מהו הגורם לחימום יתר של הילוכים במזין רטט?

מזין רטטעלול להתחמם יתר על המידה במהלך פעולתו. בפני בעיות כאלה, עלינו לנתח בשלווה, לגלות את סיבות החימום של הילוכים ולהציע פתרונות מתאימים.

משטחי הגומיות והמוטורים חמים מאוד ורועדות. ניתן לשמוע קולות חיכוך במהלך הפעולה, המצביעים על כך שסטטור ורוטור המנוע שוחקים זה את זה. יש לתקן את המנוע בזמן.

2. המזלגות בשני קצות המנוע מתחממים ומתנודדים בעוצמה רבה. אם העומס הוא סכין, הצליל שיוצר הסכין אינו אחיד ונע עם מהירות. אם המזלג מתחמם יתר על המידה והרעידות הן קיצוניות, יש להסיר את המנוע לביצוע בדיקה ותיקון.

3. הכדורים בשני קצות המנוע מפיקים חום, רטט וקול בו זמנית. לאחר כיבוי, קשה למשוך את החלק הסובב ביד. יש לבדוק אם ברגים של מכסה הקצה וברגי הרגל רופשים. לאחר החיזוק, אם עדיין יש חום חמור בכדורים, יש לבדוק את המנוע ולהרכיב אותו מחדש.

4. המשקל המזין רוטט מחומם, אך אין חריגה ברטט ובצלילים. יש לבדוק את שני קצות המנוע כדי לוודא שאין מכשולים המונעים אוורור.