Summary: הגלגל המתנדנד הוא רכיב בולט וגדול במכונת הקידוח הלסתות. רבים תוהים מה עושה הגלגל המתנדנד. יש שני גלגלי מתנדנדות במכונת הקידוח הלסתות. אחד מ...

הגלגלת היא רכיב גדול בולט במתרסקת הלסתות. רבים תוהים מה בדיוק עושה הגלגלת. למתרסקת הלסתות קיימות שתי גלגלות. אחת מהן משמשת לחיבור הרצועה-הוו ובוכנת ההיקצרן. השנייה נראית כחסרת תפקיד בצורתו. היא מגדילה באופן מיותר את משקל הציוד. האם לא ניתן להסיר אותה? ההמשך מוצג להלן.

The Role Of The Flywheel In The Jaw Crusher

בפועל, גלגל הכבד הוא רכיב בלתי נפרד מכל ציוד הכרייה. הוא גם רכיב מפתח. בציוד פירוק שונה, גלגל הכבד ממלא תפקיד בלתי ניתן להחלפה. לכן,

ממראה ציוד הכבשן הלסתות, לא קשה לראות שיש שני גלגלי ברזל גדולים משני צדי ציוד הכבשן הלסתות. שני הגלגלים הללו הם מה שאנו מכנים גלגל עזר.

שני גלגלי ההתמד ממוקמים בהתאמה בקצותיו של גלגל האיזון האקסצנטרי. אחד מגלגלי ההתמד משמש לחיבור הובלות ה-V ולגלגל האיזון האקסצנטרי על מנת להעביר את האנרגיה הקינטית. האחר הוא גלגל ההתמד, שנחשב לעיתים קרובות לרכיב מיותר. למעשה, גלגל ההתמד הזה משחק תפקיד חשוב בתפעול המסור הפום. הסיבה המרכזית היא גם מהעיקרון הפועל של מסור הפום. מסור הפום פועל באופן מופסק. זה גורם ליישומי התנגדות משתנים על גלגל האיזון האקסצנטרי, לעומס מנוע בלתי אחיד וליעילות מכאנית המשתנה. גלגל ההתמד הזה מותקן ליישב את עומס המנוע, להפחית את ההספק המומלץ של המנוע ולהפחית את התנודות ביעילות המכאנית.

הפלטה המאיצה מאחסנת את האנרגיה של מנוף הלסת במהלך המשיכה הריקה ומשחררת אותה כאשר החומר נדחס. כלומר, כאשר הלוח הנייד עוזב את הלוח הקבוע, הפלטה המאיצה אוגרת אנרגיה, וכשזה סגור, הפלטה המאיצה מעבירה את האנרגיה שהצטברה לחומר שבמרסק. בכך, העומס על המנוע נוטה להיות אחיד, וכך מפחית את ההספק המיועד של המנוע. בעזרת הפלטה המאיצה, מרסק הלסת שומר על צריכת אנרגיה יציבה.

לא כל המכבשים מצוידים רק בגלגל חובק אופקי אחד המחובר לגלגל חובק. חלק מהמכבשים לגרגרים משתמשים במבנה של שני גלגלי חובק ומומנטורה ברצועת V, שמתאים להגדרות כוח מרובות של שני מנועים. זה מפשט את מבנה המכשיר ומנצל אותו בצורה היעילה ביותר.