מהו הגורם לחימום יתר של הילוכים במזין רטט?

מזין רטט עלול להתחמם יתר על המידה במהלך העבודה. לנוכח בעיות כאלה, עלינו לנתח בצורה רגועה, לגלות את סיבות התחממות הר bearing ולהציע פתרונות מתאימים.

משטחי הגומיות והמוטורים חמים מאוד ורועדות. ניתן לשמוע קולות חיכוך במהלך הפעולה, המצביעים על כך שסטטור ורוטור המנוע שוחקים זה את זה. יש לתקן את המנוע בזמן.

2. המזלגות בשני קצות המנוע מתחממים ומתנודדים בעוצמה רבה. אם העומס הוא סכין, הצליל שיוצר הסכין אינו אחיד ונע עם מהירות. אם המזלג מתחמם יתר על המידה והרעידות הן קיצוניות, יש להסיר את המנוע לביצוע בדיקה ותיקון.

3. המיסבים בשני קצות המנוע מייצרים חום, רעידות ורעש בו זמנית. לאחר כיבוי, קשה למשוך את החלק הפ rotational ביד. בדוק אם בורג מכסה הקצה רופף ואם בורג הרגל רופף. לאחר הידוק, אם המיסב עדיין מתחמם קשות, יש לבדוק את המנוע ולהרכיבו מחדש.

4. המשקל המזין רוטט מחומם, אך אין חריגה ברטט ובצלילים. יש לבדוק את שני קצות המנוע כדי לוודא שאין מכשולים המונעים אוורור.