סיכום:מאמר זה לוקח פרויקט כריית גרניט כדוגמה, ומבצע מחקר על בדיקת חומרי גלם של שכבת גיר עלית גרניט, תוכנית העבודה המקורית ותוכנית העבודה המשתפרת, ומציע פתרון טכני מלא להכנת חול מיועד משכבת גיר עלית גרניט.
תעשיית החול והחצץ חוותה התפתחות מהירה לאורך השנים והפכה לחומר בניין בסיסי בלתי נמנע. במהלך המעבר של התעשייה לשלב התפתחות גדול וממוכן, טיפול בפסולת הכרייה תמיד היה מוקד מרכזי. כיצד למנוע את ההשפעה האקולוגית של פסולת הכרייה וכיצד לנצל אותה באופן מקיף כדי לשפר את רווחיות הכרייה הם בעיות בלתי נמנעות וחמורות שעליהן כל פרויקט כרייה חייב להתייחס. המאמר הזה לוקח גרניט פרויקט כרייה כדוגמה, ביצוע מחקר על בדיקת חומרי גלם של פסולת גרניט, תרשים תהליך מקורי ותהליך משופר, והצעה לפתרון טכני מלא להכנת חול שטוף מפסולת גרניט.
1. מבוא
בפרויקט הכרייה של הגרניט שכבת פסולת עבה ובעלת נפח גדול של פסולת שיש לטפל בה. בשל אי יכולת להקים אתר קבורה גדול באתר הפרויקט, הוקמה קו ייצור להכנת חול שטוף מפסולת הכרייה לצד תהליך עיבוד מרבצי הגרניט.

2. מאפייני חומרי גלם
העפרה באזור פרויקט זה היא גרניט דיוריט ביוטיט אמפיבולי בעל גרגירים בינוניים עד דקים, המאופיין בצבע אפור ובמבנה גרניט בינוני-דק עם מבנה גושי. הרכב המינרלים כולל בעיקר פלגיוקלז, פלדספר אשלגן, קוורץ, ביוטיט ואמפיבול, עם תכולת SiO2 הנעה בין 68.80% ל-70.32%. העפרה קשה, עם חוזק דחיסה של 172 עד 196 מגה פסקל, בממוצע 187.3 מגה פסקל. שכבת השכבה העליונה מורכבת בעיקר מחימר חולי (קרקע עליונה) וגרניט שעבר בליה מלאה, עם פיזור עובי לא אחיד. היא מורכבת בעיקר מחימר סחף וחלקיקי חול, עם כמה שברים שעברו בליה קשה וסלעים בודדים של גרניט דיוריט. עובי שכבת השכבה העליונה נע בין 2.2 ל-24.40 מטרים, עם עובי ממוצע של 11.7 מטרים.
כדי לזהות את אחוז החול, אחוז הטיח וחומרים מרכזיים אחרים של שכבת הפסולת, נלקחו דגימות משלושה אתרים מייצגים באזור הכרייה ונוסו במרכז בדיקות מקומי. ניתוח הנתונים הניסויי מצביע על כך שאחוז הטיח בשכבת הפסולת הוא כ-35%, ומודול הדקויות הוא חיובי, המאפשר לסווג אותו כחרסית בינונית.
3. קנה מידה ייצור ומוצרים
בהתבסס על קנה המידה של הכרייה, תוכנית הכרייה, תוחלת החיים, תוכנית התקדמות הפינוי והשוק היעד למכירת חול טבעי, קנה המידה של הכנת חול ממויין מכרייה הוא...
המוצר העיקרי הוא חול מיוחש, יחד עם תוצרי לוואי כגון עוגות בוץ וחצץ/אדמה נטושה.
4. תרשים תהליך מקורי
קו הייצור המקורי להכנת חול מיוחש מפסולת כולל בעיקר חדר גריסה לפסולת, חדר חול מיוחש, מחסן אחסון חול מיוחש, מערכת טיפול בשפכים, ומסועים.
לאחר שהחומרים מוזנים דרך מסנן רוטט, חומרים גדולים מ-60 מ"מ נטחנים באמצעות גריסה דקה מכונת חציבה לאחור ומאוכלסים יחד עם חומרים קטנים מ-60 מ"מ, ולאחר מכן מועברים למסנן רוטט מעגלי. המסנן מותקן ב-מכונת ריסוק קוניתומייצרים מעגל סגור עם תהליך הסינון. חומרים קטנים מ-4.75 מ"מ מנופים ואז מועברים למחסן חול מנופה לאחסון וטעינה לשליחה.
(1) חדר כרסום פסולת
פסולת הכרייה מועברת באוטובוסים אל מאגר הקבלה של חדר הכרסום, המצויד במסנן תזרים כבד עם רווח בין קורות של 60 מ"מ. החומרים המסוננים נטחנים על ידי שביתת לסתות דקה ואז מעורבבים עם החומר מתחת ל-60 מ"מ, הנמסר לחדר חול מנופה באמצעות רצועת תזרים. לאחר ניפוי וסינון
התהליך השתמש בקרש רפה דק כדי לפרק אבנים גדולות מדי פעם ובלוקים מאוד מזוגגים, מה שקל את שטיפת וסינון החומר. בקצב הזנה של 220 טון/שעה, הציוד כלל:
- 1 מסננת כבדה (4500×1200 מ"מ, קיבולת 220 טון/שעה)
- 1 קרש רפה דק (קיבולת 45 טון/שעה, פחות מ-75% עומס)
- 1 כונן גלילי (קיבולת 50 טון/שעה, פחות מ-80% עומס)
(2) סדנה לחול משופשף
החומרים המפורקים מועברים באמצעות סרט נשא למסנן רוטט מעגלי בסדנה לחול משופשף, בעל שלושה שכבות מסנן וצינור ריסוס מים לשטיפה, מסווג את החומרים.
הנתונים הניסיוניים הצביעו על חומר מינימלי מעל 4.75 מ"מ. לאחר גריסה וסיווג, חומר מעל 40 מ"מ נמכר כצ'ופר חול. ציוד צמח הכביסה כלל:
- 2 מסננים רוטטיים מעגליים (יכולת 260 טון/שעה)
- 2 מכונות שטיפה ספירליות לחול (יכולת 140 טון/שעה)
- 2 יחידות שטיפה משולבות לחול/שיקוף חול דק (כל אחת עם מנקה גלגלי דלי, מסנן יבשון ליניארי ו-הידרוציקלון)
(3) מערכת טיפול ביוב
קו עיבוד הגוש המכסה מאמץ תהליך שטיפה, כאשר המים משמשים בעיקר לשטיפת מכונת הסינון ומכונת שטיפה/שיקוף חול דק. קבוצה של ביוב
מערכת טיפול ביוב (ביכולת של 650 טון/שעה) כללה:
- 1 מאגר התיישבות (28 מ')
- 4 מכסי עיתונות מהירים מסוג 800/2000
מאמר זה משווה את תוכנית העיבוד המקורית להכנת חול נשטף מפסולת גרניט עם תוכנית היישום המשופרת. על ידי אופטימיזציה ומתכונן של סוגי ודגמים של ציוד גריסה, ציוד מסננות, ציוד שטיפת חול, וציוד טיפול ביוב, הפרויקט השיג ירידה בהשקעה הנדסית, שיפור באיכות המוצר, ושיפור יציבות קו הייצור. כיום, קו הייצור לחול נשטף מ-


























