Summary: המכונה משמשת כמכשיר העיקרי לכתישת חצץ וחול. אם מחלקים אותה לסוגים כלליים, ניתן לחלק אותה לשני סוגים: מכונת כתישה קבועה ומכונת כתישה ניידת...

הממחצה הוא הציוד המרכזי לכתישת חול ואבנים. ניתן לחלק אותו לשני סוגים: ממחצה קבועה וממחצה ניידת. חברות שונות יש להן דרישות שונות לגביהם. תחנת הכתישה הממוקמת על צמיגים היא ציוד כתישה יחסית מתקדם בתעשיית הכתישה. היתרונה בכך היא שניתן להעביר אותה בקלות. לא רק שהאפקט הכתישה משתפר further, אלא שהיא also מציעה ערך גבוה, יכולה לעבד טווח מאוד רחב של חומרים, ומכילה מערכת עמידה. חברות השקעות רבות יתקבלו בברכה. עם זאת, יש לשים לב שהממחצה אינה פרויקט השקעה טוב לכל רוכש מחצבה. להלן מתואר אילו משתמשים מתאימים יותר למתקני מחצבה ניידים.


ראשית, התפוקה גבוהה, אך נוף אתר העבודה מורכב. המאפיינים הבולטים של תחנת הכיבוש הניידת הם שיש לה קיבולת ייצור גבוהה וניתן ליישמה במגוון תנאי כרייה. מאז ש- תחנת קרצוף ניידת מוקם על מכלולים ניידים נפרדים על ידי ציוד כרייה שונה, בסיס הגלגלים קצר ורדיוס הסיבוב קטן. ניתן להזיזו בקלות ולשבור בגמישות באזורים עבודה מורכבים ומגוונים. לכן, מפעל הגריסה הנייד מתאים ללקוחות 생산 שיכולים לספק רמה גבוהה של ייצור ובתי יכולת לעבד את עתודות החומר. למשל, באזור גואנגדונג בסין, יש משאבי מינרלים רבים ועשירים, אך הטופוגרפיה וסיבות אחרות ייבאו לאי נוחות רבה בייצור ובעיבוד. לכן, למתכנני ההשקעה במכרות באזור, לעיתים נבחר תחנת החריטה המותקנת על צמיג. השגת רווחים כלכליים.


בנוסף, למפעל מנוף ממונע, נקרא "תחנה" ולא רק "מכונה". מצד אחד, מכיוון שמפעל המנוף הממונע משלב תפקידי הזנה, טחינה, הובלה וסינון, הוא דומה לקו יצור שלם. מצד אחר, הוא יכול להיות יעיל לטיפול בחומרים בעלי דרישה גבוהה. זה אומר שאם ההזנה אינה בזמן או אינה מספקת, זה לא כלכלי להשקיע במפעלים מנופים ממונעים. בנוסף, בשל תצורתו הגבוהה ותוכנו ההיי-טק הגבוה, עלות הייצור של מפעל המנוף הממונע גבוהה משמעותית מזו של מחפרון לסתות או מחפרון קונוס.