlu gbogbo iwọn ila opin ti 952 mita. A kọ́ akọkọ 496 mita nipa ọna pipe jacking, nigba ti awọn mita 456 ipari ni a kọ nipa ọna shield tunneling. O kọja nipasẹ awọn ipilẹ atẹgun meji, awọn ọgbọn omi meji, ati ikanni ọkọ oju-irin Nan Cao pẹlu iyatọ giga ti 3.41m. Iṣẹ agbese yii ni iṣẹ ikanni agbara akọkọ ni Ariwa China ti o gba ọna kọ́ "Pipe jacking-Shield tunneling", ati pe o tun jẹ iṣẹ-ṣiṣe pipa pipe jacking ti o gunjulo ni ọna kan ni Ariwa China.

  Ise akanṣe imudojuiwọn ti 200KV Substation ni Tianjin