Summary：Nel processo di macinazione del mulino Raymond, il guasto della trasmissione a ingranaggi è uno dei problemi frequenti. Una volta che la trasmissione a ingranaggi del mulino Raymond si guasta, influisce seriamente sulla produzione di macinazione e ritarda l'efficienza dell'intero impianto produttivo.

Nel processo di macinazione del mulino Raymond, il guasto della trasmissione a ingranaggi è uno dei problemi frequenti. Una volta che lamulino RaymondIl guasto della trasmissione a ingranaggi compromette seriamente la produzione di macinazione e ritarda l'efficienza dell'intero impianto produttivo. Quali sono le cause del guasto della trasmissione a ingranaggi del macinino Raymond?

Nel processo di lavoro del macina-Raymond, l'ambiente di lavoro della trasmissione a ingranaggi è scadente e gli ingranaggi sono gravemente contaminati a causa della grave influenza delle particelle di polvere. Inoltre, la mancata aggiunta tempestiva dell'olio lubrificante della trasmissione a ingranaggi, l'olio lubrificante gravemente inquinato, ecc., causeranno entrambi il guasto della trasmissione a ingranaggi del macina-Raymond.

2. Dopo un periodo di funzionamento della trasmissione a ingranaggi, l'asse del pignone e l'asse del tamburo di classificazione del macinino Raymond possono diventare non paralleli, causando un contatto locale del ingranaggio. Se lo sforzo sull'ingranaggio non è uniforme su tutta la larghezza del dente, è facile causare deformazioni di flessione e torsione dell'albero dell'ingranaggio. Inoltre, se la struttura del materiale dell'ingranaggio è irregolare, presenta inclusioni di scorie, porosità, e particelle dure, ecc., lo stress di taglio locale dello strato superficiale o sottosuperficiale è eccessivo, causando la rottura dei denti dell'ingranaggio.

3. Si verifica una concentrazione di stress sull'ingranaggio del macinino Raymond. Quando la punta del dente dell'ingranaggio entra in condizione di ingranaggio, si formano iniziali crepe nello strato superficiale sotto l'azione di eccessive tensioni di taglio di contatto equivalenti. Durante il processo di funzionamento dell'ingranaggio, l'onda d'olio ad alta pressione generata dalla pressione di contatto penetra nella crepa ad alta velocità, esercitando una forte impatto fluido sulle pareti della crepa. Contemporaneamente, la superficie della coppia di ingranaggi può chiudere l'apertura della crepa, in modo che la pressione dell'olio nella crepa aumenti ulteriormente, e forzi la crepa ad espandersi nella direzione della profondità.

4. Nella trasmissione, il tempo in cui un singolo dente della coppia di ingranaggi sopporta il carico è notevolmente prolungato, il che è una ragione importante per l'usura rapida dell'ingranaggio. La diminuzione del grado di coincidenza comporta inevitabilmente un aumento del gioco degli ingranaggi, in modo che alcune impurità, oggetti flottanti e polvere nell'aria possano entrare più facilmente tra le superfici di ingranaggio della coppia di ingranaggi, causando usura abrasiva.