Summary: שיפור ניקיון מערכת השימון בציוד טחינה וכתישה במרכזות יכול להבטיח זרימה חלקה של מעגל שמן השימון ושימון תקין של זוגות החיכוך, ובכך להפחית נזקים לחלקי חילוף ולמנוע תאונות....

שיפור נקיון מערכת השמנעת בציוד דחיסה וטחינה במרכזי עיבוד יכול להבטיח זרימה חלקה של מעגל שמן השימון ותחזוקה נורמלית של זוגות החיכוך, ועל ידי כך להפחית נזק לחלקי החילוף ולמנוע תאונות. בנוסף, זה יכול להאריך את אורך חיי השירות של חלקי החילוף ולוודא את הפעלת תקינה של מכשירי הכרייה. לכן, במאמר זה נדבר בעיקר על דרכים לשפר את נקיון מערכת השמנעת במכונות הכרייה.

חיזוק ניהול אבק שלב הטחינה והריסוק

ישנם מספר סיבות לייצור אבק במפעלים להפקת תוספים, כגון אבק שנוצר בשלב הטחינה, שלב הסינון, שלב ההובלה, אבק שנוצר על ידי שאיבה, והחזרה של האבק לאטמוספירה. לכן, עלינו לחזק את ניהול האבק במערכת הטחינה על מנת לשפר את מצב העבודה של הציוד.

ראשית, יש לסגור את מקור האבק כדי למנוע התפשטות ואבק. שנית, יש לאמץ באופן כוללני סילוק אבק באמצעות אוורור, ריסוס מים וסילוק אבק חשמלי וכו'.

2. חיזוק ניהול שמן סיכה

לשמן הסיכה, ראשית עלינו לבדוק את נקיונו ולשים אותו במקום קריר ויבש לפי סדרות וכיתובים שונים. בנוסף, אסור לאחסן את שמן הסיכה זמן רב מדי. ושמן הסיכה חייב להיות מסונן כדי להפחית את הזיהומים. לכן המפעילים צריכים לבדוק באופן קבוע אם המסננת במסנן במצב טוב. אם נגרם שבר, על המפעילים להחליפו בזמן.

3. חיזוק שיטת הבדיקה וציוד הבדיקה

כאשר אנו מוסיפים שמן סיכה מתאים למערכת השימון ומפעילים אותה לזמן מסוים, תהיה שינוי באיכות השמן. חלק ממכונות הכרייה אפילו מותירות שמן סיכה שנוזל, ולכן עלינו להוסיף שמן סיכה למערכת בתדירות גבוהה. במקרה זה, השמן שנוסף חדש יתערבב עם השמן המקורי. יהיה קשה יותר להבטיח את איכות השמן. במצב זה, עלינו לבדוק את שמן הסיכה כדי לוודא אם הוא עומד בתקנים לשימוש המשך.

4. נקי באופן לא סדיר ורחץ את מערכת השימון

כאשר מים או נוזלים אחרים נכנסים למערכת השימון של מכונת הכרייה, כאשר קיימים חומרים מתכתיים במערכת, או כאשר מכונת הכרייה לא שומשה במשך זמן רב, יש להחליף את שמן השימון כדי להבטיח את נקיון המערכת. אם צינור שמן השימון מחמצן באופן חמור או שישצטבר שמן מאובן בצינור, עלינו לבצע חמצון לניקויו. אך בדרך כלל, ניתן רק לשטוף את הצינור.

The flushing steps are: when the oil temperature is about 30~ 40 °C, we can discharge the original lubricating oil as much as possible. If necessary, we can adopt compressed air to help discharge the lubricating oil. And then, adopt light oil, kerosene or spindle oil to clean the lubricating oil tank. After discharging the original oil, we can adopt turbine oil to wash the tank. Generally, we install a filter with 20-30¦Ìm in the scavenger circuit and wash the lubricating oil tank for about 1 to 2 hours. The temperature of turbine oil should be kept at 60-70¡æ. In order to improve the washing efficiency, we can knock on the pipe slightly. After washing the tank, we discharge the turbine oil and then clean the oil tank by sponge material. At last, add new lubricating oil into the tank.

5. חיזוק מערכת ההרכבה ושיפור איכות ההרכבה

בכל פעם שאנו מתחזקים את ציוד ההריסה והטחינה, יש לפרק ולבנות מחדש את צינור שמן השימון. לכן עלינו לשפר את אחריות המפעילים. לאחר פירוק צינור השמן, על המפעילים לסתום את שני הצדדים. במהלך תהליך הפירוק ולתהליך ההרכבה של חלקי החלפה, על המפעילים להסיר ולנקות את השוליים המשוננים ואת بقיות ההגשה המלחמה בזמן.

6. שיפור אטימות מערכת ההזרקה

דרך נוספת לשפר את ניקיון מערכת השימון של מכונת הכרייה היא לשפר את אטימות מערכת השימון. אפשר לאמץ שיטות למנוע כניסת זיהומים, כמו הוספת מכסה למכל השמן, התקנת מכשיר אטימה באוויר במבפסת הפתיחה, וכן הלאה.