סיכום：בשל ביצועיה היציבים, פעולתה הנוחה, צריכת האנרגיה הנמוכה והטווח הגדול של גודל חלקיקי המוצר הניתן להתאמה, טחנת ריימונד משמשת באופן נרחב
בשל ביצועיה היציבים, פעולתה הנוחה, צריכת האנרגיה הנמוכה והטווח הגדול של גודל חלקיקי המוצר הניתן להתאמה,טחנת ריימונדמשמש רבות בתעשיות רבות. בתהליך הייצור של טחנת ריימונד, עלולים להתרחש תקלות שונות, מה שמוביל לירידה בביצועי הציוד ומושפע יעילות הייצור. להלן הסיבות והפתרונות ל-8 בעיות שכיחות בטחנת ריימונד.
1. ללא אבק או ייצור אבק נמוך
סיבות:
- אין התקן נעילה אוויר, מה שגורם לאבק להיות מושך לאחור.
- התקן הנעילה האוויר אינו אטום היטב, מה שגורם לדליפת אוויר וכמות גדולה של אוויר נכנסת לטחנת ריימונד, מה שגורם לאבק להיספג לאחור. דליפות אוויר בחיבור הרך בין האנל
- ראש המזמרה שבור קשות, מה שגורם לכך שהכף של המזמרה מפזרת חומר מועט מדי או שהחומר אינו ניתן להעברה.
- נזילה חמורה של אוויר בצנרת או במפרק צינור.
- התקנת הצנרת ארוכה מדי, גבוהה מדי, ועם יותר מדי מפרקים, מה שמקשה על הצנרת.
פתרונות:
- התקן התקן לכידה של אוויר.
- בדוק את אטימות התקן לכידה של אוויר.
- התקן מחדש וסגור את נזילת האוויר.
- בדוק את מצב הבלאי של הכף והחלף אותה בחדשה.
- בדוק בזהירות וסגור את נזילת האוויר באופן מיידי.
- התאם וכונן את מכשיר הצינורות בהתאם לציור הכללי.
2. האבקה הסופית גסה מדי או דקה מדי
סיבות:
נפח האוויר אינו מתאים, או שמהירות המנתח אינה מותאמת כראוי.
פתרונות:
- התאם את מהירות הסיבוב של המנתח.
- האבקה הסופית גסה מדי: אם התאמת המנתח אינה מגיעה לתוצאה הרצויה, מפעילים צריכים להקטין את הווסת של צינור הכניסה לאוויר של המדחס.
- האבקה הסופית דקה מדי: עצור את המנתח או פירוק המנתח.
- הגדל את מהירות המאוורר.
3. המנוע הראשי נעצר לעיתים קרובות, טמפרטורת המנוע עולה, וזרם המאוורר יורד.
סיבות:
- הזנת חומרי גלם רבים מדי, כמות גדולה של אבק בתוך גוש המנוע הראשי חוסמת את תעלות האוויר.
- הפליטה של הצינור אינה חלקה. זרימת האוויר המסתובבת שוחקת שוב ושוב את קירות הצינור ויוצרת חום, עד שהקירות רטובים והאבק דבק בקירות הצינור, ובסופו של דבר הצינור חסום.
פתרונות:
- נקו את האבק המצטבר בתעלות האוויר והפחיתו את כמות ההזנה.
- ודא כי אחוז הלחות של החומר הגולמי נמוך מ-6%.
4. למנוע הראשי יש רעש חזק ורטט.
סיבות:
- ההזנה אינה אחידה וכמות ההזנה נמוכה.
- הקו המרכזי העליון והתחתון של המנוע הראשי ומנגנון ההעברה אינם ישרים.
- ברגי העוגן רופפים.
- המעמסת הדחיפה אינה מחוברת מעל ומטה במהלך ההרכבה.
- בעת ההתקנה, המעמסת הדחיפה מרימה את עצמה מכיוון שאין מרווח בקישור.
- קשיחות החומר הגולמי גבוהה מדי.
- החומר גס מדי; יש חיכוך ישיר בין גלגל הגריסה לטבעת הגריסה ללא שכבת חומר ביניהם.
- גלגל הגריסה מעוות ולא עגול.
פתרונות:
- כוונו את כמות ההזנה.
- יישר את המרכז.
- הדקו את ברגי העוגן.
- בדקו וכוונו מחדש את נשיאת הדחף.
- כוונו את הפער בקישור כנדרש.
- הורידו את מהירות הסיבוב של הספין.
- החליפו את גלגל הגריסה.
5. המאוורר רועד
סיבות:
- ברגי העוגן רופפים.
- אי-איזון עקב הצטברות אבק על להבים.
- הלהבים נִשְׁחקים.
פתרונות:
- הדקו את ברגי העוגן.
- נקו את האבק שהצטבר על הלהבים.
- החליפו את הלהב הנגמר בלהב חדש.
6. מכשיר ההעברה והמנתח מתחממים.
סיבות:
- הצמיגות של שמן ההידוק גבוהה, ומפוחר הברגים לא יכול להניע, מה שגורם לחוסר שמן במיסב העליון של מכשיר ההעברה.
- המנתח פועל נגד כיוון השעון, מפוחר הברגים לא יכול להעביר את השמן, והמיסב העליון חסר שמן.
פתרונות:
- בדקו את דרגת הצמיגות של שמן ההידוק.
- בדקו את כיוון פעולת המנתח.
7. אבקות נכנסות למתקן הגלגלים הטוחנים
סיבות:
- חסר שמן סיכה ומאיץ את שחיקת הברזים.
- חוסר תחזוקה וניקוי.
פתרונות:
- הוסיפו שמן סיכה לפי הדרישות.
- נקו את הברזים באופן קבוע.
8. משאבת הדלק ידנית אינה זורמת בצורה חלקה
סיבה:
אין שמן סביב חלל הבוכנה.
פתרון:
דחפו שמן סיכה סביב חלל הבוכנה.
ייעוץ
קבל פתרון