Summary：Nel processo di funzionamento del macinino Raymond ad alta tensione, il guasto della trasmissione a ingranaggi è uno dei guasti più frequenti. Una volta che la trasmissione a ingranaggi Raymond si guasta, essa

Nel processo di funzionamento ad alta tensionemulino Raymonddel macinino, il guasto della trasmissione a ingranaggi è uno dei guasti più frequenti. Una volta che la trasmissione a ingranaggi Raymond si guasta, ciò influirà gravemente sul regolare funzionamento del processo di macinazione e rallenterà l'efficiente produzione dell'intero prodotto macinato.

A causa della natura particolare dell'ambiente di lavoro dell'affinamento ad alta pressione Raymond, l'ambiente di lavoro della trasmissione a ingranaggi è scadente durante l'operazione di macinazione, e l'inquinamento degli ingranaggi è grave sotto l'influenza delle particelle di polvere. Oppure la lubrificazione della parte della trasmissione a ingranaggi non è tempestiva, l'olio lubrificante è gravemente inquinato, ecc., il che può causare il guasto della trasmissione a ingranaggi ad alta tensione dell'affinamento Raymond.
2. Dopo che la trasmissione a ingranaggi ha funzionato per un periodo di tempo, l'asse del pignone e l'asse del tamburo della fase del mulino Raymond possono diventare non paralleli, causando un contatto localizzato dell'ingranaggio. Se l'ingranaggio è applicato in modo non uniforme sull'intera larghezza del dente, è facile causare flessione e deformazione torsionale dell'albero dell'ingranaggio. Inoltre, se il materiale della trasmissione a ingranaggi non è uniforme, presenta inclusioni di scorie, pori e particelle dure, ecc., e lo sforzo di taglio locale dello strato superficiale o dello strato sottosuperficiale è troppo elevato, causando la rottura dei denti.
3. Si verifica una concentrazione di stress sull'ingranaggio del macinino Raymond ad alta pressione. Quando la punta del dente dell'ingranaggio entra nello stato di ingranaggio, lo strato superficiale forma la crepa originale sotto l'azione di una eccessiva sollecitazione di taglio equivalente di contatto. Durante il funzionamento dell'ingranaggio, l'onda d'olio ad alta pressione generata dalla pressione di contatto penetra nella crepa ad altissima velocità, esercitando una forte impatto fluido sulla parete della crepa; contemporaneamente, la superficie della coppia di ingranaggi può chiudere l'apertura della crepa, in modo che la pressione dell'olio nella crepa aumenti ulteriormente e costringa la crepa ad espandersi.
4. Nella trasmissione, il tempo in cui la coppia di ingranaggi a singolo dente sopporta il carico dovrebbe essere notevolmente prolungato, il che è un motivo importante per l'usura troppo rapida degli ingranaggi. La diminuzione del grado di coincidenza porterà inevitabilmente ad un aumento del gioco degli ingranaggi, in modo che alcune impurità, corpi flottanti e polvere presenti nell'aria abbiano maggiori probabilità di penetrare tra le superfici di ingranaggio della coppia di ingranaggi, causando l'usura da abrasione.